定制服务报告：2026年我国相控阵雷达主要应用领域不断迭代升级-中金企信发布

基于国家关于防灾减灾的政策支持及气象、水利、空管等主管部门的积极支持，相控阵气象雷达行业短中期将受益于相控阵天气雷达组网建设及国家水利测雨雷达建设，中长期受益于国家长期的防灾减灾规划及低空经济气象监测网建设及空管气象雷达相控阵迭代升级等需求。

中金企信相关报告：《2026-2032年中国相控阵雷达行业区域细分市场调研与投资风险研究预测报告》

（1）天气探测领域：我国国土面积广阔，气象水文环境复杂多样，是气象灾害频发的国家，气象灾害对经济建设和人民生活造成的损害和影响不可忽视，建立完善高效的气象监测系统对我国的可持续发展至关重要。“十五五”规划建议明确提出加强公共安全与防灾减灾能力建设，为气象服务行业科技创新提供了坚实的政策保障。

我国基本建成全国新一代天气雷达网，其中多为S、C波段机械扫描天气雷达的部署。S、C波段雷达由于扫描距离远，侧重于远距离及大片区域的监测和预警，分辨率较低且近地层存在监测盲区。X波段相控阵雷达扫描距离相对较短，适用于局部区域的精细化监测和精准预警，同时弥补S、C波段天气雷达近地层的探测盲区。

为弥补现有天气观测网在监测率、精准度和提前量等方面的不足，各地方气象部门陆续出台政策规划，拟在现有雷达监测盲区、强对流天气易发区增设X波段相控阵天气雷达，对现有天气雷达网形成良好补充。同时，在气候灾害频发的背景下，对天气雷达综合探测能力要求不断提高，传统机械雷达将加速向相控阵雷达升级迭代。此外，相控阵雷达技术与人工影响天气的结合，正推动人影作业从“经验驱动”向“数据精准驱动”转变，成为相控阵雷达的新兴应用领域。

未来相控阵雷达在天气领域的需求增长主要集中在三个方面，一是局部区域X波段天气雷达补盲建设需求、二是新一代气象雷达网升级迭代需求、三是人工影响天气工作持续推进为相控阵天气雷达带来的新兴市场需求。

全国各省市已在近年来积极加快推进X波段天气雷达补盲建设，人工影响天气需求方面，国家层面正在积极布局相控阵雷达用于人工影响天气作业设备的改造升级。根据广东省、浙江省等省市规划，预计未来每个地级市平均建设4-6台相控阵雷达。截至2025年，全国共计333个地级区域，结合国家对于人影作业相控阵雷达的建设需求，保守估计新增补盲需求量约1,600部。2019年-2025年间X波段相控阵气象雷达中标量约300余部，据此测算尚有约1,300部补盲需求仍待布设。

新一代气象雷达网升级迭代需求方面，随着新一代天气雷达网更新升级进程不断推进以及相控阵雷达渗透率持续提高，天气领域相控阵雷达存量替换需求将稳定释放。预计未来十年内相控阵雷达存量替换需求约790部。

由此可见，未来我国天气领域相控阵雷达市场将保持高速增长态势，未来十年新增补盲需求与存量替换需求合计超过2,000部，2035年市场规模有望增长至160.41亿元。

（2）水利监测领域：雷达技术在水利监测中的应用包括洪水监测、水资源管理、工程隐患探测，应用场所多位于水库、流域、水文站。在水利领域应用的雷达种类较多，包含探地雷达、测雨雷达等，不同类型雷达各司其职。

水利测雨雷达实现雨水情监测从“落地雨”到“云中雨”的转变，实现洪涝灾害提前预警。传统的洪水预报系统，主要是基于对“落地雨”的观测进行洪水预报，预见期相对有限。一般在中小河流、山洪灾害易发区，从降雨到形成洪水，时间可能在半个小时到一小时之间。从雨量站监测到数据，再输入模型，最后到提供防御决策，反应过程时间较长，留给应对洪水的时间非常有限。应用相控阵型测雨雷达监测“云中雨”，能让监测时间来得更早。同时，在3部测雨雷达组网应用基础上，能够增强对短时强降雨的感知预警能力，延长洪水预见期。《水利测雨雷达系统建设与应用技术要求（试行）》提出，为充分发挥水利测雨雷达监测预警能力，要求根据监测流域面积确定雷达组网方式（三角式、四方式、菱形式等），组网观测雷达数应≥3台；各雷达站间距应在30-60km距离的范围内进行选址布设。

2023年8月，水利部办公厅印发《关于加快构建雨水情监测预报“三道防线”实施方案》，气象卫星和测雨雷达构成“第一道防线”，负责监测预报“云中雨”；雨量站网构成“第二道防线”，负责监测预报“落地雨”；水文站网构成“第三道防线”，负责监测预报“河中水”。以流域为单元建设雨水情监测预报“第一道防线”，由气象卫星和测雨雷达组成的雨水情监测预报体系，是构成“天基”和“空基”监测预报的基石，更是实现精准管控洪水防御全过程的重要基础。

