2025-2031年中国轨道交通装备制造行业供需形势、进出口分析及前景调研报告

报告发布方：中金企信国际咨询

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（1）轨道交通装备制造行业发展态势分析：轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、安全保障、通信信号、牵引供电、运营管理等各种机电装备。发展“技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保”的轨道交通装备，是提升交通运输人流物流效率的保证，是实现资源节约和环境友好的有效途径，对国民经济和社会发展有较强的带动作用。

轨道交通装备产业链中，上游为轨道交通的设计和零部件制造，中游为轨道交通装备的组装与制造，下游为运营维保，包括列车运营及运营维保服务。

当前，新一轮技术创新浪潮席卷全球，全球轨道交通装备领域孕育新一轮全方位的创新变革，轨道交通装备也已经开始实施产品数字化设计、智能化制造、信息化服务。在发展趋势和政策导向下，中国轨道交通装备制造业将迈进信息化、智能化时代。轨道交通装备行业未来发展趋势主要有以下方面：

推进智能转型。推进信息化和工业化深度融合，开展数字化、智能化制造，提供数字化、网络化服务，实现轨道交通装备绿色智能化。借助大数据系统和云服务技术，促进研究设计、生产制造、检测检验、运营管理等各个环节向数字化和智能化发展，支持有条件的轨道交通整车及核心部件企业建设数字化、智能化工厂/车间。

强化产业基础。以企业为主体，产学研用相结合，加强基础性、前瞻性技术研究，建立和完善国家工程实验室、国家工程研究中心等国家级研发基地。开展轨道交通装备制造基础研究和绿色智能装备研制，提升轨道交通加工、检测装备国产化、自主化水平。

发展制造服务业。未来的发展趋势将是产品制造与增值服务相融合的产业形态，即服务型制造。大力发展现代制造服务业，拓展在设计研发、试验验证、系统集成、认证咨询、运营调控、维修保养、工程承包等产业链前后端的增值服务业务，逐步实现由“生产型制造”向“服务型制造”转型。

（2）轨道交通运营维保行业发展现状及趋势分析：随着我国轨道交通网络的形成和发展，目前轨道交通行业开始逐步进入到建设与运营维护并重阶段。

①轨道交通运营维保行业发展现状：轨道交通线路投入运营后即进入运营维修保养后市场阶段，与建设期不同，运营维修保养后市场覆盖轨道交通线路的全生命周期，通常长达数十年甚至上百年。运营维修保养后市场从商业内容上包括运营和维保服务两大部分，香港地铁等业内领先的已经探索出了成熟的商业模式。

维保服务是保障轨道交通安全运行的基础，对于运营属于成本端，是运营管理的重要组成部分。线路级别不同，修程修制各异，但维保服务大体都可以分为五大系列:车辆系统维保、线路系统维保、供电系统维保、信号系统维保、站场系统维保，分别负责对轨道交通各子系统的检测、检修、维护保养。

由于早期中国铁路总对铁路运维业务的全面垄断采用单一的自行运营维保模式，以及承担城市轨交的运维业务的由各城市政府直接管理导致目前我国总体轨交运维市场市场化程度较低，市场规模不大。随着市场经济的发展，运维业务已逐步呈现出专业化、商业化模式。

大铁路领域一般由中国铁路总负责，目前大铁运维市场也在逐步放开，大铁路的维护部分业务开始逐渐采取外包模式，由第三方专业化运维负责铁路及车辆设备的日常巡检、周期性保养及维修等业务服务。使得政府实现了盘活资本，减少财政压力的同时，提高运营效率以及服务质量。

城市轨道交通运维方面，我国城轨运维市场已逐渐从原来的自主维保模式转变为现在政府将运维业务外包给以香港地铁、深圳地铁为代表的专业化、拥有成熟运营管理经验的第三方地铁运维、工程施工方以及运维系统装备提供商来进行运维业务的管理，由原来的生产管理有效的转变为现在的项目管理，充分利用社会资源和市场进行物质、人力等资源的最优化配置，在积极规避风险前提下，以最小的资源投入实现运营维保综合效益的最优化，有效的提高了各城轨的运维效率，减缓各地方政府的财务压力。

随着我国高速铁路和城市轨道交通运营规模的迅速扩大，整个轨道交通行业对于保障运营安全、提高服务质量及降低运营成本，开始显现巨大的刚性需求，对设施和设备的可靠性、可用性、可维修性和安全性提出了越来越高的要求。而目前，我国轨道交通运维呈现出人员分布不均、线路个性化、技术水平差异化、设备制式多样化、客流量持续攀升、拥挤度超标以及需要高效应对突发事件的局面，具体表现在：大量使用人工操作，运维效率较低、运维数据不够细化，频度不够高、缺少处理、分析设备设施大数据的系统平台和智能化应用。这些方面既影响服务质量的提高，又会带来安全隐患。随着后续更大规模线路的开通运营，依靠传统的轨道交通运维模式已经很难满足行业快速发展的需要。

