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市场占有率：2024年中国汽车铝合金零部件行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布

市场占有率：2024年中国汽车铝合金零部件行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年汽车铝合金零部件行业重点企业竞争战略及投资可行性研究预测报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《汽车铝合金副车架市场应用趋势及竞争战略预测报告（2024版）-中金企信发布》《全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布》《销量证明：预计到2026年中国座椅电机市场销量将达到3,756.0万台-中金企信发布》《中金企信发布：汽车空调管路行业供给情况、市场环境分析及未来发展趋势预测》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》（1）汽车铝合金零部件行业现状：汽车轻量化有设计、材料、工艺三条实现路径，目前铝合金相比高强度钢、镁合金、碳纤维等其他材料在密度、成本、减重效果、可加工性等综合性能方面优势显著，是轻量化材料中应用最广的汽车轻量化材料，广泛应用在汽车的动力、底盘等系统。汽车铝合金零部件根据种类的不同，主要采用铸造工艺、挤压工艺和焊接工艺三种成型技术。铸造工艺是将熔炼的铝液浇注入精密金属模具腔内，经冷却凝固获得所需形状和性能的铸件。挤压工艺是对放置在模具型腔内的金属坯料施加强大的压力，迫使金属坯料产生定向塑性变形，从挤压模的模孔中挤出，从而获得所需的断面形状、尺寸并具有一定力学性能的零部件。焊接工艺则是以加热、高温或者高压的方式接合铝合金材料。目前，汽车铝合金零部件主要产品为铝合金副车架、控制臂、中冷器气室等，除了中冷器气室为商用车用零部件外，大部分产品主要应用于乘用车领域，以满足新能源汽车与传统燃油车的轻量化需求。（2）汽车铝合金副车架行业现状：汽车副车架是属于重要的底盘部件，能够连接和固定悬架系统、转向系统、发动机等总成零件，用在采用承载式车身设计的汽车上，可有效阻隔驾驶过程中的振动和噪声，从而提高汽车乘坐舒适性。常见的副车架主要有钢制副车架、铝合金副车架等，目前钢制副车架应用较多，以单层/双层冲压钢板的应用为主。铝合金副车架较钢制减重30%以上，是重要的汽车轻量化零部件，但成本明显更高，目前铝合金副车架的单价约为钢制副车架的两倍。铝合金副车架早期多用于欧美系高端车型，由于国内缺乏铝合金副车架相关供应链，车型国产化后出于降本需求而进行减配，国内市场铝合金副车架渗透率长期处于较低水平。根据国际铝业协会数据，2020年国内铝合金的副车架渗透率仅为8%。传统燃油车实现轻量化主要是为了降低油耗、减少尾气排放，而新能源车型由于电池等汽车整备质量增加，对于轻量化诉求会更高。铝合金副车架较钢制副车架重量减轻且有利于提升车辆操纵感、提高汽车底盘装配便利性以及设计通用性，在新能源车上面配置明显增加，比亚迪唐DM、蔚来ET5、极氪001、特斯拉ModelY等均搭载了铝合金副车架，国内自主品牌新能源车的崛起打开了铝合金副车架需求空间。（3）汽车铝合金零部件行业发展趋势：a．单车用铝量上升空间较大：铝合金作为应用最广的汽车轻量化材料，将充分受益于汽车轻量化趋势，单车用铝量提升空间较大，根据国际铝业协会数据，2020年中国乘用车平均单车用铝量为138.6kg，预计到2025年/2030年，乘用车单车用铝量将分别达到187.1kg/242.2kg。b．铝合金副车架渗透率将进一步提升：在国家各项支持政策推动下，我国新能源汽车销量高速增长，2023年销量达949.50万辆，同比增长37.9%，渗透率达到31.6%。新能源汽车的销量高速增长带动铝合金副车架渗透率的持续提升。此外，随着国内拓普集团、航特装备、万安科技等多家自主零部件供应商布局铝合金副车架产能，供给端产能释放以及技术工艺升级带动降本，铝合金副车架将实现对钢制副车架的进一步替代，渗透率逐渐提升。根据数据，预计2025年国内铝合金副车架渗透率将达到25%。

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2024年中国汽车胶管市场容量发展预测研报（含地区占比趋势及企业竞争分析）-中金企信发布

2024年中国汽车胶管市场容量发展预测研报（含地区占比趋势及企业竞争分析）-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年全球与中国汽车胶管行业调查与企业投资规划建议研究报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年全球及中国汽车空调管路市场监测调查及投资战略评估预测报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年汽车芯片行业市场运行格局分析及投资战略可行性评估预测报告》《2024-2030年汽车电子行业深度调研及投资前景可行性预测报告》《2024-2030年汽车雷达行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》 1）汽车胶管简述广泛来讲，胶管产品涉及汽车、工程机械、矿山机械、冶金机械、农业机械、石油化工、航空航天、船舶及海洋工程、电力等领域。汽车胶管是胶管中的一种，其产量占胶管总产量的一半以上。汽车胶管分为汽车冷却系统、燃油系统、动力转向系统和制动刹车系统、空调系统等橡胶软管，是构成汽车管路系统的主要部件，用于传输各种液体和气体，包括燃油、润滑油、制冷剂和冷却液等，帮助汽车各子系统实现其功能，从而实现整车的正常运转。2）汽车胶管结构介绍汽车胶管根据生产工艺结构分为内、中、外三层。内层结构：主要是橡胶层，多为天然橡胶和合成橡胶产品，这层主要接触汽车中的液体类介质。内层橡胶层一般需要具有耐油、耐热、耐腐蚀和耐压等功能，厚度也是考虑指标之一。中层结构为增强层：主要是纱线层，由人造纤维和合成纤维编织而成，是胶管结构中主要承受压力的部分，能够有效的保护胶管结构的稳定性，需要比较高的硬度和强度，是汽车胶管耐压性的一个重要组成部分。外层结构：主要是橡胶层，一般是耐候性、耐臭氧性较好的合成橡胶类产品，这层是整个胶管结构的外层，和外部空气接触，作为胶管的直接保护层，设计要求具有耐磨性、耐热空气和耐臭氧性等。3）汽车胶管行业情况供给方面，我国汽车胶管行业企业众多，但符合汽车整车制造商产品质量、大规模供货以及同步研发等要求的企业较少，高技术水平的胶管产品多为国外企业主导。近年来随着中国汽车胶管的技术水平不断提升，国内胶管企业正实现进口替代，并逐步向海外出口。以发行人主要出口的胶管产品为例，其进出口所属海关代码为40093100（加强或与纺织材料合制硫化橡胶管），该代码产品在近年来呈现出进口规模及占比小幅增长而出口规模及占比快速提升的趋势：进口方面，中国该产品的进口金额由2010年的1.12亿美元提升至2021年的1.59亿美元，占全球该产品进口额的比例由2010年的5.51%提升至7.44%，进口额排名从2010年的世界第5提升至2021年的世界第4；出口方面，中国该产品的出口金额由2010年的0.65亿美元提升至2021年的1.87亿美元，占全球该产品出口额的比例由2010年的4.31%提升至9.76%。出口额排名从2010年的世界第8提升至2021年的世界第4。需求方面，因为汽车胶管属于汽车零部件配套必备的基础部件，其单车用量相对稳定，所以汽车胶管行业的发展依赖于汽车工业的规模和增长速度。随着中国汽车行业市场规模迅速扩张，与此相匹配的汽车胶管需求量也大幅增加。中国每辆汽车（包括轿车、货车、客车等各类车型）配套使用的胶管约为20米，按照平均售价计算，每辆车所用胶管金额约为750元。按照20米的单车胶管用量、750元的单车价值量以及汽车维修市场的增量为当年汽车总产量的5%对中国汽车胶管市场进行测算，则2019-2021年，我国汽车胶管市场规模分别为202.20亿元、199.47亿元、208.91亿元。

