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领先品牌认证：2024年中国汽车非轮胎橡胶零部件行业市场发展现状分析及未来发展趋势研究预测-中金企信发布

领先品牌认证：2024年中国汽车非轮胎橡胶零部件行业市场发展现状分析及未来发展趋势研究预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《全球及中国汽车非轮胎橡胶零部件市场全景调研及投资战略可行性评估预测报告（2024版）-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布》《市场占有率认证：商用车市场分析、产业链上下游研究及未来发展趋势预测-中金企信发布》《销量证明：预计到2026年中国座椅电机市场销量将达到3,756.0万台-中金企信发布》《品牌实力证明：预计2027年中国市场雨刮器总成销量达到4,633.3万套-中金企信发布》《中金企信发布：汽车空调管路行业供给情况、市场环境分析及未来发展趋势预测》（1）汽车非轮胎橡胶零部件行业现状：橡胶制品种类和规格繁多，根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），橡胶制品业（C291）主要分为七个子行业，分别为轮胎制造、橡胶板管带制造、橡胶零件制造、再生橡胶制造、日用及医用橡胶制品制造、运动场地用塑胶制造和其他橡胶制品制造。橡胶零部件行业是橡胶制品行业的重要组成部分，所属行业产品属于现代工业机械的基础零部件，广泛应用于汽车、电子电气、工业机械、石油化工、医疗、轨道交通、航空航天等领域。橡胶零部件按照应用领域可细分为汽车橡胶零部件、家用电器橡胶零部件、工业机械橡胶零部件、高速铁路和城市轨道交通橡胶零部件、国防军工和航空航天橡胶零部件等子行业。汽车非轮胎橡胶零部件是汽车重要的配套产品，主要包括密封制品、传动制品、减振制品、胶管和安全制品等产品，主要用于汽车转向系统、动力系统、底盘系统、空调系统、车身系统等系统的连接、密封、减振。（2）汽车非轮胎橡胶零部件行业市场发展现状：常见的汽车橡胶零部件可以分为汽车轮胎橡胶零部件和汽车非轮胎橡胶零部件，其中汽车轮胎橡胶零部件生胶消耗量占60％左右，非轮胎橡胶零部件占40％左右。根据《汽车非轮胎橡胶制品行业专题研究报告》每辆汽车上安装大约有100-200种橡胶制品，使用约200-500个橡胶配件。除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料约为15-60公斤，而汽车橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的2％左右。若按照每辆车10万元计算，则每辆车上的非轮胎橡胶件价值约为2,000元。2022年，全球汽车产量为8,105.0万辆，我国汽车产量为2,702.1万辆，据此测算，2022年全球汽车非轮胎橡胶零部件年需求量约为1,600亿元，我国非轮胎橡胶零部件年需求量约为540亿元，市场空间广阔。随着汽车轻量化的趋势越发显著以及对汽车性能、乘坐舒适性、操纵稳定性等性能要求的日益提高，橡胶零部件在汽车中的用量将进一步上升。（3）汽车非轮胎橡胶零部件行业发展趋势：我国汽车橡胶零部件企业数量众多，除少数竞争力较强的大型零部件企业外，多数企业规模小、实力弱、研发能力不足，在价格较低、利润有限的低端产品市场展开激烈的竞争，行业集中度低。我国虽然已发展成为汽车非轮胎橡胶零部件生产大国，但与国外优秀橡胶零部件生产厂商相比，多数国内企业在材料配方、装备工艺、结构设计和产品创新方面还有一定差距，国内汽车橡胶零部件企业只有通过加强技术研发、突破关键零部件技术壁垒、完善产品结构，实现产品与整车厂商系统化开发、配套的高端方向发展，才得以在日趋激烈的市场环境保持持续的竞争优势。

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市场地位认证：2024年中国航空装备制造行业运行现状及前景分析-中金企信发布

市场地位认证：2024年中国航空装备制造行业运行现状及前景分析-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《专精特新“小巨人”航空装备制造市场占有率认证（2024）-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年航空装备制造市场发展战略规划分析及投资规模前景可行性评估预测报告-中金企信发布》《市场地位证明：航空零部件制造行业市场需求情况分析及未来发展趋势预测-中金企信发布》《2024年我国透明件行业地位分析及技术水平特点研究-中金企信发布》《2024-2030年航空航天碳纤维复合材料行业市场分析及投资可行性研究报告》《2023年航空行业市场全景分析及未来市场规模发展趋势研究预测》（1）航空装备制造行业现状：航空装备是现代工业的重要组成部分，涵盖了飞机、航空发动机以及航空设备与系统三大核心领域。这些领域不仅在技术上高度复杂，而且在国家经济、社会发展和国家安全方面都具有至关重要的作用。航空装备制造是航空装备产业链的关键环节，主要包括航空部件制造、航空装备整机以及航空地面装备等。航空装备从终端用途分类，可分为军用与民用两类。两类装备对产品性能要求有一定的差别，但在设计制造及技术研发上存在很多的通用性、共享性。纵观航空工业发展历史，许多新技术、新机型的研发及应用都经历了“军转民”的产业发展过程，呈现出“军事需求引领产业进步，产业进步带动民间需求，民用工业反哺军事工业”的循环过程。其中，航空装备产品主要应用于军用航空领域与民用航空中的通用航空领域。（2）军用航空领域发展趋势：我国军用航空国产化道路历经引进、测仿、改进、创新四个过程，当前已具备战斗机、运输机、武装直升机/运输直升机、教练机等多机种系列飞机的研制能力。“十四五”期间，军工行业以形成有效作战能力体系为目标，进入新型装备量产交付和武器弹药战储提升的发展阶段。备战需求带来武器装备快速提质补量，进一步带动航空装备采购需求提升。2024年我国国防预算为1.69万亿元，同比增长7.2%，我国国防建设投入持续增加，为军用航空业的发展提供了有力支持与保障。未来来看，基于目前大国博弈加剧，世界向两极化方向发展的大背景下，国际秩序加速重构，未来我国军费仍有较大提升空间。作为现代化国防建设中的中流砥柱、国防力量的重要指标，军用航空行业将会保持稳定增长的态势。（3）通用航空领域发展趋势：通用航空是指民用航空飞行中除公共运输航空飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。我国通用航空市场的应用场景主要包括工商业、农业、公共服务及零售业四大领域。随着中国低空空域管理改革的不断推进，国内通用航空迎来了快速发展期，我国通用航空飞行小时总量创历史新高，通用航空航空器数量不断增加，通用机场数量稳定增长。根据中国民用航空局《2022年民航行业发展统计公报》，2022年，中国通用航空飞行作业时间达到121.9万小时，同比增长3.48%，2012年至2022年复合增长率达8.96%；2022年中国通用航空在册航空器总数达到3,186架，同比增长5.57%，2012年至2022年复合增长率达9.21%；中国在册管理的通用机场数量2022年达到399个，同比增长7.84%，2018年至2022年复合增长率达18.55%。近年来，国家出台了一系列相关政策支持通用航空行业发展，其中，《“十四五”通用航空发展专项规划》指出坚持“定支点、找定位、明方位、显作为”的总原则，大力发展公益服务，积极鼓励新兴消费稳步推进短途运输，深化拓展无人机应用，巩固优化传统作业，提升资源保障能力，优化行业治理，促进国产航空器及装备制造创新新应用，为构筑功能完善的通用航空体系夯实基础。《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。

