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报告介绍

2025-2031年全球及我国空中交通管理系统行业市场监测及头部企业市场占有率排名调研报告-中金企信发布

 

项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构(符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求)-中金企信国际咨询:13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。

1)行业技术水平、特点

空管系统是国家实施空域管理、保障飞行安全、实现航空运输高效有序运行、捍卫我国空域权益的战略基础设施,也是国土防空体系的重要组成部分,对促进国家经济发展和维护国家安全具有深远的战略意义。“十一五”之前,我国空管设备主要依赖于进口国际厂商产品,国家对空管重大装备国产化的要求十分迫切。“十一五”以来,国家加大政策扶持力度,先后制定了“民航强国”、“四强空管”和“四型机场”的建设行动纲要,国产化设备从无到有,从简陋到精细,从生涩到成熟,逐步打破了完全依赖进口的局面。

2011年至2019年,随着国内经济的持续发展,人民群众生活水平的不断提高,中国民航运输机场旅客吞吐量从6.21亿人次增长至13.52亿人次,年均复合增长率为10.21%。航空运行需求进一步扩大,对空中交通保障能力提出了更高要求。2020年-2022年宏观经济有所波动,中国民航运输机场旅客吞吐量分别为8.57亿人次、9.07亿人次和5.20亿人次,较2019年大幅下滑,但随着中国民航产业逐渐恢复,2022年中国民航运输机场旅客吞吐量已恢复到2019年38.5%的水平,中长期恢复趋势向好。“十二五”期间,我国空管系统领域完成投资120亿元,“十三五”期间,我国空管系统整体投资约为250亿元。根据中金企信数据2022年我国空管系统固定资产投资约为50亿元左右。

2025-2031年全球及我国空中交通管理系统行业市场监测及头部企业市场占有率排名调研报告-中金企信发布

数据整理:中金企信国际咨询

根据中金企信数据2011年至2019年,中国空管系统年度投资额从18亿元增长至50.6亿元,年均复合增长率为13.79%,2019年空管系统年度投资额为2011年的2.81倍。

2)行业发展主要趋势

1)国民经济的快速增长带动民航产业快速发展

中国是世界上航空需求和产业规模最大的国家之一。中国经济的增长促进了中国民航产业的发展,新建机场数量、机队规模、民航空中交通流量等的增长,对空管系统的运行能力、民航空管技术水平和管理水平均提出了更高要求。民航空管产业的繁荣将带动空管建设需求,为民航空中交通管理创造出新的市场增量。

2)国家产业政策高度支持民航产业发展

民航空中交通管理体系建设是国家安全保障体系的重要组成。根据中金企信数据,预计到2025年,民用运输机场数量达到270个以上,保障起降架次1,700万架次,运输总周转量达到1,750亿吨公里,旅客运输量9.3亿人次,货邮运输量950万吨。考虑到中国民航发展的特殊性,“十四五”将被分为2年恢复期和3年增长期两个发展阶段。国家在民航空管领域的产业发展、研究开发、人才培养、国产化、知识产权保护等方面均给予较高程度的政策支持,以期提高规划的引导性和精准度。

“十四五”期间,中国民航将强化创新在全局中的核心地位,不断推动民航的高质量发展。民航行业基础设施发展方式将实现根本性转变,传统和新型基础设施将深度融合,系统化、协同化、智能化、绿色化水平将明显提升。因此,国家政策的高度支持,指明了产业发展的整体方向,确保了产业发展的良好前景。

3)民航空中交通管理系统自主可控是发展战略核心

民航产业作为国家社会经济发展与安全保障的重点行业,其行业组织、运行网络、重要信息系统等均是国家安全防护的重要组成。目前,国内厂商正在逐步实现国际民航领先技术的突破,推动国内民航产业关键领域的国产化替代。在国家产业政策的支持下,自主研发投入和技术水平不断提升,国内厂商正在逐步实现对国外领先民航技术的突破,推动国内民航产业关键领域的国产化替代。此外,国内厂商基于对行业本土化特征和国内用户个性化需求的充分理解,在市场推广与产品应用上的优势相对突出。

4)全球空管一体化是空管技术发展的重要趋势

发展国际民航组织全球空中交通管理的全球空管一体化运行概念,实现全球范围内空管建设的一体化与协同互联,已成为国际空管系统建设的重要发展趋势之一。在统一核心理念下,各国结合本土和地区特点进行空管系统建设。新的空管系统概念已被纳入国际民航组织(ICAO)全球空中交通管理、欧洲天空空中交通管理研究项目(SESAR)的未来研究、美国下一代空管系统(NEXTGEN)和全球范围内的其他项目中。

