汽车铝合金车轮市场占有率分析
据中金企信国际咨询（www.chinabgw.net）《2019-2025年中国汽车铝合金车轮行业发展现状与投资战略规划可行性报告》统计数据显示，汽车铝合金车轮市场规模随着下游行业需求规模不断扩大而增加。
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铝合金车轮是汽车高速化、节能化和“时装化”的产物，其需求状况与汽车产量和保有量的变动密切相关。
中国铝合金车轮的产量大幅跃升，从 2008 年的 5,674 万只增长到2014 年的 16,980 万只，增幅达 199.26%，约占世界铝合金车轮产量的 57.80%。相比于欧美发达国家， 较低的生产成本及巨大的需求市场促使了我国汽车铝车轮行业的高速发展，目前，我国已成为全球汽车铝合金车轮制造中心。
从铝合金车轮的发展来看，长时期内，钢制车轮在车轮制造业中占主导地位，但随着汽车工业的飞速发展，人们对车辆安全、环保、节能的要求日趋严格，铝合金车轮以其安全、节能、美观、舒适等特点，逐步取代了钢制车轮。欧洲在 20 世纪初就开始使用砂模铸造铝合金汽车车轮，在赛车上得到应用； 1958 年有了整体金属模铸造的铝合金车轮，开始运用到普通乘用车；1997 年，欧洲主要汽车制造商以钢轮作为标准配置的比重约为 77%，北美平均65%，日本平均 60%；到 1999 年，英国市场销售的汽车中，钢轮作为标准配置的比重一下降到 46%，美国市场则不足 40%。目前，世界上铝合金车轮的装车率已达到 60%以上，其中乘用车绝大部分选择了铝合金车轮。2011 年至 2014 年，全球铝合金车轮市场产销量持续稳定增长，全球铝合金车轮生产量从 2011 年的 2.25 亿只增长到 2014 年的 2.94 亿只，复合增长率为9.33%。
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2016年中国汽车总产量2811.9万辆，汽车保有量1.94亿辆，铝合金车轮发展空间大。