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市场占有率认证：商用车市场分析、产业链上下游研究及未来发展趋势预测-中金企信发布

市场占有率认证：商用车市场分析、产业链上下游研究及未来发展趋势预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《全球与中国商用车市场全景调研及发展建议预测评估报告（2024版）-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布》《品牌实力证明：预计2027年中国市场雨刮器总成销量达到4,633.3万套-中金企信发布》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年全球及中国汽车空调管路市场监测调查及投资战略评估预测报告》1、行业定义及分类商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。从车型来看，商用车分为客车、货车两大类，而客车分为客车非完整车辆；货车分为半挂牵引车和货车非完整车辆。从车辆用途来分，商用车分为载货、载人和专用车三大门类。载货车根据载重量不同，主要包括微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。载人车根据载人数量不同，主要包括微客、轻客、中客和大客几个品类。专用车（具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车，广义上分属于商用车的一种，狭义上分为环卫专用车、工程专用车、特种专用车、商务专用车、运输专用车、军用专用车等。2、行业发展历程中国商用车行业的发展经历了四个时期，1953-1982年为发展期，我国商用车实现从无到有，中型卡车发展迅速；1983-2008年为成长期，我国商用车基本实现“重、中、轻、微、客”全品类发展，同时开始引进国外汽车品牌；2009-2019年为壮大期，通过技术引进、合资合作、自主开发等方式，我国商用车产业规模及技术水平走在全球前列；2020年-至今为高质量发展期，我国商用车产业结构调整，新能源商用车发展成熟，并加速拓展出口市场。3、产业链商用车产业链上游主要包括原材料制造业以及商用车零部件制造业。其中，原材料包括钢铁、橡胶、陶瓷、玻璃；零部件包括变速器、发动机、轮胎和其它。产业链中游为商用车整车制造，主要分为客车整车制造业和货车整车制造业。产业链下游主要为商用车的需求行业，包括物流、客运、工程作业等行业。4、发展趋势近年来，我国宏观经济复苏向好，“车多货少”局面逐渐改善，物流运营环境好转。随着经济好转、货运量提升，整个物流大环境明显改善，用户购买商用车的意愿和积极性逐渐提升，带动商用车销量增长。中国汽车工业协会数据统计，2024年1-4月，中国商用车销量同比增长8.1%至139万辆，其中，客车销量同比增长14.7%至15.8万辆；货车销量同比增长7.3%至123.2万辆。我国商用车市场将由增量市场转向存量市场，产能过剩问题不断凸显，规模较小或缺乏技术优势的企业将被淘汰；伴随国外企业的进入，国内市场竞争加剧，行业集中度不断提高，商用车各细分领域企业淘汰赛由此展开。与此同时，伴随排放标准升级，客户对产品的需求增加，助推产品价格提升，产品高端化趋势明显，商用车产品的高端化趋势有助于商用车的全球化发展和国际品牌影响力的塑造。此外，未来，商用车市场随着客户需求的升级，专业化、多元化趋势将愈发明显，多元化的市场需求将催生出更为专业化的商用车产品。

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2024年全球及中国汽车设计行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布