5)新一代信息技术与民航产业深度融合

民航产业的发展形态、模式和格局正在被5G、大数据、人工智能等新一代信息技术全方位改变和升级。根据交通运输部与科技部举行部际会商并签署的《科学技术部交通运输部关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》,两部将合力推进《交通强国建设纲要》任务落实,全面提升交通运输科技创新能力,加快推动科技成果在交通运输各领域深度应用。前沿技术的开发和应用将进一步推动民航空管产业的数字化、智能化转型与发展,在交通强国的建设方面起到重要作用。

1章 市场综述

1.1 空中交通管理系统定义及分类

1.2 全球空中交通管理系统行业市场规模及预测

1.2.1 全球空中交通管理系统市场收入,2019-2024

1.2.2 全球空中交通管理系统市场销量规模,2019-2024

1.2.3 全球空中交通管理系统价格趋势,2025-2031

1.3 中国空中交通管理系统行业市场规模及预测

1.3.1 中国空中交通管理系统市场收入,2019-2024

1.3.2 中国空中交通管理系统市场销量规模,2019-2024

1.3.3 中国空中交通管理系统价格趋势,2025-2031

1.4 中国在全球市场的地位分析

1.4.1 中国在全球空中交通管理系统市场的占比,2019-2024

1.4.2 中国与全球空中交通管理系统市场规模增速对比,2019-2024

1.5 行业发展机遇、挑战、趋势及政策分析

1.5.1 空中交通管理系统行业驱动因素及发展机遇分析

1.5.2 空中交通管理系统行业阻碍因素及面临的挑战分析

1.5.3 空中交通管理系统行业发展趋势分析

1.5.4 中国市场相关行业政策分析

2章 全球头部厂商市场占有率及排名

2.1 全球头部厂商市场占有率,2019-2024

2.2 空中交通管理系统价格对比,全球头部厂商价格,2019-2024

2.3 全球空中交通管理系统行业集中度分析

2.4 全球空中交通管理系统行业企业并购情况

2.5 全球空中交通管理系统行业头部厂商产品列举

2.6 全球空中交通管理系统行业主要生产商总部及产地分布

2.7 全球主要生产商近几年空中交通管理系统产能变化及未来规划

3章 中国市场头部厂商市场占有率及排名

4章 全球主要地区产能及产量分析

4.1 全球空中交通管理系统行业总产能、产量及产能利用率,2019-2024

4.2 全球主要地区空中交通管理系统产能分析

4.3 全球主要地区空中交通管理系统产量及未来增速预测,2025-2031

4.4 全球主要生产地区及空中交通管理系统产量,2019-2024

4.5 全球主要生产地区及空中交通管理系统产量份额,2019-2024

5章 2019-2024年中国空中交通管理系统行业运行状况监测分析

5.1 中国工业总产值分析2019-2024年

5.1.1 中国空中交通管理系统行业工业总产值分析

5.1.2 不同规模企业工业总产值分析

5.1.3 不同所有制企业工业总产值比较

5.2 中国空中交通管理系统行业总销售收入分析2019-2024年

5.2.1 中国空中交通管理系统行业总销售收入分析

5.2.2 不同规模企业总销售收入分析

5.2.3 不同所有制企业销售收入比较

5.3 中国空中交通管理系统行业利润总额分析2019-2024年

5.3.1 中国空中交通管理系统行业利润总额分析2019-2024年

5.3.2 不同规模企业利润总额比较分析

5.3.3 不同所有制企业利润总额比较分析

5.4 空中交通管理系统行业集中度分析

5.4.1 空中交通管理系统市场集中度分析

