【报告编号】: 206503

【咨询热线】010-63858100/400-1050-986 

【24小时咨询】13701248356 

【交付方式】EMS/E-MAIL 

【报告格式】WORD 版+PDF 格式 精美装订印刷版 

【订购电邮】zqxgj2009@163.com 

【企业网址】www.gtdcbgw.com , www.bjzjqx.com

可根据细分需求个性化定制 

报告定价: 
折后定价: 电议

数量: - + 件(库存件)
报告介绍

2020全球及中国再生塑料市场发展战略研究预测及投资规模分析

 

国内外环保高性能再生塑料行业发展现状:再生塑料行业自始至终不缺新政策,尤其是环保相关的。2019年行业处于转型升级的中后期,行业政策方向已经不再是漫天强硬的环保专项督查、一刀切,而是在兼顾环保的大方向下更加注重循环利用、从源头上注重前端处理。

时间

政策

2019年2月

印发《海南省全面禁止生产、销售和使用一次性不可降解塑料制品实施方案》,提出海南全面禁塑将分行业分类别稳步推进。2019年年底前,出台禁止生产、销售和使用一次性不可降解塑料制品的名录,到2020年底前,在全省范围内全面禁止生产、销售和使用列入名录的一次性不可降解塑料袋、塑料餐具。

2019年3月

海关总署统一指挥,广东分署,天津、大连、上海、南京、宁波、厦门、青岛、广州、深圳、汕头、黄埔等12个海关部门启动“蓝天2019”第一轮专项行动。

2019年3月

海关总署发布《进口再生塑料颗粒固体废物属性快速检验鉴别方法(试行)》。

2019年5月

全国“无废城市”建设试点工作全面启动。

2019年5月

2019年生态环境保护统筹强化监督(第一轮)开启,强化监督工作组进驻涉25个省区市区。

2019年6月

住建部等9部门联合发布《关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》,明确到2020年,46个重点城市基本建成生活垃圾分类处理系统,到2025年,全国地级及以上城市基本建成生活垃圾分类处理系统。

2019年6月

6月5日召开国务院常务会议,通过《中华人民共和国固体废物污染环境防治法(修订草案)》。草案强化工业固体废物产生者的责任,完善排污许可制度,要求加快建立生活垃圾分类投放、收集、运输、处理系统。

2019年9月

中央全面深化改革委员会第十次会议中习近平发表重要讲话,会议审议通过了《关于进一步加强塑料污染治理的意见》。

2019年10月

生态环境部发布《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案 》,对国内“2+26秋城市制定冬季期间空气治理计划。

2019年10月

由全国塑料标准化技术委员会归口,启动了再生塑料系列国家标准项目研制工作。

2019年10月

发布《产业结构调整指导目录(2019年本》。

2019年12月

农业农村部起草《农用薄膜管理办法(试行)(征求意见稿)》,包括农用薄膜的生产、销售、使用、回收、再利用及其监督管理等方面。

行业政策监管方面:2019年在环保管控方面并无较多的专项行动。在3月份海关开展“蓝天2019”,2019年的三轮检查中废塑料的非法进口数量明显减少。5月份强化督察组入驻25个省市,再就是四季度北方取暖季的“2+26”城市空气污染管控工作。全年政策面对行业开工影响力度较前两年有所减弱,但2019年再生企业在行业刚需不断缩减压力下开工意向明显降低,以至于2019年综合开工未有明显改观。

2019年再生行业政策倾向于行业源头监管,无论是海南的禁塑、无废城市建设,还是2019年一度登上热搜的垃圾分类,另外还有年末农业部发布的关于农膜生产回收的管理办法以及产业结构调整目录等,无一例外的在推动国内源头回收。国内再生塑料行业近几年受环保相关政策影响,上游毛料货源供应长期处于偏紧状态,以至于成本高位支撑下直接影响到颗粒价格。在近几年新料市场不断加大产能投放后,刚需不足导致新旧料价差不断缩窄,回料颗粒市场交投严重承压,企业利润亦一步步萎缩。行业政策加大上游回收后,将一定程度上缓解原材料紧张的问题,但鉴于行业的利好红利释放需要一定周期,且目前低端毛料回收价值偏低,因此金联创对该领域的利好影响持谨慎乐观态度。

2019年3月,海关总署发布《进口再生塑料颗粒固体废物属性快速检验鉴别方法(试行)》,旨在建立标准化体系便于提高进口颗粒通关效率。2019年10月份启动了再生塑料系列国家标准项目研制工作,打破了行业长期缺少标准化的格局。本次立项再生塑料系列国家标准8项,分别是再生PE、再生PP、再生ABS、再生PS、再生PC、再生PA、再生PET,也是再生行业最为常见的产品。此次立项主要确定了再生颗粒检测的常规指标,各产品若能按照标准化生产,行业将一改往日无牌无证无物性指标的形象。然而,目前行业标准仍存一定争端,标准化的公示以及执行仍需一定周期。