2024年全球及中国汽车设计行业发展现状分析及未来市场发展趋势研究预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年汽车设计市场调查分析及投资战略预测研发报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《汽车设计项目可行性研究报告-竞争格局分析及专项调查》《全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布》《销量证明：预计到2026年中国座椅电机市场销量将达到3,756.0万台-中金企信发布》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年车规级MCU行业市场分析及投资可行性研究报告》（1）全球汽车设计行业现状：19世纪七八十年代，第二次工业革命正在西方各国如火如荼的进行之中，在此期间，以煤气和汽油为燃料的内燃机相继诞生，此项历史性发明解决了交通工具的发动机问题。1885年，德国的卡尔·弗里特立奇·本茨等人成功的创造出世界上第一台乘用车，并引领了全球汽车工业发展的开端。汽车诞生之初，机械结构、汽车性能处在突飞猛进的发展阶段，属于更高需求层次的美学设计还没得到人们的重视。许多汽车公司更像是制造底盘的公司。然而随着时代的发展和消费者的需求，汽车设计这一概念逐渐产生，人们的关注点从汽车的动力转向外形和舒适度。这一需求使得通用集团主席阿尔弗雷德·斯隆在1927年建立了世界上第一个企业内部的设计部门—艺术与色彩工作部，并由哈利厄尔担任总设计师。秉持着“设计”和“科技”同等重要的理念，通用集团成长为了全球前列的汽车制造企业。进入20世纪30年代，随着航空技术的不断发展和成熟，空气动力学被作为一门独立的学科进行更深入的研究学习，研究成果也开始被引用到汽车造型设计之中。从流线型设计的甲壳虫车型汽车，到商业化的船型汽车、符合空气动力学的楔形汽车、实用主义的紧凑型汽车，再到如今的多元化用途的复合型轿车，每一种车身外形的出现，都不是某一时代单纯工业设计的产物，而是伴随着现代空气动力学技术的进步而发展的。1980-1990年代汽车设计业的突出特点是日本汽车工业的繁荣。当时，日本汽车工业主导着技术发展的步伐和汽车设计的成熟度，以及美学和技术、工业创新设计方法和汽车设计过程的变化。现在“设计理念”、“设计目标”、“设计导向”三个词已经成为根据消费者情况定制设计项目的相关词汇，将根据市场逻辑制定一系列备选方案。从“概念化”和典型的后现代一般定义到21世纪的前20年，全球化和去中心化制造成为时代主题。因此，从科技、车型、形态创新等方面开始形成对汽车的新认识。从汽车诞生至今，汽车设计的发展是时代发展和审美趋势的诠释，它既展现了时代的时尚印记，还是一代代人对于审美的追求与向往。随着科技的蓬勃发展和个性化彰显日益受到重视，汽车设计行业也在不断地追求卓越和进一步的变革。汽车设计行业跳脱了美国这一发源地，并在欧洲被发扬光大，给世界范围都带来了深远的影响。目前，具有较高知名度的主流汽车设计公司有意大利设计（Italdesign）、宾尼法利纳（Pininfarina）、博通（Bertone）、意柯那（ICONA）、爱达克（EDAG）、麦格纳（Magna），以及莲花（LOTUS）等公司。随着全球新兴汽车市场的兴起，这些高质量技术服务设计公司，对国内的汽车设计行业有潜移默化的影响。（2）中国汽车设计行业现状：汽车设计的发展与汽车产业的发展有着紧密的关系，中国的汽车行业经历了成立、摸索和创造三个重要的发展阶段。汽车设计行业在汽车行业的发展过程中孕育而生，并且经历了萌芽、借鉴和创新三次成长的蜕变。在我国汽车工业发展初期，由于我国经济发展落后，工业技术研发水平、生产能力较为薄弱，汽车工业发展缓慢。这一时期，我国汽车以载货车为主导，汽车设计开发工作主要在汽车制造厂商内部进行，中国第一辆卡车和轿车分别是在1956年和1958年由中国第一汽车制造厂生产的“解放牌”卡车和“东风牌”轿车。这个阶段并没有产生汽车设计的概念，尚未出现独立的汽车设计公司，但是随着中国掌握了独立制造汽车的能力后，汽车设计的萌芽开始慢慢生长。在1978年提出改革开放之后，中国汽车迎来了新的发展，进入了开放合作、加速变革的阶段。北京吉普、上海大众、广州标致等合资公司陆续成立。合资车企时代的到来，对中国汽车设计师的发展奠定了一定的基础，这一阶段中国汽车设计师主要是在与合资企业合作中学习成长。进入21世纪以后，随着中国汽车行业对自主知识产权重视程度的日益提高，专门的汽车设计开发服务逐渐起步。在2001年加入世界贸易组织之后，我国的汽车设计技术得到了更多国外先进技术和理念的冲洗，进一步提升了自主创新能力。随着中国经济快速发展，人民生活水平不断提高，汽车凭借其自身的便利性在中国市场得到蓬勃发展，汽车设计开发行业也随之得到发展。在我国汽车产业规模发展到一定程度时，各大汽车厂商为了扩大市场份额，开始针对各细分市场开发新车型，并陆续针对年轻消费群体开发造型新颖、炫酷的车型。汽车市场产生了大量的汽车设计需求，为我国汽车设计行业的迅速发展奠定了良好基础。在这一阶段，中国汽车产业由大变强，不断探索新兴市场、驱动创新、打造高端化和国际化的品牌竞争力。中国汽车的设计氛围越来越浓，设计理念越来越新，产品定位越来越清楚，且辨识度越来越高。中国汽车设计的自信表现为，在设计中融入更多的中国元素，以及品牌特有的家族语言和家族特征，例如：比亚迪的“王朝”系列车型、广汽传祺的“凌云翼”前脸设计、吉利的“水滴涟漪”中网设计，以及哈佛H6的国潮版等。在这一阶段，汽车产业开始由传统燃油车慢慢向新能源汽车更新换代，中国汽车产业抓住这个关键转换时点，加大对于新兴市场潜力的发掘，不断投入资源研究开发新的技术，对新能源汽车市场的迅猛发展具有深远的影响力。2015年前后，随着一系列支持性国家政策的出台，一批新能源汽车制造企业陆续成立，其中具有代表性的企业有蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等数十个国产新能源汽车品牌。新能源汽车的发展不仅带来了汽车技术革命，在汽车造型设计上也更能凸显与国际接轨的特征，时尚、年轻、黑科技得到了完美的体现。总体而言，汽车行业市场份额正逐渐向品牌口碑、产品研发、盈利能力较强的汽车企业集中。随着汽车行业市场竞争加剧，各汽车厂商为了争夺市场份额，无论其规模大小，均需在汽车车型设计、产品质量等方面加大研发投入，持续推出新车型、升级车型技术。外部独立的汽车设计公司作为汽车企业的汽车设计研发供应商，将承担更多的汽车设计工作。（3）汽车设计行业发展趋势：①新能源汽车设计市场持续扩大：目前，多个主要汽车大国均已推出支持新能源汽车发展政策，全球各大车企纷纷布局新能源技术与产业。我国的新能源汽车政策确定了纯电动汽车与氢燃料电池汽车协同发展的方向，目前氢燃料电池汽车尚在起步，未来很长一段时间内，纯电动汽车仍是新能源汽车市场的主导。伴随着国内汽车自主品牌和新能源汽车造车新势力的崛起，新能源汽车相关的技术、配套设施建设进一步升级完善，未来新能源汽车的市场规模将进一步发展，为具有技术实力的汽车设计公司带来发展机遇。对于汽车设计公司而言，一方面需要通过加大对新能源汽车整车结构、造型设计、性能及安全等方面的研发投入，用前瞻性的眼光进行技术预研，以适应新能源汽车快速发展对汽车设计服务提出的需求，从而抢占更大的新能源汽车设计市场份额。新能源汽车作为汽车行业的迭代产品，符合主要汽车大国的战略基调，且其生命周期曲线已经从幼稚期转为高速发展的成长期，且未来的发展方向明确，市场需求清晰。②汽车设计愈加重视智能网联化、个性化：2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，其中明确指出：“新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变……”。由此可以发现，智能网联化、个性化、轻量化成为汽车产业发展的重要趋势。随着市场对智慧能源、智慧交通，以及智慧出行的需求加大，智能汽车将会成为一个智能终端，互联网企业的入局也是汽车行业新革命的重要组成部分。如今智能化、网联化的概念已经深入人心，也正在慢慢往汽车行业未来的发展渗透。汽车作为生活中的重要用品之一，除了满足最基本的交通和载重等性能方面的要求，也作为彰显个人风格和爱好的重要载体。随着新一代年轻人生活的个性化、多元化，对审美需求也呈现了多样化、时尚化，汽车设计需要紧跟市场需求、不断开发出个性化的产品，汽车设计呈现个性化的趋势。为了抢占新能源汽车设计的市场份额，汽车设计公司需要提前研究开发智能化、轻量化的核心技术，以及满足汽车主机厂对未来商业布局的规划。③汽车设计周期要求更高：近年来，众多互联网及通信行业巨头纷纷加入汽车智能化、网联化及自动驾驶等领域，与各汽车厂商合作，推动行业快速发展。同时，汽车智能化、网联化及自动驾驶发展所需的通信网络、电子配件等领域亦快速发展，为其发展提供了配套能力。各车企为了争夺市场份额，也在针对各细分市场加大新车型开发力度，加速推出新车型，从而占领更多的市场份额。未来，随着汽车智能化、网联化及自动驾驶技术的进一步成熟，将会逐步在各新车型中体现。汽车厂商为了加快新技术在新车型中的应用，抢占市场热度，对新车上市速度要求将更加严格。新车上市速度加快，将对汽车设计企业的设计周期提出更高的要求，具有汽车全产业链设计能力以及项目管理效率高的企业将得到更多的发展机会。④汽车设计行业将更具规模化，市场份额向龙头企业集中：目前的汽车设计行业市场初步形成了稳定的竞争局面，但行业竞争仍较为激烈，业内成员都在为抢占市场份额和领导地位，不断提升自身的专业能力、成熟设计技术，以及完善业务流程，使得汽车设计行业更具规模化。在未来，伴随着行业愈加的规范、监管更加的严格和核心技术的不断突破，将会有优秀的企业从中站出来，并成为行业中的领军企业，从而使市场份额逐渐向龙头企业集中。（4）汽车行业发展趋势：①新能源汽车渗透率稳步提升：近年来，各个主要汽车大国陆续出台政策支持新能源汽车发展，各跨国车企纷纷加大对新能源汽车的研发投入、完善产业布局，新能源汽车已成为全球汽车行业转型发展的主要方向。随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。②汽车智能网联化及安全驾驶的稳步发展：智能网联汽车一般指搭载了先进传感器、控制器及执行器等装置，运用现代通信、人工智能等新技术，通过车与人、路、其他车辆及云端智能交换、共享信息，感知复杂环境，进行智能决策与协同控制，实现自动驾驶功能，并逐渐成为智能移动空间的新一代汽车。当前智能汽车正往智能座舱、智能驾驶和智能车联三个方向发展。智能汽车集中运用了计算机、传感技术、人工智能、通讯、自动控制等技术；相比传统汽车，智能汽车在智能驾驶辅助系统和智能座舱等方面有较大的改进。2019年以来，多个地方政府建立了智能网联汽车测试示范区，颁发自动驾驶牌照，推动自动驾驶汽车进行大规模测试。同时，我国多个互联网、通信巨头也已与汽车厂商在汽车智能网联方面开展合作，为汽车厂商提供先进的技术支持。随着人们对舒适驾驶体验的需求不断增长，汽车电子系统愈加复杂，由电子电器系统故障导致的风险也越来越高。特别是随着汽车不断往电动化、智能网联化及共享化方向发展，汽车内部的电子设备数量大幅增加，汽车的电子电器架构系统复杂度和安全风险进一步提升；同时，消费者对新能源汽车电池、智能网联汽车信息和出行服务等方面的安全性问题关注度提高。行业对汽车安全问题的关注逐渐从物理安全发展到网络信息安全，由产品安全拓展到服务安全。③新车上市速度加快：车企为了迎合市场及客户的需求，在激烈的汽车行业竞争中制胜，需要不断地推陈出新，向市场推出新产品，增加新产品的销售量，扩大市场份额，增强品牌影响力。随着近年来汽车在动力电池及相关信息通信方面的技术快速发展，车企为了在新车型上使用更加先进的技术，为消费者提供高科技的新产品，抢先发布新产品，通常对汽车的设计开发时间要求严格。而汽车新产品设计开发包含市场需求调研、造型设计、工程设计、汽车试制及测试验证等阶段，各阶段工作的有序开展、紧密结合，是整个新产品设计开发时间可控的重要保证。因此，车企一般在选择外部汽车设计公司时，更倾向于选择拥有完整设计产业链的机构，从而加强对整个汽车设计开发项目的控制，保证项目质量。