②轨道交通运营维保行业向智能化、专业化方向发展：轨道交通经过高速发展期，未来将进入长远的稳定期，投资从前端向后端转移的趋势明显，轨道交通运营维保潜力巨大。伴随铁路和城轨运营里程及车辆保有量的不断增加以及铁路电气化程度上升带来较大的养护需求，预计运营检修维护装备及服务的投资金额及占比有望持续提升。与美、日、欧洲等成熟市场相比，中国轨道交通运营维保占总投资的比重仍很低，未来中国轨道交通后市场年需求料将超千亿市场空间。

A、轨道交通呼唤智能运维：伴随网络化运营，城市轨道交通对运营维护的要求越来越高，运营维保部门的负担越来越重，对运营维保人员的管理水平、专业知识和技术的需求也相应提升。大数据、云计算、无线通信、健康管理等新兴技术的发展推动着城市轨道交通逐步走向智能化。在网络化运营规模迅速扩大的新形势下，轨道交通运维管理人员的大量增加和粗放的运维管理模式，使得运维成本居高不下，并保持上升态势。整个轨道交通行业呼唤创新管理方式，实现智能运维。

B、轨道交通智能运维开启轨道交通新时代：智慧轨道交通作为城市公共交通的骨干，其含义是在轨道交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对轨道交通管理、运输、公众出行等领域以及轨道交通建设管理进行全方位全过程的管控，使轨道交通系统在局部区域、整个城市，甚至更大的时空范围内具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障轨道交通安全，发挥轨道交通基础设施效能，提升轨道交通系统运行效率和管理水平，为公众的通畅出行和经济的可持续发展服务。城市轨道交通的建设会从单线到多线最终形成网络，早期的自主维保模式下，可以培养素质过硬的运营维保专业队伍，积淀技术和人才储备。但随着城市轨道交通线网规模的不断扩大，所需的人员数量及成本急剧增加，人员培训和管理难度也在不断加大，这时，运营维保人员应及早由生产管理转变为项目管理，培育专业人员及部门从容应对网络化运营维保，充分利用社会资源，逐步走向市场，通过招标实现委外维保。

城市轨道交通运营维保社会化，尤其是线网达到一定规模前就要逐步实施的委外维保是运营维保的必经之路和发展方向，可以充分利用社会资源和市场进行物质、人力等资源的最优化配置，在积极规避风险前提下，以最小的资源投入实现运营维保综合效益的最优化。

C、运营及维保向专业化、商业化转变：轨道交通运营维保是事关国计民生的战略型产业，随着政府进一步加码基建投资，轨道交通运营里程数的不断增加及新建项目的大量开工，提升轨道交通运营管理及维保服务的专业化、市场化水平迫在眉睫。

运营维保专业化服务是行业发展大趋势。国际上，轨道交通由第三方商业化运营是普遍现象，国内轨道交通目前大多由政府主导运营管理，在商业化水平、运营效率上与成熟市场国家还存在一定差距。近年来，各地政府为了盘活资产、增加财政收入，逐步引入社会资本及第三方参与轨道交通运营管理及维保服务的TOT模式，预计未来将有更多的城市用TOT模式盘活轨道交通运营维保资产，降低负债。近年来，国家轨道交通产业政策的进一步完善与细化，有利于促进城市轨道交通规范有序发展，对轨道交通项目投资规划及后期运营维保业务都将起到积极作用。未来，伴随业主方提高效率、降本增效的需求，运营维保专业化、市场化的趋势将进一步加深。

目前，国内轨道交通已进入高速黄金建设期和安全运维期。轨道交通的急速发展给轨道交通运维市场带来了广阔的前景，城市轨道交通智能运维是行业未来发展趋势。运营维护产业中，运维检修装备的市场将随着轨道交通产业规模的扩大和技术的升级迎上快速发展期，未来，中国铁路及城市轨道交通运营检修维护装备体系都将向智能化、无人化转型。原有装备将逐步完成智能升级，新建体系将直接采用智能化的运营检修维护装备，中国轨道交通智能运营检修维护装备体系将迎来巨大的发展机遇。