产业运行态势及前景:据中金企信国际咨询公布的《再生塑料“十四五”发展环境分析-2021-2027年中国再生塑料行业市场专项调研及投资前景可行性预测报告》统计数据显示:我国再生塑料行业经过几十年的粗放式发展,随着产业规模的不断扩大,全行业显现出了环保意识缺失、技术落后、市场无序等诸多弊端亟待扭转与解决。由于我国再生塑料行业标准化建设的缺失以及严重滞后,导致全行业在环保督察执法、进口再生塑料颗粒产品的质检查验等方面遭遇诸多困难,已经极大地制约了全行业的健康有序发展。目前国家正在推动我国再生资源行业

从传统的资源综合利用型向无害化固废环保处置型的重大转型,再生塑料行业作为我国再生资源行业重要的组成部分,必将摒弃过往粗放式低端扩张的模式,以绿色发展的理念指导再生资源产业布局和发展方向,注重内涵提升,进行模式创新和转型升级。按照工业和信息化部《工业绿色发展规划(2016-2020)》的要求,到2020年我国废塑料的回收利用量将达到2300万吨。

2019年发改环资委又颁布了新的限塑令《关于进一步加强塑料污染治理的意见》,对塑料环境污染治理方面提出强化源头治理,抓住塑料制品生产使用的重点领域和重要环节,针对社会反映强烈的突出问题,综合考虑各地区、各领域实际情况,合理确定实施路径,积极稳妥推进塑料污染治理工作。以创新引领和科技支撑,以可循环、易回收、可降解为导向,研发推广性能达标、绿色环保、经济适用的塑料制品及替代产品,培育有利于规范回收和循环利用,减少塑料污染的新业态新模式。特别是在超薄农膜、一次性购物袋、快递和外卖包装、一次性餐具和日用品、含塑料微珠的日化品、一次性酒店用品等方面提出了明确的禁止和替代时间表。积极推广可循环、易回收、可降解的替代产品,增加绿色产品供给是《关于进一步加强塑料污染治理的意见》的重要内涵。可循环、易回收、可降解三者将在未来很长一段时间内相伴相生。


