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报告介绍

中国城市轨道交通系统行业市场环境分析区域细分市场调研2026-2032-中金企信发布

 

报告发布方:中金企信国际咨询

项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构(符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求)-中金企信国际咨询:13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。

城市轨道交通系统行业运行态势分析:城市轨道交通是城市公共交通系统中的重要组成部分,泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具,其中包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。

根据国务院2018年发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中的最新标准,拟建设地铁和轻轨的城市必须达到:公共财政预算收入应在300亿元以上、地区生产总值在3,000亿元以上、市区常住人口在300万人以上。根据中金企信数据,从2010到2023年,在全国地级及以上城市中,辖区人口超过300万的城市近乎翻倍。城市化的人口增长与经济发展并行,为城市轨道交通项目的持续增长奠定了基础。

根据中金企信数据统计,我国城市轨道交通行业保持稳定增长,2021年至2024年,我国年均新增运营城市轨道交通线路数量约29条,年新增运营线路长度均保持在800公里以上,具体情况如下:

项目

2021年

2022年

2023年

2024年

新增运营线路(条)

39

25

25

25

新增运营线路长度(公里)

1,237.10

1,080.63

866.65

953.04

在我国城镇化进程中,需要建设完善便捷的配套的公共交通系统,以解决市内交通拥挤等问题。因城市轨道交通兼具运量巨大、准时速达、安全舒适、环保节能等优点,与公共汽车、出租车等主要公共交通相比具有明显优势。近年来,城市轨道交通日均客运量稳步增长,选择地铁作为日常出行方式占比持续上升,增长率均高于公共汽车和出租车,城市轨道交通正逐渐成为人们出行的主要公共交通方式之一,成为中国重要的基础设施。

目前中国编制了19个城市群规划,各地区城市群的建设仍在大力推进和火热发展中,城市群内各个城市不断加强内在联系,通过中心城市的辐射带动效应推动国家区域融合发展。城际轨交基建有利于实现城市群内各城市之间的协调发展。城际轨道交通为城市之间的人口流动、经济交流等提供了快速便捷的交通方式,有利于提高各个城市间的交通效率,实现城市群一体化融合发展,推进城镇化高质量发展。伴随着城市群的推进建设,城际轨交基建需求增加,城际轨交基建也将迎来发展浪潮。

根据中国城市轨道交通协会统计,截至2024年末,我国大陆地区共有58个城市开通城市轨道交通运营线路362条,其中,2024年新增运营线路长度953.04公里。在我国大陆地区的城市轨道交通运营总里程中,地铁运营线路9,281.37公里,占比76.27%;其他制式城轨交通运营线路2,887.40公里,占比23.73%。根据中金企信数据预计,未来我国城市轨道交通仍然将保持良好发展态势。2025年我国内地新开通城轨交通运营线路长度将有望再超1,000公里,至“十四五”期末,城轨交通运营线路总长度将达到一万三千两百公里左右,“十四五”五年间,年均新投运运营线路长度将超一千公里。因此预计未来辙叉、道岔新增需求量仍会增加。

根据《中国城市轨道交通既有线改造指导意见》,我国城轨交通经过五十多年的发展,已成为我国大陆近六十座城市居民日常出行的重要交通工具。2020年我国城轨交通运营线路总长近8,000公里,首次超过当年近7,000公里的在建线路总长。7,000公里在建线路将成为我国城轨交通最大的在建规模,2020年也成为城轨交通发展史上的“运建里程等量年”,表明以建设为主导走向以运营为主导发展新阶段的到来。截至2023年末,已开通运营15年以上的线路共有31条,开通运营10年-15年(不含)的线路共有50条。已开通15年以上的线路相关设施设备系统的设计使用寿命和服役年限已接近期限,10年以上的线路也将陆续进入设备更新周期,更新改造需求已较为迫切。因此,伴随着既有线路运营年限逐年增加,轨道交通行业整体开始进入到建设与维护并重的阶段,对道岔、辙叉等轨道交通设备更新维护的需求也随之增加。

 