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市场占有率：2024年中国汽车铝合金零部件行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布

市场占有率：2024年中国汽车铝合金零部件行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年汽车铝合金零部件行业重点企业竞争战略及投资可行性研究预测报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《汽车铝合金副车架市场应用趋势及竞争战略预测报告（2024版）-中金企信发布》《全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布》《销量证明：预计到2026年中国座椅电机市场销量将达到3,756.0万台-中金企信发布》《中金企信发布：汽车空调管路行业供给情况、市场环境分析及未来发展趋势预测》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》（1）汽车铝合金零部件行业现状：汽车轻量化有设计、材料、工艺三条实现路径，目前铝合金相比高强度钢、镁合金、碳纤维等其他材料在密度、成本、减重效果、可加工性等综合性能方面优势显著，是轻量化材料中应用最广的汽车轻量化材料，广泛应用在汽车的动力、底盘等系统。汽车铝合金零部件根据种类的不同，主要采用铸造工艺、挤压工艺和焊接工艺三种成型技术。铸造工艺是将熔炼的铝液浇注入精密金属模具腔内，经冷却凝固获得所需形状和性能的铸件。挤压工艺是对放置在模具型腔内的金属坯料施加强大的压力，迫使金属坯料产生定向塑性变形，从挤压模的模孔中挤出，从而获得所需的断面形状、尺寸并具有一定力学性能的零部件。焊接工艺则是以加热、高温或者高压的方式接合铝合金材料。目前，汽车铝合金零部件主要产品为铝合金副车架、控制臂、中冷器气室等，除了中冷器气室为商用车用零部件外，大部分产品主要应用于乘用车领域，以满足新能源汽车与传统燃油车的轻量化需求。（2）汽车铝合金副车架行业现状：汽车副车架是属于重要的底盘部件，能够连接和固定悬架系统、转向系统、发动机等总成零件，用在采用承载式车身设计的汽车上，可有效阻隔驾驶过程中的振动和噪声，从而提高汽车乘坐舒适性。常见的副车架主要有钢制副车架、铝合金副车架等，目前钢制副车架应用较多，以单层/双层冲压钢板的应用为主。铝合金副车架较钢制减重30%以上，是重要的汽车轻量化零部件，但成本明显更高，目前铝合金副车架的单价约为钢制副车架的两倍。铝合金副车架早期多用于欧美系高端车型，由于国内缺乏铝合金副车架相关供应链，车型国产化后出于降本需求而进行减配，国内市场铝合金副车架渗透率长期处于较低水平。根据国际铝业协会数据，2020年国内铝合金的副车架渗透率仅为8%。传统燃油车实现轻量化主要是为了降低油耗、减少尾气排放，而新能源车型由于电池等汽车整备质量增加，对于轻量化诉求会更高。铝合金副车架较钢制副车架重量减轻且有利于提升车辆操纵感、提高汽车底盘装配便利性以及设计通用性，在新能源车上面配置明显增加，比亚迪唐DM、蔚来ET5、极氪001、特斯拉ModelY等均搭载了铝合金副车架，国内自主品牌新能源车的崛起打开了铝合金副车架需求空间。（3）汽车铝合金零部件行业发展趋势：a．单车用铝量上升空间较大：铝合金作为应用最广的汽车轻量化材料，将充分受益于汽车轻量化趋势，单车用铝量提升空间较大，根据国际铝业协会数据，2020年中国乘用车平均单车用铝量为138.6kg，预计到2025年/2030年，乘用车单车用铝量将分别达到187.1kg/242.2kg。b．铝合金副车架渗透率将进一步提升：在国家各项支持政策推动下，我国新能源汽车销量高速增长，2023年销量达949.50万辆，同比增长37.9%，渗透率达到31.6%。新能源汽车的销量高速增长带动铝合金副车架渗透率的持续提升。此外，随着国内拓普集团、航特装备、万安科技等多家自主零部件供应商布局铝合金副车架产能，供给端产能释放以及技术工艺升级带动降本，铝合金副车架将实现对钢制副车架的进一步替代，渗透率逐渐提升。根据数据，预计2025年国内铝合金副车架渗透率将达到25%。

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2024年中国汽车胶管市场容量发展预测研报（含地区占比趋势及企业竞争分析）-中金企信发布

2024年中国汽车胶管市场容量发展预测研报（含地区占比趋势及企业竞争分析）-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年全球与中国汽车胶管行业调查与企业投资规划建议研究报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年全球及中国汽车空调管路市场监测调查及投资战略评估预测报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年汽车芯片行业市场运行格局分析及投资战略可行性评估预测报告》《2024-2030年汽车电子行业深度调研及投资前景可行性预测报告》《2024-2030年汽车雷达行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》 1）汽车胶管简述广泛来讲，胶管产品涉及汽车、工程机械、矿山机械、冶金机械、农业机械、石油化工、航空航天、船舶及海洋工程、电力等领域。汽车胶管是胶管中的一种，其产量占胶管总产量的一半以上。汽车胶管分为汽车冷却系统、燃油系统、动力转向系统和制动刹车系统、空调系统等橡胶软管，是构成汽车管路系统的主要部件，用于传输各种液体和气体，包括燃油、润滑油、制冷剂和冷却液等，帮助汽车各子系统实现其功能，从而实现整车的正常运转。2）汽车胶管结构介绍汽车胶管根据生产工艺结构分为内、中、外三层。内层结构：主要是橡胶层，多为天然橡胶和合成橡胶产品，这层主要接触汽车中的液体类介质。内层橡胶层一般需要具有耐油、耐热、耐腐蚀和耐压等功能，厚度也是考虑指标之一。中层结构为增强层：主要是纱线层，由人造纤维和合成纤维编织而成，是胶管结构中主要承受压力的部分，能够有效的保护胶管结构的稳定性，需要比较高的硬度和强度，是汽车胶管耐压性的一个重要组成部分。外层结构：主要是橡胶层，一般是耐候性、耐臭氧性较好的合成橡胶类产品，这层是整个胶管结构的外层，和外部空气接触，作为胶管的直接保护层，设计要求具有耐磨性、耐热空气和耐臭氧性等。3）汽车胶管行业情况供给方面，我国汽车胶管行业企业众多，但符合汽车整车制造商产品质量、大规模供货以及同步研发等要求的企业较少，高技术水平的胶管产品多为国外企业主导。近年来随着中国汽车胶管的技术水平不断提升，国内胶管企业正实现进口替代，并逐步向海外出口。以发行人主要出口的胶管产品为例，其进出口所属海关代码为40093100（加强或与纺织材料合制硫化橡胶管），该代码产品在近年来呈现出进口规模及占比小幅增长而出口规模及占比快速提升的趋势：进口方面，中国该产品的进口金额由2010年的1.12亿美元提升至2021年的1.59亿美元，占全球该产品进口额的比例由2010年的5.51%提升至7.44%，进口额排名从2010年的世界第5提升至2021年的世界第4；出口方面，中国该产品的出口金额由2010年的0.65亿美元提升至2021年的1.87亿美元，占全球该产品出口额的比例由2010年的4.31%提升至9.76%。出口额排名从2010年的世界第8提升至2021年的世界第4。需求方面，因为汽车胶管属于汽车零部件配套必备的基础部件，其单车用量相对稳定，所以汽车胶管行业的发展依赖于汽车工业的规模和增长速度。随着中国汽车行业市场规模迅速扩张，与此相匹配的汽车胶管需求量也大幅增加。中国每辆汽车（包括轿车、货车、客车等各类车型）配套使用的胶管约为20米，按照平均售价计算，每辆车所用胶管金额约为750元。按照20米的单车胶管用量、750元的单车价值量以及汽车维修市场的增量为当年汽车总产量的5%对中国汽车胶管市场进行测算，则2019-2021年，我国汽车胶管市场规模分别为202.20亿元、199.47亿元、208.91亿元。

