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报告介绍

2021国人机界面市场发展环境评估预测及重点企业竞争格局研究分析

 

人机界面简介及发展概况:人机界面是人与机器进行交互的终端设备,是工业自动化控制系统不可或缺的功能单元,主要包括文本显示器、触摸屏和平板电脑。人机界面由硬件和软件两部分组成,其中软件的开发是核心。

早期工业自动化控制系统的人机交互主要依靠大量的开关按钮和二次仪表,操作人员需在较大范围内进行监视和操作。20世纪80年代开始,随着计算机应用技术的逐渐普及,为了方便操作人员对机器设备的运行控制、工艺参数的记录和分析,以及及时地了解设备的具体运作情况,加强对生产信息和设备信息全面而直观的监控,人机界面应运而生。基于计算机的人机界面开始取代传统的控制面板,被逐步应用于各种工业现场。20世纪90年代后期开始,随着嵌入式计算机技术的发展,基于嵌入式技术的人机界面逐步取代了传统的工业计算机成为机器设备的主要配置。

人机界面行业现状及竞争格局:近年来,我国经济发展迅速,制造业的较多领域成为世界工厂,快速增长工控产品需求,以及良好的投资收益预期吸引了众多国际知名工业自动化控制产品生产企业在我国投资设立全资或者合资企业。目前,欧美、日本及台湾知名人机界面制造商凭借品牌和整体解决方案等方面的优势,在我国人机界面市场中占据了较大的市场份额。

目前,欧美、日本及台湾知名人机界面制造商凭借品牌和整体解决方案等方面的优势,在我国人机界面市场中占据了较大的市场份额。2019年,德国西门子、台湾威纶分别以25.60%、14.20%的市场占有率位列中国人机界面市场前二,而继续保持国产品牌前二地位的昆仑通态、步科股份在中国人机界面市场则分别占据12.30%、4.60%的市场份额。在伺服系统市场方面,国产品牌企业的市场份额与国际知名企业相比仍存在一定差距。2019年,日系品牌企业松下、安川、三菱、三洋的市场份额合计约为43.00%,欧美系品牌企业西门子、施耐德、贝加莱的市场份额约合9.00%

我国人机界面自主研发始于2000年以后,通过将近二十年的发展,主要生产企业在产品性能、功能、稳定性等方面均取得较大进步,我国人机界面生产企业整体呈现良好的发展势头,步科股份、信捷电气等国产人机界面生产企业在国内人机界面市场已经占据了一定的市场份额。国产品牌企业汇川技术和雷赛智能则分别占据10.70%2.30%的市场份额,步科股份在国内伺服系统市场的占有率为1.11%。

2019年中国人机界面市场占有率分析

人机界面“十四五”发展环境分析-2021年中国人机界面市场发展环境评估预测及重点企业竞争格局研究分析

数据统计:中金企信国际咨询

人机界面行业国内市场规模:据中金企信国际咨询公布的《人机界面“十四五”发展环境分析-2021-2027年中国人机界面行业市场研究及投资战略预测报告》统计数据显示:2019年国内人机界面市场规模达到35.1亿元。从应用行业的分布来看,受政策影响风电抢装和基建投资的拉动,风电和建筑机械均呈现明显增长,其中建筑机械行业增速为9.3%,风电行业同比增速为12.7%,未来将继续保持高增长态势;电子制造设备、纺织和机床等主要行业市场规模均出现不同程度的萎缩。未来三年中国人机界面市场将实现6%的复合增长,2022年市场规模将达到41.33亿元。

2014-2022年国内人机界面市场规模现状分析

人机界面“十四五”发展环境分析-2021年中国人机界面市场发展环境评估预测及重点企业竞争格局研究分析 

数据统计:中金企信国际咨询

 