2019-2023年，水利部进行了双极化全固态机械多普勒和双极化全固态相控阵等多种型号雷达的测雨试点应用。2024年开始，相控阵测雨雷达开始规模化应用起步。相控阵测雨雷达以地面以上2km垂直高度大气中的液态水为主要探测目标物，实现近地面层液态水含量的精细化测量，提高面雨量监测精度。

在预报方面，相控阵测雨雷达能够实现对近地面大气中的液态水进行无盲区、精细化格点扫描和测量，与气象卫星相配合获取大范围天气信息，提高预报精准度。在预警方面，通过实时监测和预报，相控阵测雨雷达能够及时发现并预警潜在的洪水风险，为应急响应提供宝贵时间窗口。在预演方面，利用相控阵测雨雷达数据进行模拟仿真，可以预演洪水演进过程，为制定和优化调度方案提供支撑。

在预案方面，基于预演结果，可以制定更加科学、精准的应急预案，提高应对洪水灾害能力。根据水利部《数字孪生水利“天空地水工”一体化监测感知夯基提能行动方案》，将在全国2076个山洪灾害防治县200km²以下山丘区重点小流域实施“四预”能力建设，构建完善基于气象卫星和测雨雷达、雨量站、现地监测预警设备组成的雨水情监测预报“三道防线”的“预报预警、监测预警、现地预警”多阶段递进式预警体系。

随着我国水旱灾害防御体系的不断完善，水利测雨雷达设备需求量将持续增长，为相控阵雷达带来广阔的应用前景。按照全国共计2,076个实施地点，每个地点对应3台测雨雷达，据此预计全国将建设完成6,000部水利测雨雷达，根据国家及地方规划，保守估计未来十年全国范围内计划建设近2,000部水利监测相控阵雷达。预计我国水利测雨领域相控阵雷达市场规模有望从2026年的27.04亿元增长至2035年的161.04亿元。

（3）民航气象领域：相控阵雷达凭借超高分辨率的探测能力，为雷暴、暴雨、冰雹等危险天气的精准预报提供了关键决策依据，有效保障航班飞行与起降安全。民航领域相控阵雷达需求量与民航机场新建与改造升级建设进度息息相关。2021年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年中国民用运输机场数量将达到400个左右，截至2024年底全国颁证民用航空运输机场263个，未来十年存在137个民航机场建设需求，保守按照单个机场配置需要配备3台气象相控阵雷达进行预测，则未来十年民航机场的相控阵雷达新增需求量约400部。与此同时，《“十四五”民用航空发展规划》提出加快枢纽机场扩能改造与优化完善，推进存量设施提质增效，推动国家综合机场体系向更高质量迈进。结合民用航空机场保有量、技改升级/设备更新率、单个机场配置相控阵气象雷达数量等因素，未来十年内存量民航机场技改/设备更新所需的相控阵雷达需求量约700部。预测未来十年内民用航空领域相控阵气象雷达存量替换市场规模超过45亿元。

综上所述，未来在民航机场新增需求与存量机场改造升级需求的共同推动下，我国相控阵气象雷达有望迎来广阔的市场增长空间，市场需求量约1,100部。2026-2035年我国民航气象领域相控阵气象雷达市场规模有望从23.00亿元增长至78.15亿元。

（4）低空飞行保障领域：近年来我国强调发展低空经济，其中低空飞行器是开展低空经济活动的主要载体，而低空气象要素变化剧烈，低云、雷暴、低空风切变、低能见度、地形颠簸、积冰等对低空飞行安全将造成严重威胁。复杂多变的低空气象对低空飞行提出了更大的挑战，对于飞行空域内的气象监测和预警需求也同步提升。在通信、导航、监视、气象四大模块构成的基础设施中，气象监测的精准性直接关系到无人机等低空载体的运行安全与作业效能。

X波段的特性使得X波段气象雷达在探测距离（＜100km）、空间分辨率（局部探测更准确）、时间分辨率（探测时效性更高）和雷达产品频次（探测反馈频次更高）等方面更加适应于低空气象服务和城市空中交通气象需求。随着低空经济的深入发展，对于X波段气象雷达的需求有望持续增长。

此外，利用相控阵天气雷达、城市泛在感知设备及激光测风雷达等多种气象观测手段，可以构建起低空气象全要素立体观测网。以浙江某地低空经济基础设施建设规划为参考，气象系统在低空经济基建投资的占比约为17%，其中相控阵雷达在气象系统中的价值量占比约为8.3%。伴随各地政府低空经济基础设施建设的持续推进，相控阵雷达将逐步迎来建设高峰期，结合全国范围内低空基建市场规模及预测情况，预计我国低空气象领域相控阵雷达市场规模在2026-2035年将保持较快增长，从17.66亿元增长至219.87亿元，行业发展前景明朗。

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