5.4.2 空中交通管理系统企业集中度分析

5.4.3 空中交通管理系统区域集中度分析

6章 中国空中交通管理系统行业产业链发展状况及前景趋势分析

6.1 空中交通管理系统行业产业链简介

6.1.1 空中交通管理系统行业产业链结构分析

6.1.2 空中交通管理系统行业产业链分布情况

6.2 空中交通管理系统行业上游分析

6.2.1上游行业发展现状分析

6.2.2上游行业供给现状分析

6.2.3上游行业竞争格局分析

6.2.4上游行业发展趋势分析

6.3 空中交通管理系统行业下游分析

6.3.1 下游行业发展现状分析

6.3.2 下游行业市场需求分析

6.3.3 下游行业消费结构分析

6.3.4 下游行业发展前景分析

7章 2019-2024年中国空中交通管理系统进出口数据监测

7.1 我国空中交通管理系统产品进口分析

7.1.1 进口总量分析2019-2024年

7.1.2 进口结构分析2019-2024年

7.1.3 进口区域分析2019-2024年

7.2 我国空中交通管理系统产品出口分析

7.2.1 出口总量分析2019-2024年

7.2.2 出口结构分析2019-2024年

7.2.3 出口区域分析2019-2024年

7.3 我国空中交通管理系统产品进出口预测

7.3.1 进口分析2019-2024年

7.3.2 出口分析2019-2024年

7.3.3 空中交通管理系统进口预测 2025-2031年

7.3.4 空中交通管理系统出口预测2025-2031年

8章 主要国家/地区需求结构

8.1 全球主要国家/地区空中交通管理系统市场规模增速预测,2025-2031

8.2 全球主要国家/地区空中交通管理系统市场规模,2019-2024

8.3 美国

8.3.1 美国空中交通管理系统市场销售规模,2019-2024

8.3.2 美国市场不同应用空中交通管理系统份额,2019-2024

8.4 欧洲

8.4.1 欧洲空中交通管理系统市场销售规模,2019-2024

8.4.2 欧洲市场不同应用空中交通管理系统份额,2019-2024

8.5 中国

8.5.1 中国空中交通管理系统市场销售规模,2019-2024

8.5.2 中国市场不同应用空中交通管理系统份额,2019-2024

8.6 日本

8.6.1 日本空中交通管理系统市场销售规模,2019-2024

8.6.2 日本市场不同应用空中交通管理系统份额,2019-2024

8.7 韩国

8.7.1 韩国空中交通管理系统市场销售规模,2019-2024

8.7.2 韩国市场不同应用空中交通管理系统份额,2019-2024

9章 2025-2031年空中交通管理系统行业前景展望与趋势预测

9.1 空中交通管理系统行业投资价值分析

9.1.1 国内空中交通管理系统行业盈利能力分析2019-2024年

9.1.2 国内空中交通管理系统行业偿债能力分析2019-2024年

9.1.3 国内空中交通管理系统产品投资收益率分析预测2025-2031年

9.1.4 国内空中交通管理系统行业运营效率分析2019-2024年

9.2 国内空中交通管理系统行业投资机会分析2019-2024年

9.3 国内空中交通管理系统行业投资热点及未来投资方向分析2025-2031年

9.3.1 产品发展趋势

9.3.2 价格变化趋势

9.3.3 用户需求结构趋势

9.4 国内空中交通管理系统行业未来市场发展前景预测2025-2031年

9.4.1 市场规模预测分析

9.4.2 市场结构预测分析

9.4.3 市场供需情况预测

 