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发布时间： 2024 - 08 - 28

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全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布

全球电控制动系统市场规模到2025年将达到640亿元左右-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年电控制动系统市场竞争力分析及投资战略预测研发报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《电控制动系统项目可行性研究报告-中金企信编制》《中金企信发布：汽车空调管路行业供给情况、市场环境分析及未来发展趋势预测》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《2024-2030年车规级MCU行业市场分析及投资可行性研究报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》（1）电控制动系统行业发展概况汽车制动系统可分为行车制动、驻车制动系统两大类，行车制动系统的主要作用是令行驶中的汽车降低速度甚至停车，驻车制动系统则用于确保已停驶的汽车驻留原地不动。目前，行车电子制动系统主要包括ABS和ESC，驻车电子制动系统主要包括EPB。随着汽车制动技术的发展，具备防止车轮抱死、侧滑等功能的安全系统诞生。汽车安全系统有防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子制动力分配系统（EBD）等，其中最重要的是ABS和TCS系统。ABS系统的主要作用是：汽车在湿滑等摩擦力小的路面制动时，由于摩擦力小，可能出现滑动，导致转向失灵、甩尾、跑偏等问题，ABS通过监控各个车轮的转速，如果车速与转速不匹配，ABS系统微调制动力，防止车轮抱死。TCS系统的主要作用是：通过对目标发动机扭矩控制和对驱动轮的非对称目标制动扭矩控制实现电子差速器功能，从而防止车辆在雪地等湿滑路面行驶时驱动轮空转动，车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾，使车辆平稳起步和加速，并提高车辆的复杂路面的通过性能。20世纪80年代开始，ABS以及在ABS基础上迭代升级的ESC，相继成为美国、欧盟等汽车市场新车标配，并不断向澳大利亚、韩国、日本、中国等其他市场渗透。电子稳定控制系统（ESC）集成了ABS和TCS系统，能够确保车辆行驶的侧向稳定性。ESC在融合ABS和TCS功能基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。（2）行业发展历程在商用车电控制动系统领域，我国商用车产业起步早、发展时间较长，是我国在汽车工业最早进行重点布局并实现突破的细分产品领域。2023年度，国内自主品牌前十大商用车企业销量已占我国商用车市场份额的78.05%。我国商用车自主品牌的蓬勃发展为国内电控制动系统企业提供了良好的发展机遇，内资企业凭借着过硬的技术实力、稳定优良的产品质量、较高的性价比等优势成功进入国内知名商用车整车厂商供应链，并形成稳定的配套供应关系，销量持续增加。但在乘用车电控制动系统领域，目前仍以跨国企业为主导，内资企业尚难以跻身国际知名汽车整车厂供应链。未来，随着国内企业研发投入的增加、技术实力的不断增强，国际企业的技术垄断格局有望被打破，结合国内企业本土竞争、低成本、贴近客户等优势，或将进一步加速实现国产化。ABS和ESC目前已成为较为成熟的强制安装法规产品，市场空间与下游汽车的产销量密切相关。随着宏观经济的持续增长以及居民消费水平的提升，汽车消费成为我国居民消费主力之一，也是国家产业政策重点支持的领域，我国巨大的汽车存量市场、新能源汽车的快速发展及汽车出口的持续增加，为上游ABS、ESC等电控制动企业的发展带来广阔的市场空间。EPB是继ABS、ESC等之后新兴的电子制动技术。EPB具有节省空间、响应快、智能化、安全系数高等优势，正在逐渐取代传统的机械式制动，成为驻车制动系统电子化升级的重要方向。EPB由电子按钮手动操作，并兼备自动控制功能。相较传统机械式驻车系统，电子驻车制动系统（EPB）的优势在于：①取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型设计提供了更大的发挥空间；②停车制动由一个按键替代了驾驶员用力拉提手柄动作，简单省力；③随着技术发展，在静态驻车基础上，还新增了自动驻车（AUTOHOLD）等辅助功能；④车辆行驶过程中，如遇紧急情况，可与电控制动系统协同作用，如若行车制动失效，可实现应急制动功能，从而提升行车安全性。（3）市场规模发展趋势海外巨头在汽车制动领域起步较早，当前在EPB行业内仍占据主导地位。根据中金企信数据，全球市场来看，2020年采埃孚、大陆、日信工业、布雷博和日立汽车垄断了全球80%的市场份额。根据中金企信数据，在国内市场外资仍占据主导地位，2021年中国乘用车EPB市场，采埃孚、大陆及爱德克斯占比合计达67%，配套客户主要包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产等合资车厂。相比于行车制动技术，普通电控驻车制动技术不涉及动态控制，技术难度相对较低，故而EPB产品的国产化进程相对较快。近年来，国内自主品牌凭借本土化高性价比、快速响应等方面的优势占据了一定的市场份额。根据《2021-2025年电子驻车制动系统（EPB）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，2020-2025年全球电控制动系统市场将以4.6%左右的增速增长，到2025年市场规模将达到640亿元左右。国内整车EPB匹配率呈上升趋势，应用潜力巨大。

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行业冠军证明：2024年我国汽车改装件行业市场规模现状分析及发展趋势预测-中金企信发布