第一章 轨道交通装备制造行业发展综述

1.1 轨道交通装备制造行业定义及分类

1.1.1 行业定义

1.1.2 行业产品/服务分类

1.1.3 行业主要商业模式

1.2 轨道交通装备制造行业特征分析

1.2.1 产业链分析

1.2.2 轨道交通装备制造行业在产业链中的地位

1.2.3 轨道交通装备制造行业生命周期分析

（1）行业生命周期理论基础

（2）轨道交通装备制造行业生命周期

1.3 最近3-5年中国轨道交通装备制造行业经济指标分析

1.3.1 赢利性

1.3.2 成长速度

1.3.3 附加值的提升空间

1.3.4 进入壁垒／退出机制

1.3.5 风险性

1.3.6 行业周期

1.3.7 竞争激烈程度指标

1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析

第二章 轨道交通装备制造行业运行环境（PEST）分析

2.1 轨道交通装备制造行业政治法律环境分析

2.1.1 行业管理体制分析

2.1.2 行业主要法律法规

2.1.3 行业相关发展规划

2.2 轨道交通装备制造行业经济环境分析

2.2.1 国际宏观经济形势分析

2.2.2 国内宏观经济形势分析

2.2.3 产业宏观经济环境分析

2.3 轨道交通装备制造行业社会环境分析

2.3.1 轨道交通装备制造产业社会环境

2.3.2 社会环境对行业的影响

2.3.3 轨道交通装备制造产业发展对社会发展的影响

2.4 轨道交通装备制造行业技术环境分析

2.4.1 轨道交通装备制造技术分析

2.4.2 轨道交通装备制造技术发展水平

2.4.3 行业主要技术发展趋势

第三章 中国轨道交通装备制造所属行业运行分析

3.1 中国轨道交通装备制造行业发展状况分析

3.1.1 中国轨道交通装备制造行业发展阶段

3.1.2 中国轨道交通装备制造行业发展总体概况

3.1.3 中国轨道交通装备制造行业发展特点分析

3.2 2019-2024年轨道交通装备制造行业发展现状

3.2.1 2019-2024年中国轨道交通装备制造行业市场规模

3.2.2 2019-2024年中国轨道交通装备制造行业发展分析

3.2.3 2019-2024年中国轨道交通装备制造企业发展分析

3.3 区域市场分析

3.3.1 区域市场分布总体情况

3.3.2 2019-2024年重点省市市场分析

3.4 轨道交通装备制造细分产品/服务市场分析

3.4.1 细分产品/服务特色

3.4.2 2019-2031年细分产品/服务市场规模及增速

3.4.3 重点细分产品/服务市场前景预测

3.5 轨道交通装备制造产品/服务价格分析

3.5.1 2019-2024年轨道交通装备制造价格走势

3.5.2 影响轨道交通装备制造价格的关键因素分析

3.5.32019-2031年轨道交通装备制造产品/服务价格变化趋势

3.5.4 主要轨道交通装备制造企业价位及价格策略

第四章 中国轨道交通装备制造所属行业整体运行指标分析

4.1 2019-2024年中国轨道交通装备制造所属行业总体规模分析

4.1.1 企业数量结构分析

4.1.2 人员规模状况分析

4.1.3 行业资产规模分析

4.1.4 行业市场规模分析

4.2 2019-2024年中国轨道交通装备制造所属行业运营情况分析

4.2.1 中国轨道交通装备制造所属行业营收分析

4.2.2 中国轨道交通装备制造所属行业成本分析

4.2.3 中国轨道交通装备制造所属行业利润分析

4.3 2019-2024年中国轨道交通装备制造所属行业财务指标总体分析

4.3.1 轨道交通装备制造所属行业盈利能力分析

4.3.2 轨道交通装备制造所属行业偿债能力分析

4.3.3 轨道交通装备制造所属行业营运能力分析

4.3.4 轨道交通装备制造所属行业发展能力分析

第五章 中国轨道交通装备制造行业供需形势分析

5.1 轨道交通装备制造行业供给分析

5.1.1 2019-2024年轨道交通装备制造行业供给分析

5.1.2 2019-2024年轨道交通装备制造行业供给变化趋势

5.1.3 轨道交通装备制造行业区域供给分析

5.2 2019-2024年中国轨道交通装备制造行业需求情况

5.2.1 轨道交通装备制造行业需求市场

5.2.2 轨道交通装备制造行业客户结构

5.2.3 轨道交通装备制造行业需求的地区差异

5.3 轨道交通装备制造市场应用及需求预测

5.3.1 轨道交通装备制造应用市场总体需求分析

（1）轨道交通装备制造应用市场需求特征

（2）轨道交通装备制造应用市场需求总规模

5.3.2 2025-2031年轨道交通装备制造行业领域需求量预测

（1）2025-2031年轨道交通装备制造行业领域需求产品/服务功能预测

