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报告介绍

2024年全球及我国智能产品市场发展分析及行业发展现状研究-中金企信发布

 

报告发布方:中金企信国际咨询《2024-2030年智能产品市场发展分析及产业主要经济指标分析报告-中金企信发布

项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构(符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求)-中金企信国际咨询:13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。

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1)智能产品行业发展历程

早期的智能产品行业以手机为核心。20世纪80年代-90年代,现代移动通信开始进入起步阶段,功能手机作为即时通讯工具和移动电话面世。第一代手机只有语音通话功能,保证人们在不断移动和变化的环境中和他人保持联系。代表厂商有诺基亚、摩托罗拉等。

随着通信技术的不断进步和演变,手机的功能也在不断拓展和丰富。2007年苹果进入手机市场后,得益于其创新性的电容式触摸屏手机设计方案以及一流的用户体验,苹果迅速取得高端手机市场龙头地位,对传统手机巨头诺基亚、摩托罗拉等造成了巨大的冲击。随着Android系统的推出及不断迭代完善,中国本土厂商联想、华为、中兴和酷派等依托MTK“Turnkey方案”及Android操作系统,迅速打开在中低端市场的局面,智能手机逐步替代功能机已是行业发展的必然趋势。

21世纪初至今,3G通信网络逐步建设普及并持续向4G、5G升级,移动终端设备迈入智能化时代。作为智能产品核心的智能手机数量增长逐渐趋缓,进入存量博弈阶段,苹果、三星电子、华为、小米等头部厂商市场份额进一步提升,行业集中度持续提高。为了适应行业内愈发激烈的竞争,智能手机产业分工逐步细化,催生出智能产品研发制造服务行业。在发展初期,该类服务大多采用IDH模式,或为EMS模式,为品牌商提供的服务相对聚焦于研发或生产、组装中的某一环节。为更好地满足品牌商的需求,部分兼具研发设计能力、生产能力、管理能力和资金实力的服务商逐步转型成为ODM模式,覆盖从研发设计到生产交付的完整产业链。

2)智能产品行业发展现状

智能产品行业的核心产品为智能手机,以智能手机为纽带链接平板电脑、笔记本电脑、AIoT产品等众多智能产品。

1)智能产品研发制造的参与主体

智能产品研发制造参与者主要包括品牌商、ODM厂商、EMS厂商、IDH厂商,合作模式主要分为以下三种形式:(1)品牌商自研,研发后品牌商自行生产或委托第三方EMS厂商进行生产;(2)品牌商将完整产品交由ODM厂商研发,大部分项目ODM厂商亦同时负责生产与整机交付环节;(3)由IDH厂商负责研发产品的设计方案,由品牌商委托第三方EMS厂商进行生产。

由于ODM厂商拥有智能产品定义、结构设计、电路系统设计、软件设计开发、物料选型及零部件采购、测试与验证、生产制造、供应链及物流管理等全流程的研发、测试、制造能力,因此也可单独以IDH、EMS供应商的角色向品牌商提供服务。

2)ODM模式、EMS模式、IDH模式比较分析

①EMS(电子制造服务商)模式与ODM模式对比

相较于ODM厂商,EMS厂商专注于为品牌商提供高端旗舰机型的制造生产服务,产品的定义与开发由品牌商完成,并交由EMS厂商生产制造。由于该等品牌商自研产品一般为旗舰新品,需要短时间内大批量稳定交付,对产能爬坡速度、良率提升速度、生产工艺一致性、稳定性有更严格的要求。

与此同时,EMS厂商主要根据品牌商确定的设计方案进行生产制造,相较ODM厂商有两方面差异:一是EMS厂商在产品定义、研发设计及供应链管理方面的经验与能力相对薄弱,难以完整完成智能产品自定义、研发、生产至最终交付的综合服务,难以成为孵化上游关键供应链并向下游品牌商客户交付产品完整服务方案的企业;二是ODM模式下,产品研发及生产交付均由ODM厂商完成,ODM厂商可以通过前期定制件研发选型、研发设计与制造工艺迭代匹配、设计通用模块供柔性生产等方式不断提升产品设计与产品制造匹配度。因此,ODM厂商在中低端价位产品的制造方案较EMS厂商效率更高。

②IDH模式与ODM模式对比

IDH是智能产品行业服务产业的早期形态,部分具备产品定义及设计能力的企业在创立之初主要通过IDH模式向品牌商提供设计方案进行业务经营。随着部分IDH龙头公司不断深入积累智能产品设计经验及供应链管理能力,IDH厂商开始尝试采用ODM模式提供服务,以获得更好的设计-制造迭代响应速度,以制造促设计方案升级、以设计促制造效率提升,不断提高综合服务质量及服务效率。与此同时,品牌商亦逐渐倾向于将部分产品线的全流程服务交由ODM厂商执行,以便从产品设计开发、迭代升级、供应链管理、运营交付等事项中抽出资源投入旗舰新品的研发及品牌运营、渠道管理,提升综合效益及管理效率