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市场占有率认证：商用车市场分析、产业链上下游研究及未来发展趋势预测-中金企信发布

市场占有率认证：商用车市场分析、产业链上下游研究及未来发展趋势预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《全球与中国商用车市场全景调研及发展建议预测评估报告（2024版）-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布》《品牌实力证明：预计2027年中国市场雨刮器总成销量达到4,633.3万套-中金企信发布》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年全球及中国汽车空调管路市场监测调查及投资战略评估预测报告》1、行业定义及分类商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。从车型来看，商用车分为客车、货车两大类，而客车分为客车非完整车辆；货车分为半挂牵引车和货车非完整车辆。从车辆用途来分，商用车分为载货、载人和专用车三大门类。载货车根据载重量不同，主要包括微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。载人车根据载人数量不同，主要包括微客、轻客、中客和大客几个品类。专用车（具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车，广义上分属于商用车的一种，狭义上分为环卫专用车、工程专用车、特种专用车、商务专用车、运输专用车、军用专用车等。2、行业发展历程中国商用车行业的发展经历了四个时期，1953-1982年为发展期，我国商用车实现从无到有，中型卡车发展迅速；1983-2008年为成长期，我国商用车基本实现“重、中、轻、微、客”全品类发展，同时开始引进国外汽车品牌；2009-2019年为壮大期，通过技术引进、合资合作、自主开发等方式，我国商用车产业规模及技术水平走在全球前列；2020年-至今为高质量发展期，我国商用车产业结构调整，新能源商用车发展成熟，并加速拓展出口市场。3、产业链商用车产业链上游主要包括原材料制造业以及商用车零部件制造业。其中，原材料包括钢铁、橡胶、陶瓷、玻璃；零部件包括变速器、发动机、轮胎和其它。产业链中游为商用车整车制造，主要分为客车整车制造业和货车整车制造业。产业链下游主要为商用车的需求行业，包括物流、客运、工程作业等行业。4、发展趋势近年来，我国宏观经济复苏向好，“车多货少”局面逐渐改善，物流运营环境好转。随着经济好转、货运量提升，整个物流大环境明显改善，用户购买商用车的意愿和积极性逐渐提升，带动商用车销量增长。中国汽车工业协会数据统计，2024年1-4月，中国商用车销量同比增长8.1%至139万辆，其中，客车销量同比增长14.7%至15.8万辆；货车销量同比增长7.3%至123.2万辆。我国商用车市场将由增量市场转向存量市场，产能过剩问题不断凸显，规模较小或缺乏技术优势的企业将被淘汰；伴随国外企业的进入，国内市场竞争加剧，行业集中度不断提高，商用车各细分领域企业淘汰赛由此展开。与此同时，伴随排放标准升级，客户对产品的需求增加，助推产品价格提升，产品高端化趋势明显，商用车产品的高端化趋势有助于商用车的全球化发展和国际品牌影响力的塑造。此外，未来，商用车市场随着客户需求的升级，专业化、多元化趋势将愈发明显，多元化的市场需求将催生出更为专业化的商用车产品。

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发布时间： 2024 - 09 - 04

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市场地位证明：我国军用航空行业数据监测分析及市场前景趋势研究预测-中金企信发布

市场地位证明：我国军用航空行业数据监测分析及市场前景趋势研究预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024年全球及中国军用航空行业市场分析、厂商竞争与未来展望-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年航空航天零部件行业市场运行格局分析及投资战略可行性评估预测报告》《2024-2029年全球及中国航空材料市场监测调研及投资潜力评估预测报告》《航空制造行业调研分析及投资战略预测评估报告（2024版）》《2024-2030年中国航空零部件制造行业区域细分市场调研与投资风险研究预测报告-中金企信发布》《2024-2030年雷达信号处理市场竞争力分析及投资战略研发报告-中金企信发布》 1.我国军用航空行业市场概况航空工业被形容为“现代工业之花”，是一个国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。航空产业在我国发展起步较晚，但是经过近70年的发展，已经成为具有战略性、综合性、高技术、高投入、高风险、高回报的新兴产业，是我国综合国力的标志之一，产业内容涵盖第二产业和第三产业等多个领域，包括航空工程、航空制造、航空运输及航空服务等领域，已经形成了良性发展的产业链，是经济效益竞争的焦点之一，不仅能够体现国家利益，而且也是加强和巩固国防的重要基础，对于国家安全与发展具有举足轻重的地位。军用飞机是指直接参加战斗、保障战斗行动或军事训练的飞机，一般分为战斗机、直升机、教练机、运输机、特种飞机、加油机及无人机等七大类，军用飞机的主要使用方为空军。空军是以航空兵为主体，进行空中斗争、空对地斗争和地对空斗争的军种，空军具有快速反应、高速机动、远程作战及猛烈突击的能力，既能协同其他军种作战，又能独立遂行战役、战略任务。空军是现代立体作战的重要力量，能对战争的进程和结局产生重大影响，在现代国防和现代战争中具有重要的地位和作用。我国空军正处在从“量变”向“质变”的关键转型期。“战略空军”的建设是战术和战略的配套和丰富，是联合作战能力和独立作战能力的有机结合。我国军事航空正大跨步迈入“20时代”，为我国未来实现“战略空军”打下基础。“十八大”以来，国家高度重视国防建设，明确提出“建设与我国国际地位相称、与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队”的国防战略。“十九大”提出“贯彻新时代下军事战略方针，打造坚强高效的战区联合作战指挥机构，构建中国特色现代作战体系，担当起党和人民赋予的新时代使命任务。”目前，我国是世界第一人口大国、第二大经济体，但是国防力量和军队实力存在较大提升空间。2015年5月，国务院新闻办公室发布的《中国的军事战略》白皮书中提到，军事力量的建设发展将作为国家重大战略执行，我军空军建设要按照空天一体化、攻防兼备的战略要求，着重提高战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送等能力，海、陆、空三军及武警的航空装备发展将起到至关重要的作用，这对人民空军装备现代化水平提出了更高要求。近年来，随着国际局势不确定性的剧增，我国安全理念已从本土防御逐步向近海防御甚至是全球防御发展。军费是国防科技工业需求的根本来源，其投入多寡决定了军工产业景气度。军费是国防科技工业的发展基础，是决定武器装备建设进度的核心所在，也是军工企业业绩的核心驱动因素。军费投入规模受宏观国际形势、中观经济发展、微观军费机构等多方因素综合影响，同时也会受到地缘政治局势的短期催化。近年来，我国军费预算保持持续稳定增长为工产业的发展提供了稳定的动力。2021年3月，根据预算，2021年中央本级国防支出预算比上年增长6.8%，达到13,795.44亿元，继续保持适度稳定增长。数据整理：中金企信国际咨询在武器装备序列中，海空军装备对国防开支的要求更高。随着新一代各型武器的列装，国防开支未来有望持续保持较快的增长速度。另一方面，虽然近年来我国国防支出一直保持较高速的增长，占GDP的比例基本稳定，但是与国外军事大国相比，我国的国防支出占GDP比重偏低，未来仍有巨大上升空间。数据整理：中金企信国际咨询由上，我国军费投入较世界前列国家仍有较大差距，仍将持续加大投入。我国防开支与维护国家主权、安全、发展利益的保障需求相比，与履行大国国际责任义务的保障需求相比，与自身建设发展的保障需求相比，还有较大差距，将继续保持适度稳定增长。随着空防、海防、边境防卫、地区和平稳定维护等国防建设加强的迫切需求，我军对各类军用飞机、直升机的需求持续增加，包括军机数量的增加、陆军航空兵的发展、航空装备的升级换代，航母逐渐下海伴随的舰载机群的配备、军用机载设施设备的智能化研发、后勤维修能力保障等国防建设的投入增长，为军用航空器的机载设备研制、检测设备研制、机载设备维修服务等相关产品与服务提供了巨大的市场空间。2.我国军用航空行业市场需求根据数据，截至2020年底，我国军用飞机总数3,260架，总量少于美国（13,232架）和俄罗斯（4,143架），居全球第三位。数据整理：中金企信国际咨询2013年-2020年我国的军机数量从2,798架逐年增长到了3,260架，现有的军机数量约为同年美国军机数量的1/4。随着国家对国防方面支出的增加及重视，未来军机数量增长空间巨大。数据整理：中金企信国际咨询从2020年我国军用飞机的市场结构来看，战斗机占比将近一半，占比48.23%，其次是武装直升机占比27.69%，特殊作战机占比3.53%。建设一流军队已成为国家发展战略，对标美国，我国军机尤其是先进战机在数量上存在很大增补空间，以“20系列”为代表的国产先进战机已进入批产列装阶段，订单有望加速释放，带动我国航空产业景气度进一步提升。从战斗机的代际结构上看，我国战斗机中大量存在着“歼-7”“歼-8”等老旧二代机型，三代机、四代机数量占比远低于美国、俄罗斯两个世界强国。“歼-7”“歼-8”等二代机均为上世纪90年代以前的主流机型，服役时间较长，未来将逐步升级为“歼-10”“歼-16”“歼-20”等三代半或四代新机型。当前我国军用飞机正处于更新换代的关键时期，未来10年现有绝大部分老旧机型将退役，“歼-10”“歼-11”“歼-15”“歼-16”和“歼-20”等将成为空中装备主力，新一代先进机型也将有一定规模列装，运输机、轰炸机、预警机及无人机等军机也将有较大幅度的数量增长及更新换代需要。随着我国对军工产业发展的日益重视、国防科技建设步伐加快、中俄两国加强军事合作等新催化剂影响下，我国军工行业大受重视，军用飞机将随之受益。

