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2023年海洋工程装备行业市场需求规模前景预测及投资战略规划指导可行性研究 目前海洋工程装备数量整体偏少：海洋风电工程主要依赖的海洋工程装备为实施风电桩基沉桩的专业打桩船及起重船、实施风机安装的风电安装船等。在海上风电行业风机大型化、选址深远海化的发展趋势下，海上风电场建设对于打桩船桩架高度及吊重、风电安装船作业水深及吊高、吊重提出了更高的要求，对于高端海洋工程装备的需求亦愈发迫切，海洋工程装备具体情况如下：a、专业打桩船：大型专用打桩船主要由船体、桩架结构、定位系统、液压执行及控制系统等部分组成，按桩架性能和打桩方式，主要分变幅式、旋转式、摆动式、吊龙口式、吊打式以及平台式等6种打桩船，海上风电场桩基工程多采用变幅式。变幅式打桩船的桩架可绕前支点小幅度俯仰旋转，可满足直、斜桩打桩需求，主要适合高桩承台式基础风机的沉桩作业。我国基础施工装备船发展起步较晚，20世纪70年代，我国开始从海外进口打桩船以满足市场需求。新世纪以来，随着我国和东南亚等国家海上风电场建设、跨海大桥、港口码头建设等项目日渐增长，我国打桩船的设计建造能力也获得了快速提升。2003年，中交三航投资建成国内第一艘桩架高度超过90米的桩架式打桩船。此后，一些工程公司相继建造或引进了多艘超大型打桩船，以满足大型码头、跨海大桥工程建设的需求。2022年1月，中交一航投资建造的140米专业打桩船“一航津桩1”号交付...
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2023年胶印版材行业市场销售量、销售收入、市场规模增长率研究预测及重点品牌市场占有率分析 （1）胶印版材发展情况及未来发展趋势：胶印版材是应用于胶印的感光版材，是胶印不可或缺的重要耗材。随着印刷业的持续发展，以及胶印技术在我国印刷业的主导地位，我国胶印版材的产销规模不断扩大，生产能力已处于全球领先地位。近年来，我国胶印版材产、销量稳步增长，2019年分别达到4.77亿平方米与4.99亿平方米。2020年受新冠肺炎疫情影响，胶印版材产销量虽下降至4.61亿平方米与4.84亿平方米，但仍处于较高水平。2021年，我国胶印版材产销实现较快恢复，达到历史最高的4.87亿平方米与5.17亿平方米。 数据统计：中金企信国际咨询从产品结构来看，2010年以前我国胶印版材主要以PS版材为主，随着CTP技术的快速发展，CTP版材的市场份额不断上升，目前我国胶印版材市场以CTP版材为主，2021年其销量为5.00亿平方米，占胶印版材销量占比达到96.68%。CTP版材市场中，热敏CTP版材与UV-CTP版材占据主要地位，2021年其销量分别为3.79亿平方米与0.90亿平方米，占胶印版材销量的比重分别为73.26%与17.48%。2021年，我国各类胶印版材销量情况如下图所示： 数据统计：中金企信国际咨询在进出口方面，长期以来全球印刷业稳步发展，我国胶印版材出口也保持了...
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2023年离合器、摩擦材料行业市场运行格局分析预测及重点企业市场排名研究 （1）离合器行业概况：离合器作为传动系统的重要组成部分，主要承载着把摩托车、汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置的运作原理，起到切断和传递动力的作用。此外，在车辆紧急制动或遇到较大冲击时，离合器可切断动力，分离传动系统，防止变速器等转动部件承受过载冲击，从而起到过载保护的作用。离合器应用广泛，在汽车、摩托车、工程车辆、农机等领域均有应用。离合器按照摩擦材料通常可分为纸基离合器、橡胶基离合器、粉末冶金离合器、碳基离合器。粉末冶金基摩擦材料主要应用于工程车辆领域，适合在低速、大扭矩工况条件下使用。碳基摩擦材料主要应用于一级方程式赛车和飞机领域，性能优异，但制造周期长，成本昂贵。纸基离合器基于其静、动摩擦系数比差异小、传递扭矩平稳、噪音低和环保成本非常低廉的特点，广泛应用于各种车辆、船舶中。（2）离合器关键材料-摩擦材料分析：摩擦材料为离合器的关键零部件。按照应用领域，摩擦材料可以分为制动类摩擦材料和传动类摩擦材料。按照材质构成，摩擦材料一般可分为橡胶基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、碳基摩擦材料、树脂基摩擦材料和纸基摩擦材料，各类摩擦材料的主要构成、技术特点及应用领域如下：摩托车离合器在制造过程中主要会用到铸造、切削、齿轮加工、热处理、表面处理、焊接等技术，其中最体现摩托车离合器技术水...