（2）2025-2031年轨道交通装备制造行业领域需求产品/服务市场格局预测

5.3.3 重点行业轨道交通装备制造产品/服务需求分析预测

第六章 轨道交通装备制造行业产量及进出口分析 

6.1 2019-2024年轨道交通装备制造行业产量分析 

6.1.1 2019-2024年我国轨道交通装备制造产品产量分析 

6.1.2 2025-2031年我国轨道交通装备制造产品产量预测 

6.2 2019-2024年轨道交通装备制造行业进出口分析 

6.2.1 2019-2024年轨道交通装备制造行业进口总量及价格 

6.2.2 2019-2024年轨道交通装备制造行业出口总量及价格 

6.2.3 2019-2024年轨道交通装备制造行业进出口数据中金企信国际咨询统计

6.2.4 2025-2031年轨道交通装备制造进出口态势展望 

第七章 中国轨道交通装备制造行业产业链分析

7.1 轨道交通装备制造行业产业链分析

7.1.1 产业链结构分析

7.1.2 主要环节的增值空间

7.1.3 与上下游行业之间的关联性

7.2 轨道交通装备制造上游行业分析

7.2.1 轨道交通装备制造产品成本构成

7.2.2 2019-2024年上游行业发展现状

7.2.3 2025-2031年上游行业发展趋势

7.2.4 上游供给对轨道交通装备制造行业的影响

7.3 轨道交通装备制造下游行业分析

7.3.1 轨道交通装备制造下游行业分布

7.3.2 2019-2024年下游行业发展现状

7.3.3 2025-2031年下游行业发展趋势

7.3.4 下游需求对轨道交通装备制造行业的影响

第八章 中国轨道交通装备制造行业渠道分析及策略

8.1 轨道交通装备制造行业渠道分析

8.1.1 渠道形式及对比

8.1.2 各类渠道对轨道交通装备制造行业的影响

8.1.3 主要轨道交通装备制造企业渠道策略研究

8.1.4 各区域主要代理商情况

8.2 轨道交通装备制造行业用户分析

8.2.1 用户认知程度分析

8.2.2 用户需求特点分析

8.2.3 用户购买途径分析

8.3 轨道交通装备制造行业营销策略分析

8.3.1 中国轨道交通装备制造营销概况

8.3.2 轨道交通装备制造营销策略探讨

8.3.3 轨道交通装备制造营销发展趋势

第九章 中国轨道交通装备制造行业市场竞争格局分析 

9.1 中国轨道交通装备制造行业历史竞争格局概况 

9.1.1 轨道交通装备制造行业集中度分析 

9.1.2 轨道交通装备制造行业竞争程度分析 

9.2 中国轨道交通装备制造行业竞争分析 

9.2.1 轨道交通装备制造行业竞争概况 

9.2.2 中国轨道交通装备制造产业集群分析 

9.2.3 中外轨道交通装备制造企业竞争力比较 

9.2.4 轨道交通装备制造行业品牌竞争分析 

9.3 中国轨道交通装备制造行业市场竞争格局分析

9.3.1 2019-2024年国内外轨道交通装备制造竞争分析 

9.3.2 2019-2024年我国轨道交通装备制造市场竞争分析

9.3.3 2019-2024年品牌竞争情况分析 

第十章 轨道交通装备制造行业领先企业经营形势分析

10.1 企业一

10.1.1 企业概况

10.1.2 企业优势分析

10.1.3 产品/服务特色

10.1.4 经营状况

10.1.5 发展规划

10.2 企业二

10.2.1 企业概况

10.2.2 企业优势分析

10.2.3 产品/服务特色

10.2.4 经营状况

10.2.5 发展规划

10.3 企业三

10.3.1 企业概况

10.3.2 企业优势分析

10.3.3 产品/服务特色

10.3.4 经营状况

10.3.5 发展规划

10.4 企业四

10.4.1 企业概况

10.4.2 企业优势分析

10.4.3 产品/服务特色

10.4.4 经营状况

10.4.5 发展规划

10.5 企业五

10.5.1 企业概况

10.5.2 企业优势分析

10.5.3 产品/服务特色

10.5.4 经营状况

10.5.5 发展规划

第十一章 2025-2031年中国轨道交通装备制造行业前景调研 

11.1 轨道交通装备制造行业投资现状分析 

11.1.1 轨道交通装备制造行业投资规模分析 

11.1.2 轨道交通装备制造行业投资资金来源构成与主体构成 

11.2 轨道交通装备制造行业投资特性分析 

11.2.1 轨道交通装备制造行业进入壁垒分析 

11.2.2 轨道交通装备制造行业盈利模式分析 

11.2.3 轨道交通装备制造行业盈利因素分析

11.3 轨道交通装备制造行业投资机会分析 

11.4 轨道交通装备制造行业投资前景分析

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