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盾构机行业基本概述盾构机作为隧道工程领域的核心装备,其产业发展水平直接衡量一国高端装备制造的综合实力。历经二十余年技术攻关与产业培育,中国已跃升为全球最大的盾构机生产国与消费市场,产业链配套体系持续完善,自主化能力显著增强。当前行业竞争格局趋于稳定,以中铁工业、铁建重工、中交天和等为代表的头部企业技术实力与市场份额持续领先,全球影响力稳步提升。在下游基础设施建设需求持续释放、城市轨道交通网络加密以及地下空间开发加速推进的背景下,盾构机行业正从规模扩张阶段迈向高质量发展阶段,产品向大直径、高适应性、智能化方向持续演进。随着存量设备更新需求释放以及海外市场拓展加速,盾构机产业有望保持稳健增长态势,成为高端装备制造领域中具备确定性与长期价值的重要赛道。盾构机市场竞争格局一、全球格局:中国主导,海外巨头退守高端细分全球盾构/TBM市场形成中国厂商为主、海外龙头卡位高端**格局。2025年中国盾构机全球市占率超70%,产销量连续十余年全球第一;国内市场国产化率达到95%。根据中金企信发布的《2026-2032年全球与中国盾构机行业主要企业占有率及排名分析洞察报告》显示:德国海瑞克仍是海外第一,优势集中在Φ14m以上超大直径盾构、深海隧道、极端复杂地质项目;日本小松、三菱市场份额持续萎缩,仅保留部分东南亚本土项目。国产设备同规格价格较进口低25%40%,持续挤压海外厂商通用机型订单。二、国内市...
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商用车智能驾驶是指面向卡车、客车、专用车辆等商业运营车辆,集环境感知、决策规划、车辆控制、云端调度及车队管理于一体的软硬件一体化系统。其核心目标是在高速公路、港口、矿区、园区等特定场景下,替代或辅助人类驾驶员完成驾驶任务,实现运输过程的安全提升、能耗优化与人力成本降低。与乘用车智能驾驶侧重于个人出行体验不同,商用车智能驾驶更强调运营效率、全生命周期成本管控及场景适配能力,其技术路线、产品形态与商业模式均围绕“降本增效、安全合规”的客户核心诉求展开,是推动公路货运、城市物流、公共交通等领域实现数字化转型升级的关键技术支撑。随着政策标准逐步落地、核心传感器成本持续下探以及商业化运营模式的成熟,商用车智能驾驶正从技术验证阶段迈入规模化应用阶段,成为商用车产业变革的重要方向。根据中金企信发布的《2026年全球及我国商用车智能驾驶行业发展现状洞察分析报告》显示:近年来,我国商用车智能驾驶行业政策体系持续完善,已逐步构建起涵盖强制性国家标准、行业规范要求及企业准入条件在内的多层级政策框架,有效引导商用车智能驾驶从以合规达标为核心的初级阶段,全面迈入以规模化应用为主导的发展新阶段。这一政策导向的明确与细化,不仅为行业技术路线与产品研发提供了清晰指引,也为自动驾驶卡车、智能客车在干线物流、城市公交、港口园区等场景的商业化落地提供了合规保障与标准支撑,推动行业朝着安全、高效、规范的方向加速前进。‍当...
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隧道风机是通用风机行业的重要细分领域,其核心职能在于为隧道施工及运营阶段提供通风、排烟与环境调控保障,产品类型覆盖轴流式风机、射流风机及离心式风机三类,分别适配不同通风距离、安装空间及风量需求的差异化场景,是隧道及地下工程安全保障体系中的关键设备。其下游需求主要来自交通隧道建设与运维、城市地铁系统以及矿山开发等领域,需求释放节奏受基建投资周期、安全标准升级及存量设备更新等因素共同驱动。根据中金企信发布的《隧道风机市场全景洞察与投资环境可行性评估预测报告(2026版)》分析:随着国内交通基础设施网络持续加密,长大隧道、城市地下空间及跨海通道等项目推进,叠加隧道运营安全标准与绿色节能要求的持续提升,隧道风机行业正从单一设备供应向系统化通风解决方案方向升级,具备定制化设计能力、高效节能技术及全生命周期服务体系的厂商有望在市场竞争中持续受益,赛道也正逐步从通用风机板块中的细分配套角色,向具备技术壁垒与稳定现金流特征的专业设备赛道演进。隧道风机的新增需求与基建项目的施工进度及地理位置紧密相关,其需求分布高度匹配国内交通基础设施建设的区域布局。尽管受公开统计口径限制,该细分维度的权威数据暂缺,但综合产业链调研与公开项目信息梳理显示,当前国内新增隧道风机需求呈现出高度集中的地理格局。其中,核心增量主要来自两大方向:一是中西部地区的跨区域交通干线隧道工程,二是东部沿海发达地区城市群内部的城际铁路及...
2026 - 08 - 05
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(1)造船:根据中金企信统计,2025年全球累计新船订单成交量为5,643万修正总吨(CGT),以修正总吨计同比下降27%,但已超2021-2023年平均订单水平。新船订单总金额约为1,813亿美元,为2008年以来的历史第二高纪录,中国造船业顶住美国301政策等外部因素冲击,仍承接了全球63%的新船订单,但较2024年71%的市占率有所下滑。新造船价格高位运行,较年初小幅下降2.4%,随着高价订单兑现,船企利润稳定提升。散货船领域,2025年散货船新签订单934万CGT,同比下降38%,占比总体17%,其中好望角型散货船订单情况相对稳定,但超灵便型和巴拿马型船的新订单下降幅度较大,年末散货船新船价格指数为168.33点,距2008年9月的前期高点差距仍然比较大。当前造船厂订单饱和,产能紧张的状况预计将持续至“十五五”中后期。(2)航运:2025年,全球航运市场在大幅震荡中上行。上半年全球经济经受美国“301调查”、高关税等一系列前所未有的冲击,航运市场在2024年4季度较弱的基础上进一步回落。根据中金企信发布的《船舶制造与航运行业市场竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告(2026版)》分析:下半年,随着全球市场逐渐回归理性与对预期的充分消化后,中国大宗商品需求回升,油品贸易大幅走强,克拉克森海运综合运费指数持续上升,第4季度收益创近3年以来最高水平。干散货航运领域,2025...
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