报告发布方：中金企信国际咨询《2025-2031年中国炭黑行业市场环境分析及市场前景评估报告-中金企信发布》

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炭黑是由许多烃类物质（固态、液态或气态）经不完全燃烧或裂解生成，主要由碳元素组成，是橡胶工业的主要补强剂。

1）市场供求状况及变动原因

炭黑行业经过多年的迅猛发展后，逐渐趋向稳定。根据中国橡胶工业协会、中金企信相关统计，2019年、2020年、2021年和2022年1-6月，我国炭黑产能分别为768万吨、800万吨、848万吨和854万吨，产量分别约为575万吨、480万吨、500万吨和249万吨，2022年上半年开工率约为58%。

数据整理：中金企信国际咨询

炭黑消费量中，橡胶用炭黑约占炭黑总产量的90%，而其中约70%左右用于轮胎制造业。2009-2010年，在汽车下乡以及巨额公路建设投资的拉动下，轮胎行业发展迅猛，轮胎产量增速在19%左右。2008-2014年，炭黑消费量从238万吨上升到436万吨，消费量复合增速约10.6%。经过几年的高速发展之后，在国内需求放缓、产能过剩以及对外贸易限制的影响下，我国炭黑产量2015年出现首次负增长。随着供给侧改革的不断深入和下游轮胎需求不振，炭黑毛利率明显下降，炭黑单产成本较高导致出口竞争力减弱，炭黑厂商开工率一度降到60%以下，2019年下半年才逐步回升。

根据中金企信统计数据，2022年1-6月国内炭黑行业开工率在58%左右，炭黑产能854万吨左右，炭黑产量249万吨左右。根据海关总署数据，2022年1-6月炭黑进口总量4.81万吨，出口总量43.45万吨。

2）炭黑行业利润水平的变动趋势及变动原因

2018年以来，炭黑产品市场价格走势如下：

数据整理：中金企信国际咨询

炭黑行业的利润水平与轮胎企业的景气度有着较强的相关性，主要反映在炭黑价格端。近年来，在我国汽车工业快速发展的带动下，国内橡胶轮胎和炭黑产销量也保持了较高幅度的增长，炭黑行业的利润水平也较为可观。2018年至2020年，受宏观经济增速放缓，车辆购置税优惠政策全面退出、中美经贸摩擦、新能源补贴退坡等因素影响，我国汽车产销量有所下滑。2019年至2022年上半年，我国汽车产量分别为2,567.67万辆、2,532.49万辆、2,652.80万辆和1,248.20万辆，汽车销量分别为2,576.90万辆、2,531.10万辆、2,627.50万辆和1,205.70万辆。受供需关系影响，2018年至2020年我国炭黑价格总体维持震荡下行趋势。2020年上半年，新冠疫情对炭黑下游轮胎、汽车等行业产生较大冲击，2、3月份国内轮胎及汽车行业开工受影响较大，3月中下旬后欧洲、北美及亚洲等中国轮胎主要出口地区的轮胎及汽车工厂也均呈现不同程度停产，国内轮胎企业订单普遍下滑2-5成，少数甚至超过五成。下游行业对炭黑需求量锐减，造成炭黑收入下滑，炭黑企业盈利空间收窄甚至亏损。2020年二季度以后，国内经济稳步恢复叠加三季度海外主要下游汽车、轮胎企业的开工恢复，炭黑需求呈现反弹性恢复，炭黑价格多次拉涨后企业盈利空间不断扩大，2020年第三季度盈利较为可观。2020年第四季度以后，炭黑价格位于历史高位，国内大型炭黑企业盈利水平达1,000元/吨以上，高端系列产品盈利空间更高。2021年以来，随着国内疫情得到有效控制，汽车产销量同比上升，下游需求回升，炭黑价格高位运行。

2022年上半年炭黑市场整体波动较大，价格经历“先涨后跌”的走势。5月之前，成本端的蒽油、乙烯焦油等炭黑原料价格走高，高温煤焦油供应持续紧张，给予炭黑生产企业压力，加之欧洲市场炭黑供应中断，部分国内炭黑头部企业出口订单量剧增，利好国内炭黑市场，价格持续上行至历史新高。5月份因公共卫生事件导致轮胎行业需求低迷，且高温煤焦油价格上冲至历史高点后出现回落，造成炭黑产品供需两弱，整体价格有所回落。

国内炭黑行业的利润水平还与石油价格有一定关系。国内炭黑生产的主要原料为煤焦油，而国外主要为催化裂化澄清油。石油价格下降会使国内外炭黑生产成本差距缩小，进而影响国内炭黑出口的竞争力。2015年，国际原油市场价格持续下跌，同时，美国对我国轮胎实行“双反”，在此情况下，我国炭黑的出口量和出口金额均有较大幅度的下降。据国家海关总署统计，2015年我国出口炭黑73万吨，同比下降12.9%，出口金额为6亿美元，同比下降31.9%。自2016年以来，随着国际油价止跌回升，我国炭黑出口维持稳定并正在逐步恢复。2018年我国炭黑出口为89.7万吨，同比增长了22.7%，出口量占全国总产量的15.7%，出口金额为10.69亿美元，同比增长了55.4%，出现了炭黑出口量价齐升的态势。2020年以来，受新冠疫情及国际原油价格变动影响，我国炭黑行业出口情况有所波动。2020年上半年，石油现货价格持续走低，我国炭黑出口金额有所下降。2020年三季度以来，随着石油现货价格回升并持续走高，我国炭黑产品的成本优势增加，出口情况及盈利水平逐渐恢复至疫情前水平。2022年一季度以来，在俄乌紧张局势下，欧洲地区炭黑供应出现缺口，欧洲地区相关下游橡胶制品企业对海外需求明显增多，我国炭黑出口量迅速上升。

数据整理：中金企信国际咨询

同时，中国炭黑行业存在一定的结构性产能过剩的情况，同质化竞争较为严重。在低端炭黑产品市场，市场竞争激烈，产品价格调整难度较大，行业利润空间有限，而在中高端产品市场，如绿色轮胎需要的低滚动阻力炭黑、高性能炭黑等产品，仍有很大的需求缺口，因此保持着较高的利润水平。