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商用车智能驾驶是指面向卡车、客车、专用车辆等商业运营车辆,集环境感知、决策规划、车辆控制、云端调度及车队管理于一体的软硬件一体化系统。其核心目标是在高速公路、港口、矿区、园区等特定场景下,替代或辅助人类驾驶员完成驾驶任务,实现运输过程的安全提升、能耗优化与人力成本降低。与乘用车智能驾驶侧重于个人出行体验不同,商用车智能驾驶更强调运营效率、全生命周期成本管控及场景适配能力,其技术路线、产品形态与商业模式均围绕“降本增效、安全合规”的客户核心诉求展开,是推动公路货运、城市物流、公共交通等领域实现数字化转型升级的关键技术支撑。随着政策标准逐步落地、核心传感器成本持续下探以及商业化运营模式的成熟,商用车智能驾驶正从技术验证阶段迈入规模化应用阶段,成为商用车产业变革的重要方向。根据中金企信发布的《2026年全球及我国商用车智能驾驶行业发展现状洞察分析报告》显示:近年来,我国商用车智能驾驶行业政策体系持续完善,已逐步构建起涵盖强制性国家标准、行业规范要求及企业准入条件在内的多层级政策框架,有效引导商用车智能驾驶从以合规达标为核心的初级阶段,全面迈入以规模化应用为主导的发展新阶段。这一政策导向的明确与细化,不仅为行业技术路线与产品研发提供了清晰指引,也为自动驾驶卡车、智能客车在干线物流、城市公交、港口园区等场景的商业化落地提供了合规保障与标准支撑,推动行业朝着安全、高效、规范的方向加速前进。‍当...
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隧道风机是通用风机行业的重要细分领域,其核心职能在于为隧道施工及运营阶段提供通风、排烟与环境调控保障,产品类型覆盖轴流式风机、射流风机及离心式风机三类,分别适配不同通风距离、安装空间及风量需求的差异化场景,是隧道及地下工程安全保障体系中的关键设备。其下游需求主要来自交通隧道建设与运维、城市地铁系统以及矿山开发等领域,需求释放节奏受基建投资周期、安全标准升级及存量设备更新等因素共同驱动。根据中金企信发布的《隧道风机市场全景洞察与投资环境可行性评估预测报告(2026版)》分析:随着国内交通基础设施网络持续加密,长大隧道、城市地下空间及跨海通道等项目推进,叠加隧道运营安全标准与绿色节能要求的持续提升,隧道风机行业正从单一设备供应向系统化通风解决方案方向升级,具备定制化设计能力、高效节能技术及全生命周期服务体系的厂商有望在市场竞争中持续受益,赛道也正逐步从通用风机板块中的细分配套角色,向具备技术壁垒与稳定现金流特征的专业设备赛道演进。隧道风机的新增需求与基建项目的施工进度及地理位置紧密相关,其需求分布高度匹配国内交通基础设施建设的区域布局。尽管受公开统计口径限制,该细分维度的权威数据暂缺,但综合产业链调研与公开项目信息梳理显示,当前国内新增隧道风机需求呈现出高度集中的地理格局。其中,核心增量主要来自两大方向:一是中西部地区的跨区域交通干线隧道工程,二是东部沿海发达地区城市群内部的城际铁路及...
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(1)造船:根据中金企信统计,2025年全球累计新船订单成交量为5,643万修正总吨(CGT),以修正总吨计同比下降27%,但已超2021-2023年平均订单水平。新船订单总金额约为1,813亿美元,为2008年以来的历史第二高纪录,中国造船业顶住美国301政策等外部因素冲击,仍承接了全球63%的新船订单,但较2024年71%的市占率有所下滑。新造船价格高位运行,较年初小幅下降2.4%,随着高价订单兑现,船企利润稳定提升。散货船领域,2025年散货船新签订单934万CGT,同比下降38%,占比总体17%,其中好望角型散货船订单情况相对稳定,但超灵便型和巴拿马型船的新订单下降幅度较大,年末散货船新船价格指数为168.33点,距2008年9月的前期高点差距仍然比较大。当前造船厂订单饱和,产能紧张的状况预计将持续至“十五五”中后期。(2)航运:2025年,全球航运市场在大幅震荡中上行。上半年全球经济经受美国“301调查”、高关税等一系列前所未有的冲击,航运市场在2024年4季度较弱的基础上进一步回落。根据中金企信发布的《船舶制造与航运行业市场竞争格局调查分析及发展战略规划评估预测报告(2026版)》分析:下半年,随着全球市场逐渐回归理性与对预期的充分消化后,中国大宗商品需求回升,油品贸易大幅走强,克拉克森海运综合运费指数持续上升,第4季度收益创近3年以来最高水平。干散货航运领域,2025...
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