行业冠军证明：2024年我国汽车改装件行业市场规模现状分析及发展趋势预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年全球与中国汽车改装件行业总体规模分析及主要地区产能产量分析报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年全球及中国汽车空调管路市场监测调查及投资战略评估预测报告》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《2024-2030年车规级MCU行业市场分析及投资可行性研究报告》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年汽车芯片行业市场运行格局分析及投资战略可行性评估预测报告》 1.汽车改装件行业发展概况早期的汽车改装出于提高汽车速度和动力的目的，以满足比赛的极速追求，并从军车等车型的改装中不断发展出越野改装，主要是为了提高车辆的通过性。伴随着汽车市场的发展，消费者的个性化需求催生了民间改装市场，种类多样的改装件产品应运而生。汽车改装市场的发展也加速了越野车主改装需求的增长，同时也促进了汽车越野改装件市场的产业化发展。成熟的汽车工业市场往往配备成熟的汽车后消费市场以及相应的零部件市场。汽车改装件行业作为汽车后消费市场的细化领域，经过发展现已形成产业集中的特点。国际知名汽车改装件制造商主要集中在美国、欧洲以及日本等地区，包括美国沃恩（WarnIndustry,Inc）、美国LUND公司、美国TAP和澳大利亚ARB（ARB4X4ACCESSORIES.）等。该些企业生产规模大、技术研发水平高、资本实力强，是全球汽车改装件的领军企业，具备引领未来行业发展方向的能力。我国汽车改装行业发展历史相对较短，早期的汽车改装件制造企业技术水平较低，主要进行一些简单的改装活动。2000年后，伴随着我国经济的高速发展和居民收入水平的提高，我国汽车工业得到快速发展，汽车消费市场迅速扩张，为我国汽车改装件行业的快速发展奠定了基础。此外，国家出台的一系列配套产业政策，例如2018年国务院发布的《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）的通知》提出积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力；2020年汽车改装新政策补充将行李架和踏板纳入改装范围等内容，为我国汽车改装件行业的发展壮大创造了良好的外部环境。同时，国际上众多的知名品牌汽车厂商看重中国巨大的市场潜力和劳动力生产优势，纷纷在中国建厂生产，在这样的大环境背景下，汽车改装相关产业迎来更多的发展机遇。近年来，国内汽车市场日益成熟，尤其在2020年新冠疫情的冲击下，汽车产业价值逐渐从汽车整车销售市场转移到后市场方向，后市场的产业价值成为当今汽车市场深度开发和挖掘的“蓝海”，越野改装等产业也逐步成为新的消费热点。我国的汽车改装件企业主要有外商投资企业以及民营企业等。外商投资企业通常与主机厂商建立了较为稳定的长期合作关系，具备良好的技术开发、生产管理等方面的优势，市场认可度较高。而国内民营企业由于起步晚、资金、技术以及人才等方面的限制，竞争力相对而言较弱。经过多年的积累和发展，汽车改装件企业不断改进生产工艺、降低生产成本、提高产品质量，在技术水平和生产管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批颇具实力的汽车改装件制造企业。我国部分汽车改装件制造企业已经成功打造出国产品牌，具有较强的国际市场竞争力。2.汽车改装件行业市场规模汽车改装件产业作为汽车改装的配套领域，在汽车工业发达的国家和地区已经进入了相对成熟的阶段，其产品、技术、标准、法规以及管理体系等方面均已得到相对完善的发展，市场发展程度较为充分，整体市场规模呈现平稳增长态势。以汽车越野改装件市场较为发达的美国为例，根据全球三大汽车改装展之一的行业协会美国改装行业协会（SpecialEquipmentManufacturerAssociation，简称“SEMA”）发布的《2021SEMAMarketReport》，美国汽车售后改装配件市场2020年市场规模约为478.9亿美元。数据整理：中金企信国际咨询3.汽车改装件行业未来发展趋势1）汽车产品个性化定制随着社会整体经济水平的提升和汽车技术的迅速发展，汽车消费领域人们的消费需求从满足汽车功能使用的传统消费理念向满足汽车生活体验的新型消费理念转变，更多的消费者需要个性化的商品和服务，汽车后市场的个性化需求日益突出。但传统汽车厂家能够提供的选择相对有限，这就给汽车改装件市场的发展提供了巨大的机会，未来的重要发展方向将是探索在技术上如果实现越来越多的个性化需求。2）汽车产品多功能化应用在国外，特别是欧美国家，追求享受户外和越野生活的汽车文化变得越来越流行。受其影响，世界范围内追求户外和越野生活体验的人群也在急剧增加，这要求车辆既能满足在城市里舒适驾驶，也能满足节假日的户外生活体验等多方面功能。但主机厂在产品开发时，出于成本、市场定位和全球销售策略的考虑，在汽车产品设计上会更多的偏向于城市生活的中性设计。因此，主机厂提供的产品与消费者的实际需求间形成了一个巨大的市场。汽车改装件企业未来将探索如何在技术上满足户外和越野产品要求。3）汽车产品智能化应用随着消费升级，消费者已不满足于传统产品的单一功能或者简单体验，汽车从一个纯机械化的产品，变得科技含量越来越高，也越来越智能化。而随着科学技术水平的提升，特别是微电子技术与传感器技术的发展，使得在单个产品上能够集成更多的功能与技术元素，满足消费者对多元化、舒适性、交互性等方面的体验需求。汽车改装件的智能化是指通过技术改造或者加装，在越野车上增加某个或多个智能系统，从而赋予或改善越野车环境感知、智能化决策与控制以及个性化等功能。以电动踏板为例，针对高端客户需求，将物联网技术和灯光系统结合融入电动踏板中，提升车主的人机操作反馈水平，在不同环境下展示不同灯光，满足车主个性化需求。4）轻量化方向汽车轻量化对汽车节油、降低排放、改善性能以及汽车产业的健康发展都具有重要意义，是现代汽车工业技术发展的方向。目前各大车企积极响应汽车轻量化号召，加大对SUV等车型的轻量化升级的投入。汽车改装作为汽车产业链其中的一环，需要顺应行业轻量化趋势，研发相应的轻量化配件，为汽车轻量化目标助力。通过对产品结构和形状的设计优化，应用先进的加工技术和轻量化材料来实现轻量化目标。以电动绞盘为例，通过优化产品结构，大量采用铝合金材料和超高分子聚乙烯材料，在保证性能不变的情况下减轻产品重量，提升客户的使用体验。

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2024年中国卫星导航、卫星通信、雷达信号处理、仿真测试、无人系统领域行业政策现状深度分析及前景预测-中金企信发布