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发布时间： 2024 - 08 - 30

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2024年全球及中国汽车设计行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布

2024年全球及中国汽车设计行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年汽车设计市场调查分析及投资战略预测研发报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《汽车设计项目可行性研究报告-竞争格局分析及专项调查》《全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布》《销量证明：预计到2026年中国座椅电机市场销量将达到3,756.0万台-中金企信发布》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年车规级MCU行业市场分析及投资可行性研究报告》（1）全球汽车设计行业现状：19世纪七八十年代，第二次工业革命正在西方各国如火如荼的进行之中，在此期间，以煤气和汽油为燃料的内燃机相继诞生，此项历史性发明解决了交通工具的发动机问题。1885年，德国的卡尔·弗里特立奇·本茨等人成功的创造出世界上第一台乘用车，并引领了全球汽车工业发展的开端。汽车诞生之初，机械结构、汽车性能处在突飞猛进的发展阶段，属于更高需求层次的美学设计还没得到人们的重视。许多汽车公司更像是制造底盘的公司。然而随着时代的发展和消费者的需求，汽车设计这一概念逐渐产生，人们的关注点从汽车的动力转向外形和舒适度。这一需求使得通用集团主席阿尔弗雷德·斯隆在1927年建立了世界上第一个企业内部的设计部门—艺术与色彩工作部，并由哈利厄尔担任总设计师。秉持着“设计”和“科技”同等重要的理念，通用集团成长为了全球前列的汽车制造企业。进入20世纪30年代，随着航空技术的不断发展和成熟，空气动力学被作为一门独立的学科进行更深入的研究学习，研究成果也开始被引用到汽车造型设计之中。从流线型设计的甲壳虫车型汽车，到商业化的船型汽车、符合空气动力学的楔形汽车、实用主义的紧凑型汽车，再到如今的多元化用途的复合型轿车，每一种车身外形的出现，都不是某一时代单纯工业设计的产物，而是伴随着现代空气动力学技术的进步而发展的。1980-1990年代汽车设计业的突出特点是日本汽车工业的繁荣。当时，日本汽车工业主导着技术发展的步伐和汽车设计的成熟度，以及美学和技术、工业创新设计方法和汽车设计过程的变化。现在“设计理念”、“设计目标”、“设计导向”三个词已经成为根据消费者情况定制设计项目的相关词汇，将根据市场逻辑制定一系列备选方案。从“概念化”和典型的后现代一般定义到21世纪的前20年，全球化和去中心化制造成为时代主题。因此，从科技、车型、形态创新等方面开始形成对汽车的新认识。从汽车诞生至今，汽车设计的发展是时代发展和审美趋势的诠释，它既展现了时代的时尚印记，还是一代代人对于审美的追求与向往。随着科技的蓬勃发展和个性化彰显日益受到重视，汽车设计行业也在不断地追求卓越和进一步的变革。汽车设计行业跳脱了美国这一发源地，并在欧洲被发扬光大，给世界范围都带来了深远的影响。目前，具有较高知名度的主流汽车设计公司有意大利设计（Italdesign）、宾尼法利纳（Pininfarina）、博通（Bertone）、意柯那（ICONA）、爱达克（EDAG）、麦格纳（Magna），以及莲花（LOTUS）等公司。随着全球新兴汽车市场的兴起，这些高质量技术服务设计公司，对国内的汽车设计行业有潜移默化的影响。（2）中国汽车设计行业现状：汽车设计的发展与汽车产业的发展有着紧密的关系，中国的汽车行业经历了成立、摸索和创造三个重要的发展阶段。汽车设计行业在汽车行业的发展过程中孕育而生，并且经历了萌芽、借鉴和创新三次成长的蜕变。在我国汽车工业发展初期，由于我国经济发展落后，工业技术研发水平、生产能力较为薄弱，汽车工业发展缓慢。这一时期，我国汽车以载货车为主导，汽车设计开发工作主要在汽车制造厂商内部进行，中国第一辆卡车和轿车分别是在1956年和1958年由中国第一汽车制造厂生产的“解放牌”卡车和“东风牌”轿车。这个阶段并没有产生汽车设计的概念，尚未出现独立的汽车设计公司，但是随着中国掌握了独立制造汽车的能力后，汽车设计的萌芽开始慢慢生长。在1978年提出改革开放之后，中国汽车迎来了新的发展，进入了开放合作、加速变革的阶段。北京吉普、上海大众、广州标致等合资公司陆续成立。合资车企时代的到来，对中国汽车设计师的发展奠定了一定的基础，这一阶段中国汽车设计师主要是在与合资企业合作中学习成长。进入21世纪以后，随着中国汽车行业对自主知识产权重视程度的日益提高，专门的汽车设计开发服务逐渐起步。在2001年加入世界贸易组织之后，我国的汽车设计技术得到了更多国外先进技术和理念的冲洗，进一步提升了自主创新能力。随着中国经济快速发展，人民生活水平不断提高，汽车凭借其自身的便利性在中国市场得到蓬勃发展，汽车设计开发行业也随之得到发展。在我国汽车产业规模发展到一定程度时，各大汽车厂商为了扩大市场份额，开始针对各细分市场开发新车型，并陆续针对年轻消费群体开发造型新颖、炫酷的车型。汽车市场产生了大量的汽车设计需求，为我国汽车设计行业的迅速发展奠定了良好基础。在这一阶段，中国汽车产业由大变强，不断探索新兴市场、驱动创新、打造高端化和国际化的品牌竞争力。中国汽车的设计氛围越来越浓，设计理念越来越新，产品定位越来越清楚，且辨识度越来越高。中国汽车设计的自信表现为，在设计中融入更多的中国元素，以及品牌特有的家族语言和家族特征，例如：比亚迪的“王朝”系列车型、广汽传祺的“凌云翼”前脸设计、吉利的“水滴涟漪”中网设计，以及哈佛H6的国潮版等。在这一阶段，汽车产业开始由传统燃油车慢慢向新能源汽车更新换代，中国汽车产业抓住这个关键转换时点，加大对于新兴市场潜力的发掘，不断投入资源研究开发新的技术，对新能源汽车市场的迅猛发展具有深远的影响力。