2020年中国飞行模拟器行业市场运行格局分析及投资建议咨询预测
飞行模拟器从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星和宇宙船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现并模拟飞行器及空中环境并能够进行操纵的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行，结构比较复杂且功能比较齐全的装置。飞行模拟器是一种模仿航空器执行飞行任务时的飞行状态、飞行环境和飞行条件，并给飞行员和空勤人员提供相似的操纵负荷、视觉、听觉和运动感觉的试验和训练装置。
用来模拟飞机飞行的模拟器，称为飞机飞行模拟器。通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成。
产品分类：从大的用途来说，飞行模拟器可分为两大类：一类是工程研究用模拟器，另一类是训练用模拟器。
飞行模拟器产品种类分析
工程研究用模拟器 | 用于新型飞行器的研究、试验和已有飞行器的改进 |
训练用模拟器 | 用于训练飞行人员，使其掌握驾驶技术和领航、轰炸、射击、空战等相关技术，以及某些复杂设备使用方法 |
行业发展现状：作为航空研究中的一种重要装置，飞行模拟器的主要作用是对真实的飞行场景进行模拟，以验证飞行的可靠性，保障飞行装备的安全。现阶段，中国飞行模拟器行业的发展，无论是整体技术，还是设备都与国外相比有较大的差距。国外从事飞行模拟器研究的公司中，CAE公司、飞安国际公司、泰雷兹集团的市场占有率较高。在国内，从事飞行模拟器研究的机构和企业并不多。国外从事飞行模拟器研究的机构和企业主要有加拿大的CAE公司、法国泰雷兹公司、美国飞安国际公司、美国罗克韦尔柯林斯公司、Red bird Flight Simulations公司、Simtec simulation technology公司、L-3 Communications Holdings公司等企业。
中国从事飞行模拟器事业的单位不多，目前有、中国民航大学、中国飞行试验研究院、解放军93163部队飞行仿真技术研究所、北京蓝天航空科技有限责任公司、中仿智能科技（上海）股份有限公司、川大智胜软件股份有限公司、广东亚仿科技股份有限公司、天津华翼蓝天科技有限公司等。
其中，中仿智能是国内为数不多的掌握国际水平飞行模拟软件核心源代码的高科技公司，主要服务于中国商飞、中国航天、空军和高等院校的软硬件产品开发项目，拥有较强的自主研发和定制开发能力。营收方面，据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国飞行模拟器行业市场发展态势及投资前景可行性报告》统计数据显示：截至到2019年上半年，中仿智能营业收入为561万元，同比下降42.68%，净利润为200万元，同比下降632.03。
市场规模：随着科学技术的发展，飞行模拟器及其运动系统所采用的技术也变得更加丰富。目前来看，依旧存在一定的改进提升空间，因此探究其发展现状及前景具有重要的意义。据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国飞行模拟器行业市场发展态势及投资前景可行性报告》统计数据显示：截至到2017年中国飞行模拟器市场规模为30.2亿元，到2018年中国飞行模拟器将突破40亿元。
2012-2018年中国飞行模拟器行业产品市场规模现状分析
数据统计：中金企信国际咨询
从中国飞行模拟器企业所有制来看，其中本土企业占比8%，外资，合资企业占比92%。
市场容量：中金企信国际咨询据统计，2014年国内飞行模拟器市场容量为160亿元，2015年增长至188亿元，2016年增长至223亿元，2017年增长至271亿元，年增长率分别为17.5%、18.6%和21.5%，2018年达到332亿元年增长率约为22.5%。
2014-2018年中国飞行模拟器市场容量现状分析
数据统计：中金企信国际咨询
中金企信国际咨询据统计，2017年中国飞行模拟器销售均价为2693万元/台，其中，中低端产品销售均价不到200万元，高端产品均价超过9000万元。
产业前景：随着科学技术的不断创新发展，各国都将航空航天工业作为国家未来GDP增长的重要驱动力，飞行模拟器是航空航天工业的重要产品。
20世纪50-60年代。中国飞行模拟器发展水平落后发达国家近20年，停留在通过机械控制进行简单飞行操纵动作的层面。
20世纪70-80年代。中国将机电技术引入到飞行模拟器领域，使得其功能实现了巨大的提升。比较具有代表性的成果有西安飞行实验研究院研制的SB-100飞行模拟器、北京航空学院和曙光电机厂合作研制的歼6战斗机飞行模拟器等，后者采用了数字控制技术以及三自由度的运动系统，可以对战斗机的起降、夜航等情境进行模拟。在持续深入开展飞行模拟器研发工作的同时，中国也相继从国外引进了一批现代化飞行模拟器，如英国雷迪富申公司生产的六自由度飞行模拟器等。
从20世纪90年代初至今。中国飞行模拟仿真技术开始呈现出高速发展的趋势，由中国自主研发的计算机成像视景系统、六自由度协调式运动系统等均在飞行模拟器中得到了广泛的应用。此外，为了更好的满足民航飞行员的培训要求，中国在20世纪90年代也相继从国外引进了一批民用飞行模拟器，如波音系列飞机的飞行模拟器、空中客车飞行模拟器等。
进入新世纪，中国民航产业开始呈现出蓬勃发展，使得中国飞行员的需求量大幅提升，为保障飞行员培训的效果，不得不从美国、加拿大等国引进民航飞行模拟器，西方国家长期垄断着飞行员培训所需的先进飞行模拟器市场。为了打破这种局面，中国西安蓝天仿真科技有限公司基于北京蓝天航空科技股份有限公司的技术成果和经验，从D级飞行模拟器领域切入，成功研制了针对国产新舟60飞机的民用全动型飞行模拟器，为中国高等级飞行模拟器的生产研制开辟了一条新的道路，推动了民航配套训练设备国产化的脚步。
飞行模拟器是航空领域的一个重要分支，其在飞行员培训、航空课题研究等领域发挥着巨大的作用。为了适应航空技术的不断发展，中国必须加强对高性能飞行模拟器的研制。