2024年中国卫星导航、卫星通信、雷达信号处理、仿真测试、无人系统领域行业政策现状深度分析及前景预测-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年卫星导航市场竞争分析及投资战略预测研发报告-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《2024-2030年卫星通信市场竞争力分析及投资战略预测研发报告-中金企信发布》《市场地位认证：无人系统行业企业市场占有率评估报告（2024版）-中金企信发布》《2024年中国无人系统行业规模全景分析及预测（含企业市场份额及竞争格局分析）-中金企信发布》《2024-2030年雷达信号处理市场竞争力分析及投资战略研发报告-中金企信发布》《2024-2030年仿真测试市场分析及发展趋势预测报告-中金企信发布》1.卫星应用领域：1.1北斗卫星导航与位置服务：2023年5月，中国卫星导航定位协会发布《2023中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》（以下简称“白皮书”）对北斗发展进行了总结及展望，北斗应用实现较快增长。根据白皮书显示，2022年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5007亿元人民币，较2021年增长6.76％。自2020年北斗三号正式开通，我国自行研制、独立运行的北斗卫星导航系统完成全面构建并具备为全球提供导航定位服务能力，北斗三号较北斗二号具有全球星座、星间链路、多系统互操作等新特点，北斗精准定位服务的覆盖范围、精确度、可靠性得到了进一步提升，为深化北斗在各领域应用提供更强支撑。在特种行业应用领域，卫星导航是军队加强装备建设重点之一，随着北斗导航系统定位精度等技术指标提升，以及国防信息化逐步提高，相关装备进入北斗换代周期。近年来已开展北三军用全球信号多模多频基带芯片、终端型号等多项比测。随着行业调整落地，北斗装备换代将加快推进，市场普遍预测，北三特种需求潜在空间有望超越北二时期。在民用方面，北京、上海、湖南等各地陆续升级地基增强系统，支持北三信号，叠加5G、云计算等技术融合发展，北斗应用场景不断拓展，智能驾驶、精准农业等高精定位场景向大众消费渗透，带动北斗民用市场加速放量。2023年11月，北斗系统正式加入国际民航组织（ICAO）标准，实现全球民航通用，全球服务能力进一步提升。1.2天通卫星通信：2021年11月，工业和信息化部印发《“十四五”信息通信行业发展规划》提出加快布局卫星通信。加强卫星通信顶层设计和统筹布局，推动高轨卫星与中低轨卫星协调发展。推进卫星通信系统与地面信息通信系统深度融合，初步形成覆盖全球、天地一体的信息网络，为陆海空天各类用户提供全球信息网络服务。在高轨卫星领域，天通卫星移动通信系统是我国自主建设的首个卫星移动通信系统，天通一号共有三颗卫星，具有广域覆盖、全天候通信等特点。2023年8月，全球首款支持卫星通话的大众智能手机推出，紧随其后各手机厂商陆续推出支持卫星通信的手机，随着卫星通信在民用手机市场的普及，未来将有更多的品牌实现卫星通信功能，卫星通信在民用市场前景将更为广阔。2024年政府工作报告提出，积极打造低空经济等新增长引擎。低空经济作为新时期重要的战略性新兴产业，在我国具有极大发展潜力。据有关研究机构测算，2023年我国低空经济规模已超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。近年来，中央不断完善低空经济相关政策体系，地方政府也纷纷响应布局相关试点。天通卫星在低空经济产业链中发挥了保障通信的重要作用，随着低空经济发展进程的逐步加速，对天通卫星产业链发展具有一定促进作用。2024年3月，据媒体报道，在工业和信息化部指导下，中国电信集团有限公司获得国际电信联盟批准，取得E.164码号（882）52及E.212码号（901）09，分别作为天通卫星业务的用户拨号码号和网络识别码号。本次获批国际码号资源后，中国电信可面向“天通一号”卫星覆盖区域的国际用户提供手机直连卫星通信服务，为更多用户提供海洋运输、远洋渔业、航空救援、旅游科考等多个领域稳定可靠的移动通信服务。随着天通卫星移动业务实现国际化运营，将推动卫星通信产业链需求进一步释放。1.3卫星互联网：卫星互联网是陆海空天一体化信息网络的重要一环。2020年4月，国家发改委首次明确“新基建”范围，将卫星互联网纳入通信网络基础设施的范围。随着卫星互联网与地面通信系统的融合，我国正逐步构建覆盖空天地一体化的网络体系，打造向地面和空中终端提供宽带互联网接入服务的新型基础设施。2023年2月，工信部《关于电信设备进网许可制度若干改革举措的通告》，对卫星互联网设备纳入现行进网许可管理，加快天地一体化立体通信网络部署建设；2023年10月工信部《关于创新信息通信行业管理优化营商环境的意见（征求意见稿）》统筹推进电信业务向民间资本开放，加大对民营企业参与移动通信转售等业务和服务创新的支持力度，分步骤、分阶段推进卫星互联网业务准入制度改革，不断拓宽民营企业参与电信业务经营的渠道和范围。在政策大力支持下，我国正加速低轨卫星建设。中国星网GW星座申请数量达到12992颗，上海松江G60星链总规划亦超12000颗。随着卫星成本下降、一箭多星，手机、汽车等应用场景逐步导入，国内卫星互联网规模化应用需求逐渐打开。同时国外低轨卫星竞争加剧，也将促进我国低轨卫星建设，卫星互联网产业链有望迎来放量。我国高度重视在战略性、前沿性领域推进自主可控，随着卫星通信技术的不断成熟和发射成本的降低，未来我国在卫星应用相关领域将加速国产替代，市场空间逐步打开，国内卫星应用产业有望迎来快速发展。2.仿真测试：仿真测试产业因其经济、安全、可重复和不受气候、场地、时间限制的优势，广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、国防电子等军队国防工业，以及能源、电力、高铁、智能制造等民用高科技行业。计算机仿真作为国家发展高科技装备制造业和信息产业的前沿科技行业，一直受到国家政策大力支持。2023年3月，国家能源局发布《国家能源局关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》，提出要推动实体电网数字星现、仿真和决策，探索人工智能及数字孪生在电网智能辅助决策和调控方面的应用，提升电力系统多能互补联合调度智能化水平，推进基于数据驱动的电网暂态稳定智能评估与预警，提高电网仿真分析能力，支撑电网安全稳定运行。目前计算机仿真技术应用已经渗透到了各个领域，整体市场规模呈现出持续上升的增长态势，据市场研究机构的行业报告显示，2016-2021年，中国计算机仿真市场规模由1210亿元增长至1960亿元左右，年平均增长率为12.4%，2022年底全国市场总规模进一步上涨至2200亿元以上，同比2021年增长12.3%，根据预测数据，到2025年中国计算机仿真市场规模有望达到3000亿元。北京、重庆、河北、浙江等各地围绕《关于推动北京互联网3.0产业创新发展的工作方案（2023-2025年）》推出《关于推动北京互联网3.0产业创新发展的工作方案（2023-2025年）》《重庆市提升科技服务能力推动科技服务业高质量发展三年行动计划(2023-2025年)》《加快建设数字河北行动方案（2023-2027年）》《浙江省元宇宙产业发展2023年工作要点》等一系列政策，带动设计仿真、虚拟仿真技术、VI全景课堂、模拟实验等应用领域的发展。在民用高科技领域，计算机仿真是国家推进高新装备制造、信息产业等发展的重要基础支撑，受到国家政策大力扶持，近两年工信部相继印发《“十四五”软件和信息技术服务业发展规划》《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》，提出到2025年信息化和工业化在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展。在特定行业领域，国务院《气象高质量发展纲要（2022-2035年）》提出，构建数字孪生大气，提升大气仿真模拟和分析能力；国家能源局、科学技术部《“十四五”能源领域科技创新规划》提出，集中攻关研发电力电子设备/集群精细化建模与高效仿真技术、开展基于储能电池单体和模组短时间测试数据预测长日历寿命的实验验证和模拟仿真研究等。仿真技术作为前沿技术，其应用范围正逐步扩大，在人们衣食住行的各个领域产生影响，特别是随着VR虚拟现实技术与网络通信技术的迅猛发展，仿真技术的重要性日渐凸显，其应用场景更广，增长前景尤为广阔。3.雷达信号处理领域：在武器装备信息化、智能化成为现代化战争典型特征的全球背景下，雷达作为现代战争的“千里眼”，是当前电子战和信息战的核心装备。雷达信号处理是为完成雷达数字信号检测和信息提取功能所采取的实施手段，通过采样、保持和分层，把模拟视频信号转换成数字信号，属于雷达装备的核心技术，为雷达装备的“大脑”。在我国被广泛应用于军用和民用的雷达信号与信息处理系统产品及服务，以解决国际技术封锁背景下其对先进信号与信息处理技术的需求。雷达信号处理技术广泛应用于军用雷达。随着“武器装备现代化”快速推进，我国军用雷达市场空间保持高增速。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，提高国防和军队现代化质量效益，加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展。2024年3月5日，在第十四届全国人民代表大会第二次会议上提交的预算草案显示，2024年全国财政安排国防支出预算16655.4亿元，增长7.2%。在武器信息科技化成为现代化战争关键因素的全球背景下，来自高速导弹和飞机的威胁越来越大，使得作为现代战争千里眼的军用雷达是当前电子站和信息站的核心装备。新兴经济体国防支出的增加、地区紧张局势的加剧以及国家间冲突的增多是推动军用雷达市场的主要因素，在活跃的战区越来越多地部署弹道导弹和隐形导弹，也导致全球对军用雷达的需求显著增加。根据预测，全球军用雷达市场规模预计将从2020年的140亿美元增长到2025年的174亿美元，2020年至2025年年均复合增长率为4.4%。受益于信息化建设，我国军用雷达市场空间保持高增速。根据中金企信统计数据预测，2020-2025年我国军用雷达整体市场规模CAGR为11%，2025年将达到565亿元人民币，未来有乐观的增长前景。4.国防军工领域：“百年未有之大变局”下，“2027百年强军、建设与第二大经济体相称的强大国防”是既定方向。即将进入到“十四五”后半程，干扰因素逐步消除，国防军工行业有望迈入武器装备现代化建设的加速期。近年来我国先后发布多项政策推动国防装备进一步发展。2021年3月，“十四五”规划纲要指出，确保2027年实现建军百年奋斗目标;加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展；促进国防实力和经济实力同步提升，加大经济建设项目贯彻国防要求力度。2022年10月，党的“二十大”报告指出，加快武器装备现代化，打造强大战略威慑力量体系，增加新域新质作战力量比重，明确了军队武器装备建设要进一步加速发展，尤其是代表新域新质作战力量的新型装备；首次把“如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队”提到全面建设社会主义现代化国家的战略要求。2023年6月，中央军委装备发展部发布《军队装备采购信息发布管理办法》，民生证券研报指出，从顶层设计看，指导性条例及规范性管理文件的发布有利于推动行业健康有序发展；后续订单的下达或将更加顺畅。从研发生产周期看，历经数十年的研发探索，我国新一代装备或将陆续进入批产列装阶段，技术跃迁叠加需求旺盛将推动行业加速发展。从产业链建设看，各大军工集团重视培养产业链核心供应商，保证供应端和旺盛需求端的匹配。伴随中期调整的推进，需求端和供给端将逐步完成匹配，新一轮行情或将开启。随政策推进，我国国防预算保持稳步增长。根据财政部公布数据，我国国防开支预算从2010年的0.53万亿元增长到2022年的1.45万亿元，2023年增至1.55万亿元。2022年增速为7.1%，2023年增速为7.2%，同比上调0.1%，预测我国国防开支预算维持稳定增长态势。国防预算的稳定增长保障了军工行业的长期稳定发展。