2015年前后，随着一系列支持性国家政策的出台，一批新能源汽车制造企业陆续成立，其中具有代表性的企业有蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等数十个国产新能源汽车品牌。新能源汽车的发展不仅带来了汽车技术革命，在汽车造型设计上也更能凸显与国际接轨的特征，时尚、年轻、黑科技得到了完美的体现。总体而言，汽车行业市场份额正逐渐向品牌口碑、产品研发、盈利能力较强的汽车企业集中。随着汽车行业市场竞争加剧，各汽车厂商为了争夺市场份额，无论其规模大小，均需在汽车车型设计、产品质量等方面加大研发投入，持续推出新车型、升级车型技术。外部独立的汽车设计公司作为汽车企业的汽车设计研发供应商，将承担更多的汽车设计工作。（3）汽车设计行业发展趋势：①新能源汽车设计市场持续扩大：目前，多个主要汽车大国均已推出支持新能源汽车发展政策，全球各大车企纷纷布局新能源技术与产业。我国的新能源汽车政策确定了纯电动汽车与氢燃料电池汽车协同发展的方向，目前氢燃料电池汽车尚在起步，未来很长一段时间内，纯电动汽车仍是新能源汽车市场的主导。伴随着国内汽车自主品牌和新能源汽车造车新势力的崛起，新能源汽车相关的技术、配套设施建设进一步升级完善，未来新能源汽车的市场规模将进一步发展，为具有技术实力的汽车设计公司带来发展机遇。对于汽车设计公司而言，一方面需要通过加大对新能源汽车整车结构、造型设计、性能及安全等方面的研发投入，用前瞻性的眼光进行技术预研，以适应新能源汽车快速发展对汽车设计服务提出的需求，从而抢占更大的新能源汽车设计市场份额。新能源汽车作为汽车行业的迭代产品，符合主要汽车大国的战略基调，且其生命周期曲线已经从幼稚期转为高速发展的成长期，且未来的发展方向明确，市场需求清晰。②汽车设计愈加重视智能网联化、个性化：2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，其中明确指出：“新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变……”。由此可以发现，智能网联化、个性化、轻量化成为汽车产业发展的重要趋势。随着市场对智慧能源、智慧交通，以及智慧出行的需求加大，智能汽车将会成为一个智能终端，互联网企业的入局也是汽车行业新革命的重要组成部分。如今智能化、网联化的概念已经深入人心，也正在慢慢往汽车行业未来的发展渗透。汽车作为生活中的重要用品之一，除了满足最基本的交通和载重等性能方面的要求，也作为彰显个人风格和爱好的重要载体。随着新一代年轻人生活的个性化、多元化，对审美需求也呈现了多样化、时尚化，汽车设计需要紧跟市场需求、不断开发出个性化的产品，汽车设计呈现个性化的趋势。为了抢占新能源汽车设计的市场份额，汽车设计公司需要提前研究开发智能化、轻量化的核心技术，以及满足汽车主机厂对未来商业布局的规划。③汽车设计周期要求更高：近年来，众多互联网及通信行业巨头纷纷加入汽车智能化、网联化及自动驾驶等领域，与各汽车厂商合作，推动行业快速发展。同时，汽车智能化、网联化及自动驾驶发展所需的通信网络、电子配件等领域亦快速发展，为其发展提供了配套能力。各车企为了争夺市场份额，也在针对各细分市场加大新车型开发力度，加速推出新车型，从而占领更多的市场份额。未来，随着汽车智能化、网联化及自动驾驶技术的进一步成熟，将会逐步在各新车型中体现。汽车厂商为了加快新技术在新车型中的应用，抢占市场热度，对新车上市速度要求将更加严格。新车上市速度加快，将对汽车设计企业的设计周期提出更高的要求，具有汽车全产业链设计能力以及项目管理效率高的企业将得到更多的发展机会。④汽车设计行业将更具规模化，市场份额向龙头企业集中：目前的汽车设计行业市场初步形成了稳定的竞争局面，但行业竞争仍较为激烈，业内成员都在为抢占市场份额和领导地位，不断提升自身的专业能力、成熟设计技术，以及完善业务流程，使得汽车设计行业更具规模化。在未来，伴随着行业愈加的规范、监管更加的严格和核心技术的不断突破，将会有优秀的企业从中站出来，并成为行业中的领军企业，从而使市场份额逐渐向龙头企业集中。（4）汽车行业发展趋势：①新能源汽车渗透率稳步提升：近年来，各个主要汽车大国陆续出台政策支持新能源汽车发展，各跨国车企纷纷加大对新能源汽车的研发投入、完善产业布局，新能源汽车已成为全球汽车行业转型发展的主要方向。随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。②汽车智能网联化及安全驾驶的稳步发展：智能网联汽车一般指搭载了先进传感器、控制器及执行器等装置，运用现代通信、人工智能等新技术，通过车与人、路、其他车辆及云端智能交换、共享信息，感知复杂环境，进行智能决策与协同控制，实现自动驾驶功能，并逐渐成为智能移动空间的新一代汽车。当前智能汽车正往智能座舱、智能驾驶和智能车联三个方向发展。智能汽车集中运用了计算机、传感技术、人工智能、通讯、自动控制等技术；相比传统汽车，智能汽车在智能驾驶辅助系统和智能座舱等方面有较大的改进。2019年以来，多个地方政府建立了智能网联汽车测试示范区，颁发自动驾驶牌照，推动自动驾驶汽车进行大规模测试。同时，我国多个互联网、通信巨头也已与汽车厂商在汽车智能网联方面开展合作，为汽车厂商提供先进的技术支持。随着人们对舒适驾驶体验的需求不断增长，汽车电子系统愈加复杂，由电子电器系统故障导致的风险也越来越高。特别是随着汽车不断往电动化、智能网联化及共享化方向发展，汽车内部的电子设备数量大幅增加，汽车的电子电器架构系统复杂度和安全风险进一步提升；同时，消费者对新能源汽车电池、智能网联汽车信息和出行服务等方面的安全性问题关注度提高。行业对汽车安全问题的关注逐渐从物理安全发展到网络信息安全，由产品安全拓展到服务安全。③新车上市速度加快：车企为了迎合市场及客户的需求，在激烈的汽车行业竞争中制胜，需要不断地推陈出新，向市场推出新产品，增加新产品的销售量，扩大市场份额，增强品牌影响力。随着近年来汽车在动力电池及相关信息通信方面的技术快速发展，车企为了在新车型上使用更加先进的技术，为消费者提供高科技的新产品，抢先发布新产品，通常对汽车的设计开发时间要求严格。而汽车新产品设计开发包含市场需求调研、造型设计、工程设计、汽车试制及测试验证等阶段，各阶段工作的有序开展、紧密结合，是整个新产品设计开发时间可控的重要保证。因此，车企一般在选择外部汽车设计公司时，更倾向于选择拥有完整设计产业链的机构，从而加强对整个汽车设计开发项目的控制，保证项目质量。

