2019年1-5月新能源汽车总产47万辆，同比增长48.7%根据数据显示2019年5月新能源汽车总产量11.1万辆，比上年同期增长22.8%。累计方面，1-5月新能源汽车总产量47万辆，比上年同期(31.7万辆)增长48.7%。
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中金企信（北京）国际信息咨询有限公司作为国家统计局涉外调查许可单位，经多年发展已成为领先的行业分析报告&市场调研报告&专项调查研究报告&编制商业计划书&可行性研究报告等多元化信息服务提供商之一，建立了三位一体的数据支持平台。主要从事全行业全产业链的行业市场研究、市场调查、市场营销竞争策略研究、项目可行性报告、品牌经销商渠道研究、投资咨询、商业计划书、数据分析、竞争对手调查等信息咨询服务的权威平台。中金企信市场咨询网（www.chinabgw.net）&国统调查报告网（www.gtdcbgw.com）&国统研究报告网（www.bjzjqx.com）
毋庸置疑，2019年1-5月的高增长跟补贴政策有一定的关系，目前产业链上下游均对于过渡期以后的形势异常担忧，6月上游订单普遍“冻结”待定，更是给新能源产业蒙上了一层阴霾。2019年6月6日，发改委等三部门联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，虽然政策的释放还需要一段时间，但是总体来说，仍然给产业打了一剂强心针。
新能源汽车注定成为未来汽车行业发展的必然趋势，重视电池安全问题是发展电动汽车的首要任务，电动汽车的安全问题需要防患于未然。这已经成为政府、协会，企业和产业链相关者的共识，自今年1月到6月，从3项电动汽车强制性国家标准的制定，到问题产品的召回管理、再到安全隐患的排查……这一系列努力都是为了让电动汽车安全地上路行驶。
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燃油汽车中国己落后西方国家近百年时间，以现有的基础实现赶超己是不可能的。但中国的汽车命脉又不能让西方国家来操控，那么中国就需要一种替代品来进行弯道超车，这就是新能源汽车的发展基础；同时石油的欠缺与消费，造成国家巨大的负担；环保意识与人文环境的发展，也对运输工具提出要求。以上种种，都在孕酿与促进新能源车辆的面市。就现有的基础而言，在家用车市场中，新能源有望在3-5年内取代燃油汽车。