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销量证明：预计到2026年中国座椅电机市场销量将达到3,756.0万台-中金企信发布

销量证明：预计到2026年中国座椅电机市场销量将达到3,756.0万台-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《全球与中国座椅电机行业市场深度调查及发展前景调研报告2024-2030年-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《专精特新“小巨人”市场占有率证明：座椅电机行业市场调研及占有率分析专项报告（2024版）-中金企信发布》《2024-2030年全球及中国新能源商用车市场监测调研及投资潜力评估预测报告》《2024-2029年全球及中国内燃机市场发展战略研究及投资可行性预测咨询报告》《2024-2029年全球及中国纯电车型尼龙管路市场监测调研及投资潜力评估预测报告》《全球及中国新能源客车市场全景调研及投资战略评估预测报告（2024版）》 1）座椅电机的用途和分类汽车座椅是汽车内饰中最重要汽车零部件，其安全性舒适性直接影响着驾乘人员的安全性和对汽车的整体体验。汽车座椅主要由座椅基础骨架/框架、驱动电机、坐垫、表皮、头枕、靠背、滑轨、调角器等部件组成，是集人体工程学、机械振动和控制工程等于一体的系统工程产品。目前汽车座椅位置的调节分为手动机械调节和电动控制两种方式。相对于手动调节座椅，电动调节座椅更容易调节位置及座椅姿态，同时也增加了司乘人员的舒适感。座椅电机是实现汽车座椅电动控制，为调节座椅提供动力的电机，具有体积小、质量轻、高效、运行平稳、噪音低的特点。根据所实现的调节功能的不同，座椅电机主要可以分为水平调节电机、调角电机、前抬高电机、后抬高电机四类。随着座椅舒适化的发展，除了上述基本的调节方式以外，座椅的各类舒适性调节方式也在不断增加，如腰部支撑调节、腰部腿部侧向支撑调节、肩部支撑调节等。对于调节功能比较多的汽车座椅，座椅记忆功能也变的越来越重要。在此背景下，作为座椅电动调节的执行机构，座椅电机的种类和功能也在快速的发展。座椅电机主要是永磁直流式电机，按照电机技术的不同可以分为直流有刷电机和直流无刷电机。目前市场上以有刷电机为主，约占市场的93%左右。但随着座椅电机轻量化和高效率的发展，无刷电机因噪音低、体积小、寿命长和能耗低等特点将成为未来座椅电机的发展方向。2）座椅电机的市场规模和发展趋势汽车座椅电机主要面向整车配套市场（OEM），通过座椅总成厂商与整车制造商形成配套供应关系。电动座椅95%以上配备于乘用车，且乘用车价格越高，电动座椅的配置率越高，座椅可调节的部位也越多。座椅电机是汽车电动座椅的核心部件，其市场规模主要取决于汽车市场规模和电动座椅配置率。从整体来看，过去十年间，全球汽车市场的稳步发展为座椅电机提供了良好的市场需求。根据中金企信统计数据，2019年全球汽车座椅电机市场规模达到了83.07亿元，预计2026年将达到89.54亿元。从中国市场来看，座椅电机销量从2015年的2,472.2万台，增长至2018年的3,118.9万台。受到汽车市场调整和新冠疫情的影响，2019年和2020年座椅电机销量出现下滑。随着汽车消费市场的复苏，座椅电机销量将重拾增长趋势，预计到2026年中国市场销量将达到3,756.0万台。数据整理：中金企信国际咨询目前电动汽车座椅在B、C等高级别汽车中的配置率较高，但在汽车市场的主力车型A型车中的配置率相对较低。未来随着人们对汽车智慧座舱和舒适性体验的需求越来越高，电动座椅的配置率和电动化调节程度也将随之增长，并逐渐从中高端车型向普通车型渗透，汽车座椅电机也将面临较大的增长空间。

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发布时间： 2024 - 07 - 26

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品牌实力证明：预计2027年中国市场雨刮器总成销量达到4,633.3万套-中金企信发布