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全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布

全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年电控制动系统市场竞争力分析及投资战略预测研发报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《电控制动系统项目可行性研究报告-中金企信编制》《中金企信发布：汽车空调管路行业供给情况、市场环境分析及未来发展趋势预测》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《2024-2030年车规级MCU行业市场分析及投资可行性研究报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》（1）电控制动系统行业发展概况汽车制动系统可分为行车制动、驻车制动系统两大类，行车制动系统的主要作用是令行驶中的汽车降低速度甚至停车，驻车制动系统则用于确保已停驶的汽车驻留原地不动。目前，行车电子制动系统主要包括ABS和ESC，驻车电子制动系统主要包括EPB。随着汽车制动技术的发展，具备防止车轮抱死、侧滑等功能的安全系统诞生。汽车安全系统有防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子制动力分配系统（EBD）等，其中最重要的是ABS和TCS系统。ABS系统的主要作用是：汽车在湿滑等摩擦力小的路面制动时，由于摩擦力小，可能出现滑动，导致转向失灵、甩尾、跑偏等问题，ABS通过监控各个车轮的转速，如果车速与转速不匹配，ABS系统微调制动力，防止车轮抱死。TCS系统的主要作用是：通过对目标发动机扭矩控制和对驱动轮的非对称目标制动扭矩控制实现电子差速器功能，从而防止车辆在雪地等湿滑路面行驶时驱动轮空转动，车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾，使车辆平稳起步和加速，并提高车辆的复杂路面的通过性能。20世纪80年代开始，ABS以及在ABS基础上迭代升级的ESC，相继成为美国、欧盟等汽车市场新车标配，并不断向澳大利亚、韩国、日本、中国等其他市场渗透。电子稳定控制系统（ESC）集成了ABS和TCS系统，能够确保车辆行驶的侧向稳定性。ESC在融合ABS和TCS功能基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。（2）行业发展历程在商用车电控制动系统领域，我国商用车产业起步早、发展时间较长，是我国在汽车工业最早进行重点布局并实现突破的细分产品领域。2023年度，国内自主品牌前十大商用车企业销量已占我国商用车市场份额的78.05%。我国商用车自主品牌的蓬勃发展为国内电控制动系统企业提供了良好的发展机遇，内资企业凭借着过硬的技术实力、稳定优良的产品质量、较高的性价比等优势成功进入国内知名商用车整车厂商供应链，并形成稳定的配套供应关系，销量持续增加。但在乘用车电控制动系统领域，目前仍以跨国企业为主导，内资企业尚难以跻身国际知名汽车整车厂供应链。未来，随着国内企业研发投入的增加、技术实力的不断增强，国际企业的技术垄断格局有望被打破，结合国内企业本土竞争、低成本、贴近客户等优势，或将进一步加速实现国产化。ABS和ESC目前已成为较为成熟的强制安装法规产品，市场空间与下游汽车的产销量密切相关。随着宏观经济的持续增长以及居民消费水平的提升，汽车消费成为我国居民消费主力之一，也是国家产业政策重点支持的领域，我国巨大的汽车存量市场、新能源汽车的快速发展及汽车出口的持续增加，为上游ABS、ESC等电控制动企业的发展带来广阔的市场空间。EPB是继ABS、ESC等之后新兴的电子制动技术。EPB具有节省空间、响应快、智能化、安全系数高等优势，正在逐渐取代传统的机械式制动，成为驻车制动系统电子化升级的重要方向。EPB由电子按钮手动操作，并兼备自动控制功能。相较传统机械式驻车系统，电子驻车制动系统（EPB）的优势在于：①取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型设计提供了更大的发挥空间；②停车制动由一个按键替代了驾驶员用力拉提手柄动作，简单省力；③随着技术发展，在静态驻车基础上，还新增了自动驻车（AUTOHOLD）等辅助功能；④车辆行驶过程中，如遇紧急情况，可与电控制动系统协同作用，如若行车制动失效，可实现应急制动功能，从而提升行车安全性。（3）市场规模发展趋势海外巨头在汽车制动领域起步较早，当前在EPB行业内仍占据主导地位。根据中金企信数据，全球市场来看，2020年采埃孚、大陆、日信工业、布雷博和日立汽车垄断了全球80%的市场份额。根据中金企信数据，在国内市场外资仍占据主导地位，2021年中国乘用车EPB市场，采埃孚、大陆及爱德克斯占比合计达67%，配套客户主要包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产等合资车厂。相比于行车制动技术，普通电控驻车制动技术不涉及动态控制，技术难度相对较低，故而EPB产品的国产化进程相对较快。近年来，国内自主品牌凭借本土化高性价比、快速响应等方面的优势占据了一定的市场份额。根据《2021-2025年电子驻车制动系统（EPB）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，2020-2025年全球电控制动系统市场将以4.6%左右的增速增长，到2025年市场规模将达到640亿元左右。国内整车EPB匹配率呈上升趋势，应用潜力巨大。

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发布时间： 2024 - 08 - 23

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行业冠军证明：2024年我国汽车改装件行业市场规模现状分析及发展趋势预测-中金企信发布