分享到:
Products / 购买了此报告的客户还购买了以下的报告 More
2026 - 08 - 11
售价:RMB 0
盾构机行业基本概述盾构机作为隧道工程领域的核心装备,其产业发展水平直接衡量一国高端装备制造的综合实力。历经二十余年技术攻关与产业培育,中国已跃升为全球最大的盾构机生产国与消费市场,产业链配套体系持续完善,自主化能力显著增强。当前行业竞争格局趋于稳定,以中铁工业、铁建重工、中交天和等为代表的头部企业技术实力与市场份额持续领先,全球影响力稳步提升。在下游基础设施建设需求持续释放、城市轨道交通网络加密以及地下空间开发加速推进的背景下,盾构机行业正从规模扩张阶段迈向高质量发展阶段,产品向大直径、高适应性、智能化方向持续演进。随着存量设备更新需求释放以及海外市场拓展加速,盾构机产业有望保持稳健增长态势,成为高端装备制造领域中具备确定性与长期价值的重要赛道。盾构机市场竞争格局一、全球格局:中国主导,海外巨头退守高端细分全球盾构/TBM市场形成中国厂商为主、海外龙头卡位高端**格局。2025年中国盾构机全球市占率超70%,产销量连续十余年全球第一;国内市场国产化率达到95%。根据中金企信发布的《2026-2032年全球与中国盾构机行业主要企业占有率及排名分析洞察报告》显示:德国海瑞克仍是海外第一,优势集中在Φ14m以上超大直径盾构、深海隧道、极端复杂地质项目;日本小松、三菱市场份额持续萎缩,仅保留部分东南亚本土项目。国产设备同规格价格较进口低25%40%,持续挤压海外厂商通用机型订单。二、国内市...
2026 - 08 - 10
售价:RMB 0
商用车智能驾驶是指面向卡车、客车、专用车辆等商业运营车辆,集环境感知、决策规划、车辆控制、云端调度及车队管理于一体的软硬件一体化系统。其核心目标是在高速公路、港口、矿区、园区等特定场景下,替代或辅助人类驾驶员完成驾驶任务,实现运输过程的安全提升、能耗优化与人力成本降低。与乘用车智能驾驶侧重于个人出行体验不同,商用车智能驾驶更强调运营效率、全生命周期成本管控及场景适配能力,其技术路线、产品形态与商业模式均围绕“降本增效、安全合规”的客户核心诉求展开,是推动公路货运、城市物流、公共交通等领域实现数字化转型升级的关键技术支撑。随着政策标准逐步落地、核心传感器成本持续下探以及商业化运营模式的成熟,商用车智能驾驶正从技术验证阶段迈入规模化应用阶段,成为商用车产业变革的重要方向。根据中金企信发布的《2026年全球及我国商用车智能驾驶行业发展现状洞察分析报告》显示:近年来,我国商用车智能驾驶行业政策体系持续完善,已逐步构建起涵盖强制性国家标准、行业规范要求及企业准入条件在内的多层级政策框架,有效引导商用车智能驾驶从以合规达标为核心的初级阶段,全面迈入以规模化应用为主导的发展新阶段。这一政策导向的明确与细化,不仅为行业技术路线与产品研发提供了清晰指引,也为自动驾驶卡车、智能客车在干线物流、城市公交、港口园区等场景的商业化落地提供了合规保障与标准支撑,推动行业朝着安全、高效、规范的方向加速前进。‍当...
2026 - 08 - 10
售价:RMB 0
隧道风机是通用风机行业的重要细分领域,其核心职能在于为隧道施工及运营阶段提供通风、排烟与环境调控保障,产品类型覆盖轴流式风机、射流风机及离心式风机三类,分别适配不同通风距离、安装空间及风量需求的差异化场景,是隧道及地下工程安全保障体系中的关键设备。其下游需求主要来自交通隧道建设与运维、城市地铁系统以及矿山开发等领域,需求释放节奏受基建投资周期、安全标准升级及存量设备更新等因素共同驱动。根据中金企信发布的《隧道风机市场全景洞察与投资环境可行性评估预测报告(2026版)》分析:随着国内交通基础设施网络持续加密,长大隧道、城市地下空间及跨海通道等项目推进,叠加隧道运营安全标准与绿色节能要求的持续提升,隧道风机行业正从单一设备供应向系统化通风解决方案方向升级,具备定制化设计能力、高效节能技术及全生命周期服务体系的厂商有望在市场竞争中持续受益,赛道也正逐步从通用风机板块中的细分配套角色,向具备技术壁垒与稳定现金流特征的专业设备赛道演进。隧道风机的新增需求与基建项目的施工进度及地理位置紧密相关,其需求分布高度匹配国内交通基础设施建设的区域布局。尽管受公开统计口径限制,该细分维度的权威数据暂缺,但综合产业链调研与公开项目信息梳理显示,当前国内新增隧道风机需求呈现出高度集中的地理格局。其中,核心增量主要来自两大方向:一是中西部地区的跨区域交通干线隧道工程,二是东部沿海发达地区城市群内部的城际铁路及...
2026 - 08 - 05
售价:RMB 0
(1)造船:根据中金企信统计,2025年全球累计新船订单成交量为5,643万修正总吨(CGT),以修正总吨计同比下降27%,但已超2021-2023年平均订单水平。新船订单总金额约为1,813亿美元,为2008年以来的历史第二高纪录,中国造船业顶住美国301政策等外部因素冲击,仍承接了全球63%的新船订单,但较2024年71%的市占率有所下滑。新造船价格高位运行,较年初小幅下降2.4%,随着高价订单兑现,船企利润稳定提升。散货船领域,2025年散货船新签订单934万CGT,同比下降38%,占比总体17%,其中好望角型散货船订单情况相对稳定,但超灵便型和巴拿马型船的新订单下降幅度较大,年末散货船新船价格指数为168.33点,距2008年9月的前期高点差距仍然比较大。当前造船厂订单饱和,产能紧张的状况预计将持续至“十五五”中后期。(2)航运:2025年,全球航运市场在大幅震荡中上行。上半年全球经济经受美国“301调查”、高关税等一系列前所未有的冲击,航运市场在2024年4季度较弱的基础上进一步回落。根据中金企信发布的《船舶制造与航运行业市场竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告(2026版)》分析:下半年,随着全球市场逐渐回归理性与对预期的充分消化后,中国大宗商品需求回升,油品贸易大幅走强,克拉克森海运综合运费指数持续上升,第4季度收益创近3年以来最高水平。干散货航运领域,2025...
全国统一代理热线:
400-1050-986
服务时间:工作日 9:00—17:30
邮编:330520
专业团队权威咨询诚信服务客户至上
  • 加微信在线咨询

  • 关注微信公众号

“扫一扫”关注我们,更多活动惊喜等着你!
Copyright ©2018 - 2021 中金企信(北京)国际信息咨询有限公司
犀牛云提供企业云服务
回到顶部
网站对话
在线营销
live chat