3)主流品牌商采用ODM出货的情况

2022年,采用ODM出货数量较大的主流品牌商主要包括三星电子、小米、OPPO及联想(含摩托罗拉)等


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2026 - 08 - 05
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(1)造船:根据中金企信统计,2025年全球累计新船订单成交量为5,643万修正总吨(CGT),以修正总吨计同比下降27%,但已超2021-2023年平均订单水平。新船订单总金额约为1,813亿美元,为2008年以来的历史第二高纪录,中国造船业顶住美国301政策等外部因素冲击,仍承接了全球63%的新船订单,但较2024年71%的市占率有所下滑。新造船价格高位运行,较年初小幅下降2.4%,随着高价订单兑现,船企利润稳定提升。散货船领域,2025年散货船新签订单934万CGT,同比下降38%,占比总体17%,其中好望角型散货船订单情况相对稳定,但超灵便型和巴拿马型船的新订单下降幅度较大,年末散货船新船价格指数为168.33点,距2008年9月的前期高点差距仍然比较大。当前造船厂订单饱和,产能紧张的状况预计将持续至“十五五”中后期。(2)航运:2025年,全球航运市场在大幅震荡中上行。上半年全球经济经受美国“301调查”、高关税等一系列前所未有的冲击,航运市场在2024年4季度较弱的基础上进一步回落。根据中金企信发布的《船舶制造与航运行业市场竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告(2026版)》分析:下半年,随着全球市场逐渐回归理性与对预期的充分消化后,中国大宗商品需求回升,油品贸易大幅走强,克拉克森海运综合运费指数持续上升,第4季度收益创近3年以来最高水平。干散货航运领域,2025...
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(1)电气控制行业基本概述:电气控制是工业自动化控制在车辆领域的具体应用。电气控制系统由若干电气部件组成,实现对某个或某些对象的控制,从而保证车辆安全、可靠地运行,主要包括动力驱动控制、整机控制、车联网应用和舒适性控制等系统。动力驱动控制系统是车辆电气控制系统的执行部件,根据车辆使用能源不同,分为内燃车辆动力驱动控制系统和新能源车辆动力驱动控制系统。内燃车辆动力驱动控制系统包括发动机及其管理系统(EMS)、自动变速箱及其控制系统(TCU)。新能源车辆动力驱动控制包括电机驱动控制系统(驱动电机及其电控总成)和减速系统,实现了对“发动机+EMS+变速箱+TCU”的替代,并直接决定了车辆爬坡、加减速与最高速度等主要性能指标。整机控制系统是车辆电气控制系统的核心,通过整机的传感器网络和CAN通讯网络,实现对机身传感器信号的实时采集、解析和运算,感知机械的运行状态,判定机械运行过程中的动作需求,解析驾驶员的控制意图,并结合实际的动力输出情况和电池能量回收情况计算出相对应的动力功率策略,控制机械稳定安全的运行,具备能量管理、功率协调与分配、电机电池协调管理、安全监控、CAN网络的维护和管理和故障诊断等功能。车联网产品及应用包括智能终端、传感器、云平台等多种信息系统的创新与融合,实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能。舒适性控制系统包括底盘...
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(1)黄金行业运行态势:2025年全球宏观经济格局深度调整、地缘政治风险交织发酵、美元信用体系持续松动,黄金行业完成了从量变到质变的飞跃。国内外金价多次刷新历史纪录,黄金的货币属性、金融属性与避险属性同步强化。黄金定价主导权逐步从西方单一主导转向全球多元共治,上海黄金交易所连续多年位居全球场内现货黄金交易第一,上海金与伦敦金价格的联动性显著增强,形成“伦敦定价、上海联动、全球响应”的全新定价格局。全球黄金供需呈紧平衡态势,供给端稳步增长但优质矿产资源瓶颈凸显,中国黄金产量稳步提升且国际化布局成效显著;需求端结构发生阶段性转变,投资需求取代首饰需求成为主力,中国金条及金币消费量首次超越黄金首饰消费量,工业用金需求持续释放。1、全球黄金行业发展现状:2025年,在美联储宽松货币政策预期、特朗普关税政策、全球地缘政治紧张局势、全球经济不确定性、去美元化趋势以及全球央行增持黄金储备等因素的驱动下,黄金市场走出“史诗级”单边上涨行情。根据中金企信发布的《2026年全球及中国黄金市场供需分析洞察报告》显示,2025年全球黄金市场保持供需紧平衡格局,供需总量再创新高,结构分化显著。供给端,黄金供应的增长动能偏弱,核心受制于矿产金增长瓶颈与再生金供给弹性不足。2025年全球黄金总供应量为5,002.3吨,同比增长1%。其中金矿供应量(综合考虑金矿产量和生产商净套保量)为3,598吨,同比几乎持平,...
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