行业冠军证明：2024年我国汽车改装件行业市场规模现状分析及发展趋势预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年全球与中国汽车改装件行业总体规模分析及主要地区产能产量分析报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年全球及中国汽车空调管路市场监测调查及投资战略评估预测报告》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《2024-2030年车规级MCU行业市场分析及投资可行性研究报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年汽车芯片行业市场运行格局分析及投资战略可行性评估预测报告》 1.汽车改装件行业发展概况早期的汽车改装出于提高汽车速度和动力的目的，以满足比赛的极速追求，并从军车等车型的改装中不断发展出越野改装，主要是为了提高车辆的通过性。伴随着汽车市场的发展，消费者的个性化需求催生了民间改装市场，种类多样的改装件产品应运而生。汽车改装市场的发展也加速了越野车主改装需求的增长，同时也促进了汽车越野改装件市场的产业化发展。成熟的汽车工业市场往往配备成熟的汽车后消费市场以及相应的零部件市场。汽车改装件行业作为汽车后消费市场的细化领域，经过发展现已形成产业集中的特点。国际知名汽车改装件制造商主要集中在美国、欧洲以及日本等地区，包括美国沃恩（WarnIndustry,Inc）、美国LUND公司、美国TAP和澳大利亚ARB（ARB4X4ACCESSORIES.）等。该些企业生产规模大、技术研发水平高、资本实力强，是全球汽车改装件的领军企业，具备引领未来行业发展方向的能力。我国汽车改装行业发展历史相对较短，早期的汽车改装件制造企业技术水平较低，主要进行一些简单的改装活动。2000年后，伴随着我国经济的高速发展和居民收入水平的提高，我国汽车工业得到快速发展，汽车消费市场迅速扩张，为我国汽车改装件行业的快速发展奠定了基础。此外，国家出台的一系列配套产业政策，例如2018年国务院发布的《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）的通知》提出积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力；2020年汽车改装新政策补充将行李架和踏板纳入改装范围等内容，为我国汽车改装件行业的发展壮大创造了良好的外部环境。同时，国际上众多的知名品牌汽车厂商看重中国巨大的市场潜力和劳动力生产优势，纷纷在中国建厂生产，在这样的大环境背景下，汽车改装相关产业迎来更多的发展机遇。近年来，国内汽车市场日益成熟，尤其在2020年新冠疫情的冲击下，汽车产业价值逐渐从汽车整车销售市场转移到后市场方向，后市场的产业价值成为当今汽车市场深度开发和挖掘的“蓝海”，越野改装等产业也逐步成为新的消费热点。我国的汽车改装件企业主要有外商投资企业以及民营企业等。外商投资企业通常与主机厂商建立了较为稳定的长期合作关系，具备良好的技术开发、生产管理等方面的优势，市场认可度较高。而国内民营企业由于起步晚、资金、技术以及人才等方面的限制，竞争力相对而言较弱。经过多年的积累和发展，汽车改装件企业不断改进生产工艺、降低生产成本、提高产品质量，在技术水平和生产管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批颇具实力的汽车改装件制造企业。我国部分汽车改装件制造企业已经成功打造出国产品牌，具有较强的国际市场竞争力。2.汽车改装件行业市场规模汽车改装件产业作为汽车改装的配套领域，在汽车工业发达的国家和地区已经进入了相对成熟的阶段，其产品、技术、标准、法规以及管理体系等方面均已得到相对完善的发展，市场发展程度较为充分，整体市场规模呈现平稳增长态势。以汽车越野改装件市场较为发达的美国为例，根据全球三大汽车改装展之一的行业协会美国改装行业协会（SpecialEquipmentManufacturerAssociation，简称“SEMA”）发布的《2021SEMAMarketReport》，美国汽车售后改装配件市场2020年市场规模约为478.9亿美元。数据整理：中金企信国际咨询3.汽车改装件行业未来发展趋势1）汽车产品个性化定制随着社会整体经济水平的提升和汽车技术的迅速发展，汽车消费领域人们的消费需求从满足汽车功能使用的传统消费理念向满足汽车生活体验的新型消费理念转变，更多的消费者需要个性化的商品和服务，汽车后市场的个性化需求日益突出。但传统汽车厂家能够提供的选择相对有限，这就给汽车改装件市场的发展提供了巨大的机会，未来的重要发展方向将是探索在技术上如果实现越来越多的个性化需求。2）汽车产品多功能化应用在国外，特别是欧美国家，追求享受户外和越野生活的汽车文化变得越来越流行。受其影响，世界范围内追求户外和越野生活体验的人群也在急剧增加，这要求车辆既能满足在城市里舒适驾驶，也能满足节假日的户外生活体验等多方面功能。但主机厂在产品开发时，出于成本、市场定位和全球销售策略的考虑，在汽车产品设计上会更多的偏向于城市生活的中性设计。因此，主机厂提供的产品与消费者的实际需求间形成了一个巨大的市场。汽车改装件企业未来将探索如何在技术上满足户外和越野产品要求。3）汽车产品智能化应用随着消费升级，消费者已不满足于传统产品的单一功能或者简单体验，汽车从一个纯机械化的产品，变得科技含量越来越高，也越来越智能化。而随着科学技术水平的提升，特别是微电子技术与传感器技术的发展，使得在单个产品上能够集成更多的功能与技术元素，满足消费者对多元化、舒适性、交互性等方面的体验需求。汽车改装件的智能化是指通过技术改造或者加装，在越野车上增加某个或多个智能系统，从而赋予或改善越野车环境感知、智能化决策与控制以及个性化等功能。以电动踏板为例，针对高端客户需求，将物联网技术和灯光系统结合融入电动踏板中，提升车主的人机操作反馈水平，在不同环境下展示不同灯光，满足车主个性化需求。4）轻量化方向汽车轻量化对汽车节油、降低排放、改善性能以及汽车产业的健康发展都具有重要意义，是现代汽车工业技术发展的方向。目前各大车企积极响应汽车轻量化号召，加大对SUV等车型的轻量化升级的投入。汽车改装作为汽车产业链其中的一环，需要顺应行业轻量化趋势，研发相应的轻量化配件，为汽车轻量化目标助力。通过对产品结构和形状的设计优化，应用先进的加工技术和轻量化材料来实现轻量化目标。以电动绞盘为例，通过优化产品结构，大量采用铝合金材料和超高分子聚乙烯材料，在保证性能不变的情况下减轻产品重量，提升客户的使用体验。

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发布时间： 2024 - 08 - 21

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2024年中国轨道交通工务系统和装备行业技术水平及技术特点、主要企业竞争分析、技术发展趋势预测-中金企信发布