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2023年全球及中国气相二氧化硅行业产量分析、消费结构结构分析及重点企业市场竞争规模研究预测 （1）气相二氧化硅行业发展概况：二十世纪初期，随着世界范围内橡胶工业的快速发展，橡胶工业的补强填料主要是氧化锌，到二十世纪二十年代，随着炭黑的试制成功从而开创了橡胶补强的新时代，将炭黑用于橡胶补强使橡胶的力学性能得到极大的提高，然而炭黑最大的缺点是其本身为一种黑色粉末，其颜色属性决定了炭黑不能用于制备浅色或彩色橡胶制品。到了二十世纪四十年代，德国Degussa公司成功开发出以四氯化硅在氢氧火焰中高温水解制备气相二氧化硅的工艺，随着气相二氧化硅产品的出现，赋予了橡胶及硅橡胶产品极好的拉伸强度和撕裂强度，打破了黑色橡胶独占市场的局面。在二十世纪六十至七十年代，气相二氧化硅主要是以四氯化硅为原料，生产工艺容易控制，但生产成本较高。随着有机硅单体工业的发展，其副产物一甲基三氯硅烷等的处理问题成了束缚其发展的瓶颈。通常情况下，一甲基三氯硅烷被用于硅烷交联剂、硅树脂和防水涂料制造,但是因为用量有限，因此其急需找到新的出路。到二十世纪八十年代，使用有机硅单体副产物或将该副产物与四氯化硅进行混合制备气相二氧化硅的工艺得到突破和应用，通过有机硅单体副产物生产气相二氧化硅有效的降低了生产成本。自二战以后，气相二氧化硅工业实现了商业化和规模化发展，但整个行业呈现寡头垄断的局面，行业核心技术和市场被少数...
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2023年垃圾渗滤液处理行业上中下游产业链市场运行格局分析及未来市场发展规模前景预测 （1）垃圾渗滤液处理：1）垃圾渗滤液的基本概况：垃圾渗滤液是指来自于垃圾填埋场中垃圾本身含有的水分透过垃圾层和覆土层而形成的一种高浓度的有机废水，以及垃圾焚烧前堆积所渗透出来的水分。渗滤液是一种含高浓度有机物、高氨氮的废水，CODCr和BOD5浓度最高可达90000mg/L和45000mg/L。渗滤液中的水按其来源可分为两类，一是垃圾自身含水及有机物降解水；二是外来水，包括降雨、降雪、地表水和地下水入渗，故其水质水量受填埋场填埋期、气候、降水等因素影响较大。据估算，全国生活垃圾填埋场日产生渗滤液约11万t，年产总量近4000万t。其成分复杂、污染物浓度高、色度大、毒性强，包含多种致癌物，如果直接排放会对水体、土壤以及整个生态环境造成严重的损害，包括：1）污染周边水源，包括地下水和地表水，使得周边水源有机物及重金属严重超标；2）污染大气环境，渗滤液的积存伴有恶臭影响周边人类及动植物生存；3）污染周边土壤，渗滤液渗漏至土壤污染，导致土壤污染物超标等。以我国目前处理垃圾的填埋及焚烧两种主要方式来看，这两者处理途径均会产生大量的垃圾渗滤液，因此如何有效且无害地处理垃圾渗滤液成为我国环境治理保护的关键点之一。2）行业产业链概况：从产业链的角度，垃圾渗滤液的处理行业产业链上游主要包括生化处理过程中生...
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2023年锂电池回收行业市场发展机遇分析及重点企业市场竞争规模咨询预测 锂电池回收行业发展现状：退役的锂电池可通过梯次利用和回收拆解方式实现回收利用。当动力电池容量降至80%时进入退役阶段，经过分选后可梯次利用到储能和低速电动车等领域，最终进行拆解回收，或者退役的动力电池和消费电池可跳过梯级利用环节直接进行拆解回收。根据电池自身性质和回收效益，磷酸铁锂电池电池容量衰减程度较小，但回收拆解的经济效益相对较低，一般用于梯次利用，而三元锂电池则适合直接回收拆解。退役三元电池通过回收利用可以得到镍、钴、锰及锂盐，并可进一步产出三元前驱体和正极材料，直接用于锂电池电芯制造。中金企信国际咨询公布的《2023-2029年锂电池回收行业市场竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告》（1）国内锂电池回收市场情况：因锂电池的大规模应用时间较晚，前期锂电池报废数量较少，锂电池回收行业仍处于起步阶段。随着中国新能源汽车市场规模的壮大，动力电池装机规模逐年提升，同时锂电池在电动工具、3C电子、电动两轮车等领域的应用也不断推动锂电池出货量的攀升，而随着上述电池的接近使用寿命，未来锂电池报废量也将进一步增加。2018-2021年中国锂电池回收量现状分析 数据统计：中金企信国际咨询目前，锂电池回收行业的规范程度有待提高，国家尚未制定强制性规范措施，加之回收渠道不完善、回收体系不健全，大量的报...
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