品牌实力证明：预计2027年中国市场雨刮器总成销量达到4,633.3万套-中金企信发布报告发布方：中金企信国际咨询《全球与中国雨刮器总成市场发展趋势及竞争格局评估预测报告（2024版）-中金企信发布》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《专精特新“小巨人”雨刮器总成市场占有率认证（2024）-中金企信发布》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《2024-2030年全球及中国汽车空调管路市场监测调查及投资战略评估预测报告》《2024-2030年汽车雷达行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》《2024-2030年汽车芯片行业市场运行格局分析及投资战略可行性评估预测报告》 1）雨刮器总成的发展和分类汽车雨刮器总成的主要作用是清除汽车玻璃上的雨水、霜雪和泥土灰尘等物质，使驾驶员的视线清晰，保障车辆行驶安全。早期的雨刮器由手动或者气动驱动，后来演变为由电机驱动的现代雨刮器。电动雨刮器具有动力大、工作可靠、容易控制等的优势，在汽车行业被广泛使用。电动雨刮器一般由电机、连杆机构、刮臂刮片总成三大部分组成，具体包括直流电机、减速器、连杆机构、刮水臂芯轴、刮臂、刮片等十多个小总成。工作时电机启动，电机通过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在车身前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动刮臂刮片左右摆动刮擦挡风玻璃。雨刮器主要在雨雪等天气使用，雨刮器刮擦频率、刮刷面积和刮净程度对行车安全具有重要影响。早期的雨刮器只有简单的高低两档可以调节刮刷频率，在遇到细雨时，雨刮器一直运行会干扰司机视线，影响行车安全。间歇式雨刮的发明解决了这个问题，间歇式雨刮通过控制电路实现雨刮器间歇式运行，减轻了雨刮器对驾驶员视线的干扰。近年来，随着电子技术的发展，雨刮器也朝着电子化、智能化方向发展，智能雨刮系统应运而生。智能雨刮在传统机械雨刮的基础上增加了智能控制模块，通过传感器采集电机运行状态并通过PWM调速进行电机控制，可以根据运行环境的变化，实现自动启停并根据运行工况实现雨刮运行状态的自动控制，减轻驾驶员的操作负担，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。雨刮器总成按照安装位置的不同可以分为前雨刮器总成和后雨刮器总成。前雨刮通常装有两个雨刮片，位于汽车前挡风玻璃的位置，是汽车的必备配件；后雨刮器只连接一个雨刮片，一般在两厢车和SUV车上配备。雨刮器总成按照所使用电机的不同可以分为机械电机雨刮和电子电机雨刮。电机是汽车雨刮器总成的核心，是雨刮系统中技术含量最高、工序最复杂和成本最高的部件。雨刮器总成使用的电机一般为永磁直流电机，根据电机的控制方式不同分为机械式电机和电子电机。电子电机装有电子控制模块，可以实现电机的来回旋转，比如运行一定度数就反转运行，而机械电机在通电后一直旋转，只能进行转速的调解。机械电机和电子电机的对比如下：雨刮器按照刮片的不同可以分为有骨刮片、无骨刮片和复合式刮片（三段式雨刮）。有骨刮片通过骨架上的若干支撑点将雨刮片压在玻璃上，使雨刮片上各个支撑点的压力平均；无骨刮片通过两片弹性钢片夹着胶条传递压力，相比有骨雨刮器，无骨雨刮器钢片的弹性更好，可降低抖动磨损；复合式刮片是结合有骨刮片和无骨刮片优点而设计，采用内嵌式骨架结构加上多段式导流盖设计，骨架相互连接间的各个支撑点压力均匀，多段式导流盖可有效减少风阻，使雨刮器能够更好的贴合玻璃、加强雨刮的刮拭力度、保证刮拭清晰度，在高速行驶的路上能够保持良好的刮拭表现。此外，雨刮器按照刮片的数量分为单刮、双刮和三刮。一般乘用车上前雨刮器多为双刮，后雨刮器多为单挂，三刮多用于商用车。雨刮器按照刮片刮刷的运动方式不同可以分为平行式、对向式和交叉式等。按照使用车型的不同，雨刮器可以分为商用车雨刮器和乘用车雨刮器。商用车雨刮器重量通常较重，电机功率较高，更加注重生产成本和耐用性；乘用车雨刮器重量更轻，电机功率较小，通常较为重视功能性、美观度和性能的新颖性。2）雨刮器总成市场规模和发展趋势雨刮器总成的下游市场主要为主机配套市场，雨刮器总成的市场规模与我国汽车产量密切相关。当前我国汽车产业仍处于普及阶段，人均汽车保有量与主要发达国家仍存在较大的差距。汽车市场的长期增长空间，为雨刮器总成产业的发展也提供了持续的动力。根据中金企信数据统计，2020年中国市场雨刮器总成销量为3,707万套，因受疫情影响同比2019年有小幅下降。未来随着我国汽车市场的复苏，中国市场雨刮器总成销量将重新步入增长趋势，2027年预计销量达到4,633.3万套，相比2020年增长25%。数据整理：中金企信国际咨询随着移动互联网和电子技术的发展以及全社会对环境保护和节约能源的重视，电动化、智能化、网联化和共享化正逐渐成为汽车产业的发展趋势和战略方向。在此背景下，雨刮器总成未来将朝着智能化、轻量化、高性能方向发展。智能化：雨刮器智能化，即让雨刮器有感觉、有知觉，能够迅速、准确地判断是否下雨、雨量大小等信息。智能雨刮系统在传统雨刮器的基础上增加了雨量传感器、驱动装置和控制单元，根据雨量传感器检测到的雨量信号，经过控制单元综合处理，实现雨刮器的自动调速。相比传统雨刮器采用手动方式调整雨刮挡位，智能雨刮器避免了需要多次调整，减少驾驶员分心和影响驾驶安全的现象，给驾驶员带来更舒适更安全的驾驶体验。轻量化：在轻量化方面，雨刮器总成也持续通过电机改进、结构优化和新材料的应用等方式持续进行改进。高性能：雨刮器总成主要影响到行车安全性与乘车舒适性，除了必须要满足的功能性要求以外，抗腐蚀、噪音小、低电磁干扰等性能要求也是雨刮器总成的不断改进方向。

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中金企信发布：汽车空调管路行业供给情况、市场环境分析及未来发展趋势预测

中金企信发布：汽车空调管路行业供给情况、市场环境分析及未来发展趋势预测报告发布方：中金企信国际咨询《2024版全球及中国汽车空调管路行业研究预测报告-企业占有率、市场规模、下游应用、竞争分析、发展趋势》项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。中金企信国际咨询相关报告推荐（2023-2024）《专精特新“小巨人”企业市场占有率-汽车空调管路行业市场占有率专项调研报告（2024版）-中金企信发布》《汽车市场发展趋势预测及重点企业市场份额占比分析报告（2024版）》《2024-2030年全球与中国汽车零部件行业主要企业占有率及排名分析预测报告》《2024-2030年汽车电子行业深度调研及投资前景可行性预测报告》《2024-2030年汽车芯片行业市场运行格局分析及投资战略可行性评估预测报告》 1.汽车空调管路简介汽车是一个非常复杂的系统，由上万个不同材料的零部件组成，而每个零部件的工作温度和材料耐受温度都不尽相同。汽车热管理系统的主要作用就是通过散热、加热、保温等手段，让不同的零部件能工作在合适的温度下，以保障汽车的功能安全和使用寿命。汽车热管理系统主要包括发动机冷却系统、空调系统、电池热管理系统等。汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、管路组件、蒸发器等核心部件以及衬套、管夹等组成。汽车空调管路是将分散安装在汽车各个部位的汽车空调各部件连结起来，组成一套完整的汽车空调系统的管路，汽车空调管路一般由铝管、压力及温度传感器、充注阀、接头（压板、螺母等）、胶管、铝套、O型圈、塑料堵帽等组成。汽车空调管路按照压力可分为高压管和低压管，其中，从压缩机到膨胀阀之间的管路为高压管；从膨胀阀到压缩机之间的管路为低压管。按制冷剂状态可分为气态管和液态管，气态管管路中制冷剂为气态，液态管管路中的制冷剂为液态。2.汽车空调管路行业发展现状我国汽车空调管路行业属于汽车零部件行业中起步较晚的子行业之一，在二十世纪八、九十年代前，汽车空调管路主要依赖国外进口，国内企业在技术标准和制造技术上也基本以借鉴和模仿国外技术为主。二十世纪八、九十年代，德国大众、法国雪铁龙等欧美汽车企业通过合资的方式进入中国市场，给国内汽车空调管路企业带来了发展良机，随着汽车零部件的逐步国产化，国内汽车空调管路行业经过十多年来对国际先进技术的消化吸收，逐步掌握了汽车空调管路制造的关键工艺和测试技术，实现了进口替代。同时，行业内部分领军企业也通过自身在技术上的创新，形成了自己独特的核心加工工艺，国产汽车空调管路无论在产品质量还是在制造技术水平上均迈上了一个新台阶。3.汽车空调管路行业发展趋势①规模化发展汽车空调管路作为汽车热交换系统的配套零部件，其品种多，质量要求高，且汽车空调管路的生产加工对管端成型、弯管、密封槽旋压、扣压模具和气密性检验设备的精度要求很高，前期投入较大，因此，规模化发展是企业必由之路。此外，目前，汽车召回层出不穷，这在一定程度上对零部件企业提出了更加严峻的挑战，未来整车制造企业选择合格供应商时必将采取更加严格的准入制度，只有那些可以形成规模效应，产品性能稳定，供货及时的企业才不会被市场所淘汰。②节能环保理念加快汽车空调管路的紧凑化等工艺技术进程随着人们环保意识的不断提高以及各国环保法规的相继出台，绿色汽车已经成为未来汽车发展的必然趋势，因而如何使汽车满足环境保护的要求，开发节能环保的新车成为各大整车厂研发的重点。研究表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，因而为了降低能耗，车身重量不断减轻，车型日趋小型化，发动机仓的空间大幅压缩，汽车空调管路的设计变得非常紧凑，管路的弯曲半径变得更小，管端成型日益复杂，对汽车空调管路的精度要求也越来越高。此外，为了减少制冷剂泄漏对环境的影响，当前正在研发使用新型环保制冷剂，而新型制冷剂由于性能的限制，其制冷效果在原有空调系统下不够理想（主要体现在制冷效果不能达到要求），因此需要同时通过技术手段提高汽车空调系统的运行效率。

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