2024年中国轨道交通工务系统和装备行业技术水平及技术特点、主要企业竞争分析、技术发展趋势预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年轨道交通工务系统市场竞争力分析及投资战略预测研发报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年全球及中国轨道交通装备行业市场监测调研及头部厂商占有率排名评估报告-中金企信发布》《全球及中国自行车行业市场专项调查研究及投资战略可行性报告（2024版）》《2024-2029年挖掘机行业市场监测及投资环境评估预测报告-中金企信发布》《2024-2030年电踏车行业市场调研及战略规划投资预测报告》《2023-2029年海底隧道工程市场深度调研及投资战略规划可行性报告》1、主要产品简介：①地震预警系统：新建线路：地震预警监测系统目前主要采取国铁集团甲供物资集中公开招标采购。符合设计规范要求的高铁线路，均需设置地震预警监测系统。地震预警监测系统从2020年开始招标并实施以来，截止到2023年12月31日在全路范围内共招标60个包件约56条线路。从铁路建设周期来看，2024年至2030年间仍有大量高铁线路投产开通，后期新建高铁的地震预警系统建设方面仍有广阔市场。既有线路：随着全路18个铁路局地震预警监测系统中心的陆续建成投用，原有已经投入运营，满足设计规范要求但尚未建设地震预警系统的高铁线路，都将逐步加装补强该系统，均需进行设备更新与技术迭代，因此既有运营高铁线路设备提质改造也是一个业绩快速增长点。此外，地震预警监测系统投入运营后质量保证期为2年，2023年后部分已实施的高铁地震预警监测系统即将进入维保服务周期，比如京雄城际、京张高铁等，维保服务市场将快速发展。②道岔监测系统：既有线路：截至2023年底，全国铁路里程15.9万公里，高铁里程4.5万公里，八纵八横铁路网络基本成型，道岔监测系统已在京沪、京张、沪昆、京广、哈齐、郑西、沪昆等重点线路约500多组高铁道岔开展应用。目前全路部分干线高铁如京津、京沪、京广等线路已开通运营十年，列车运行密集，通过速度高，在长时间高负荷运行情况下，线路及道岔的健康问题日益显现，从国铁集团及各个路局对道岔钢轨监测需求来看，道岔监测系统后续依然是国铁集团及路局的技防手段首选项，后续市场发展前景较大。新建线路：一是新建线较既有线路在建设投资方面灵活性相对较强，后续投产线路主要集中在西南西北区域，受限于运营环境，人力难以覆盖，急需新的技防手段对道岔区域钢轨进行监测，因此在后续投产线路依然有较大市场空间。二是各地方政府特别是以京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝经济区为代表的经济发达都市圈在市域铁路规划建设方面仍然处于高峰期，道岔监测系统在市域铁路方面市场大有可为。2．行业技术水平及技术特点：（1）行业技术水平：中国轨道交通行业的技术水平已处于世界领先地位，随着铁路运营里程不断增加、行车密度持续加大、运营环境更趋复杂，工务系统和装备行业面临着维护人员不足、施工和维护天窗时间短等挑战，因此对设备设施状态和管理水平提出了更高的要求。工务系统及装备的安全性、性能设计、环保和舒适性设计等方面需要更多投入和开发研究，以进一步提高技术水平。此外，工务系统及装备产品的研发周期长，需要投入大量研发资金和经过多年的现场验证，保证其可靠性、安全性和适应性。（2）行业技术特点：①对产品的安全性、可靠性要求高：轨道交通已经成为国内居民出行的主要选择方式之一，车辆运营直接关系到人民的生命、财产安全，其安全性及可靠性至关重要。轨道交通车辆运行环境复杂，因此轨道交通工务系统和装备的安全性、可靠性具有极高要求。②研发周期长，研发投入大：轨道交通工务系统和装备的研发还需要考虑到市场需求、技术趋势、成本控制等多方面因素，以确保研发的产品具备市场竞争力和经济性。此外，由于工务系统和装备的特殊性质，其安全性和可靠性的要求更高，因此在研发过程中需要加强对产品质量的控制和测试，以确保产品达到相关标准和法规要求。同时，轨道交通工务系统和装备需要经过多年的研发以及现场应用验证，才能保证相关产品的可靠性、安全性和适应性。行业内新产品的研发通常需要经过科研立项、设备研发、运用试验、技术鉴定、资质办理、准许销售等阶段，时间跨度长。企业需要投入大量的人力、物力和财力来保障新产品开发的多次迭代优化升级，方能满足使用要求。综上所述，工务系统和装备的研发需要专业的技术团队、大量的研发投入和精细的管理，才能保证产品的质量和市场竞争力。③智能化、自动化要求更高：我国社会、经济全面发展，公共交通出行的需求日益剧增，轨道交通作为城市基础设施，具有高效、环保、准时等特点，逐渐成为公共交通的骨干。随着科技的不断发展，信息化、大数据等智能化技术在轨道交通领域逐步应用。这些技术可以大幅提高装备的自我监测和诊断能力，及时发现故障并进行处理，有效提高设备的运营效率和安全性，从而减少人员数量，降低运营成本。同时自动化技术的发展使得轨道交通装备能够实现自主控制和自主操作。通过自动化技术，实现列车更安全、更稳定、更高效运营。3、行业技术的发展趋势：随着大数据、互联网、人工智能、超级计算等新技术与交通行业深度融合，交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合加速发展，构建先进的交通信息基础设施。2019年9月，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确指出要推广智能化、数字化交通装备，大力发展智慧交通；倡导绿色发展节约集约、低碳环保。轨道交通工务系统及装备行业朝着信息化、智能化、绿色化、系列化、标准化及平台化方向发展。因此，在新的时代背景下，我国轨道交通体系建设迎来了技术更新和产业升级的发展机遇，轨道交通智能产品及装备行业和轨道交通专业技术服务行业可与新兴信息技术进一步融合，研发并应用拥有自主知识产权的技术、产品、模式，掌握关键核心技术和知识产权，形成具有市场竞争力的民族品牌和中国标准，逐步建立自主可控、安全高效、主导发展的轨道交通技术链和产业链，引领行业各领域创新驱动智慧化升级，已经成为当前我国轨道交通建设领域的重要课题。4、行业内的主要企业：（1）轨道交通智能产品及装备：①哈铁科技：哈铁科技自设立以来专注于轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务，依托非接触红外动态测温技术、RFID射频识别技术、在线声学诊断技术、图像智能检测技术、元数据驱动的企业级低代码研发技术、超声探伤技术、机电一体化应用技术、减速顶调速技术、高精度北斗定位技术等9项核心技术，全面覆盖铁路动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通地对车、车对地、车对网在线动态安全监测检测领域，致力于保障轨道交通列车运行安全，提升高速运行、恶劣运行环境下的安全检测与智能设备运行效率，实现智能化、数字化交通管理。②铁大科技：铁大科技自成立以来，一直专注于轨道交通行业的通信信号领域，主营业务为通信信号产品的研制、生产与销售，并向客户提供系统集成、工程施工、技术咨询、技术培训、技术支持等一体化的轨道交通安全监控与防护整体解决方案。重点产品包括设备监测（监控）系统、雷电防护系统、LED信号机系统、智能运维管理系统等，主要应用于铁路（包括国家铁路、地方铁路、厂矿及港口铁路等）和城市轨道交通（包括地铁、轻轨、有轨电车等）行业。③辉煌科技：辉煌科技专注于自动化测控技术的研发推广，主要产品聚焦于轨道交通行业，是国内领先的轨道交通运维设备供应商及运营维护集成化解决方案提供商，主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等。辉煌科技主要客户是国铁集团下属各铁路局集团公司、各地城市轨道交通及大型企业自备铁路的建设方。根据各个产品的核心功能与技术的不同，产品主要分为监控产品线、运营管理产品线、信号基础设备产品线、综合运维信息化及运维装备产品线四大系列，上述产品适用于国家铁路（高速铁路和普速铁路）、城市轨道交通、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。（2）轨道交通专业技术服务：①测绘股份：测绘股份业务方向包括测绘地理信息、勘察与岩土设计、三维城市规划与设计、智慧城市系统集成，具体业务包括地形测量、管线勘测、地质勘探设计、承建设施普查等，可广泛服务于城乡规划、市政建设、环境保护、城市管理等领域。②正元地信：正元地信是国内大型的地理时空数据建设与应用服务商和智慧城市建设运营服务商。经过多年实践与创新发展，业务已由测绘、地下管线探测、地球物理探测的数据提供，向依托“陆海空地”四位一体的全空间地理时空数据应用和智慧城市建设运营延伸。目前主营业务包括测绘地理信息技术服务、地下管网安全运维保障技术服务和智慧城市建设运营服务。

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