1 城市轨道交通系统行业发展概况

1.1 城市轨道交通系统行业市场综述趋势

1.1.1 行业市场发展综述

1.1.2 行业市场发展趋势

1.2 城市轨道交通系统行业主要竞争企业发展概述

2章 城市轨道交通系统行业市场环境分析

2.1 行业政策环境分析

2.1.1 行业相关政策动向

2.1.2 城市轨道交通系统行业发展规划

2.2 行业经济环境分析

2.2.1 国家宏观经济环境分析

2.2.2 行业宏观经济环境分析

2.3 行业社会需求环境分析

2.3.1 行业需求特征分析

2.3.2 行业需求趋势分析

2.4 行业产品技术环境分析

2.4.1 行业技术水平发展现状

2.4.2 行业技术水平发展趋势

3 2020-2025年中国城市轨道交通系统行业经营情况分析

3.1 城市轨道交通系统行业发展概况分析

3.1.1 行业发展历程回顾

3.1.2 行业发展特点分析

3.2 城市轨道交通系统行业供给态势分析

3.2.1 城市轨道交通系统行业企业数量分析

3.2.2 城市轨道交通系统行业企业所有制结构分析

3.2.3 城市轨道交通系统行业企业注册资本情况

3.2.4 城市轨道交通系统行业企业区域分布情况

3.3 城市轨道交通系统行业消费态势分析

3.3.1 中国城市轨道交通系统行业消费情况

3.3.2 中国城市轨道交通系统行业消费区域分布

3.4 城市轨道交通系统行业消费价格水平分析

4章 中国城市轨道交通系统行业市场竞争格局分析

4.1 中国城市轨道交通系统行业历史竞争格局概况

4.1.1 城市轨道交通系统行业集中度分析

4.1.2 城市轨道交通系统行业竞争程度分析

4.2 中国城市轨道交通系统行业竞争分析

4.2.1 城市轨道交通系统行业竞争概况

4.2.2 中国城市轨道交通系统产业集群分析

4.2.3 中外城市轨道交通系统企业竞争力比较

4.2.4 城市轨道交通系统行业品牌竞争分析

4.3 中国城市轨道交通系统行业市场竞争格局分析

4.3.1 2020-2025年国内外城市轨道交通系统竞争分析

4.3.2 2020-2025年我国城市轨道交通系统市场竞争分析

4.3.3 2020-2025年品牌竞争情况分析

5 中国城市轨道交通系统行业上游产业剖析

5.1 上游产业发展现状

5.1.2 上游产业发展趋势

5.1.3 上游产业对城市轨道交通系统行业影响分析

6 中国城市轨道交通系统行业下游市场剖析

6.1 下游领域发展概况

6.2 下游领域发展趋势

6.3 下游市场对城市轨道交通系统行业影响分析

7章 中金企信国际咨询中国城市轨道交通系统行业区域细分市场调研

7.1 行业总体区域结构特征及变化

7.1.1 行业区域结构总体特征

7.1.2 行业区域集中度分析

7.1.3 行业区域分布特点分析

7.1.4 行业规模指标区域分布分析

7.1.5 行业效益指标区域分布分析

7.1.6 行业企业数的区域分布分析

7.2 城市轨道交通系统区域市场分析

7.2.1 东北地区城市轨道交通系统市场分析

7.2.2 华北地区城市轨道交通系统市场分析

7.2.3 华东地区城市轨道交通系统市场分析

7.2.4 华南地区城市轨道交通系统市场分析

7.2.5 华中地区城市轨道交通系统市场分析

7.2.6 西南地区城市轨道交通系统市场分析

7.2.6 西北地区城市轨道交通系统市场分析

7.3 2020-2025年城市轨道交通系统市场容量研究分析

7.3.1 2020-2025年中国城市轨道交通系统市场容量分析

7.3.2 2020-2025年不同企业城市轨道交通系统市场占有率分析

7.3.3 2020-2025年不同地区城市轨道交通系统市场容量分析

8 2020-2025年中国城市轨道交通系统行业重点企业经营情况分析

8.1 公司1

8.1.1 企业简介

8.1.2 企业经营状况

8.1.3 企业竞争力分析

8.1.4 产品/服务特色

8.2 公司2

8.2.1 企业简介

8.2.2 企业经营状况

8.2.3 企业竞争力分析

8.2.4 产品/服务特色

8.3 公司3

8.3.1 企业简介

8.3.2 企业经营状况

8.3.3 企业竞争力分析

8.3.4 产品/服务特色

8.4 公司4

8.4.1 企业简介

8.4.2 企业经营状况

8.4.3 企业竞争力分析

8.4.4 产品/服务特色

8.5 公司5

8.4.1 企业简介

8.4.2 企业经营状况

8.4.3 企业竞争力分析

8.5.4 产品/服务特色

9章 2026-2032年中国城市轨道交通系统行业前景调研中金企信国际咨询

9.1 城市轨道交通系统行业投资现状分析

9.1.1 城市轨道交通系统行业投资规模分析

9.1.2 城市轨道交通系统行业投资资金来源构成

9.1.3 城市轨道交通系统行业投资主体构成分析

9.2 城市轨道交通系统行业投资特性分析

9.2.1 城市轨道交通系统行业进入壁垒分析

9.2.2 城市轨道交通系统行业盈利模式分析

9.2.3 城市轨道交通系统行业盈利因素分析

9.3 城市轨道交通系统行业投资机会分析

9.4 城市轨道交通系统行业投资前景分析

9.4.1 行业政策风险

9.4.2 宏观经济风险

9.4.3 市场竞争风险

9.4.4 关联产业风险

9.4.5 产品结构风险

9.4.6 技术研发风险

9.4.6 其他投资前景

 

 

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2025 - 12 - 18
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特种工程塑料作为关键的战略性新材料,其发展态势紧密关联着高端制造与科技创新的脉搏。从全球到中国,一系列具体的数据指标清晰地勾勒出这一行业当前的位置与未来的方向,展现出在需求驱动与技术突破下的强劲增长与深刻变革。一、特种工程塑料市场规模持续扩张,中国增速引领全球全球特种工程塑料市场规模在2024年已达到153.76亿美元,2025年将突破95亿美元,预计在2030年增长至180亿美元,期间年复合增长率预计为7.8%。相比之下,中国市场增长更为迅猛,2024年市场规模已达380亿元,未来五年年复合增长率预计在13%至15%之间,到2030年整体市场规模有望突破800亿元。中国市场的消费量在2024年已突破35万吨,印证了需求的强劲。这种高速增长的核心动力,来源于新能源汽车、5G通信、航空航天等高新技术产业的快速发展。二、特种工程塑料产能与自给率提升,规模化与国产化趋势明确为应对旺盛需求,全球与中国特种工程塑料产能均在快速提升。到2025年,全球产能将达到185.0万吨,中国产能将达到58.0万吨;预计到2027年,全球产能预计增至212.0万吨,中国产能预计达到73.0万吨。与之对应的产量和需求量也同步增长,预计2025年中国特种工程塑料产量为46.4万吨,需求量为52.0万吨;到2027年,产量预计增至61.3万吨,需求量预计为65.0万吨。在国产化方面,2024年中国特种工程塑料自...
2025 - 12 - 17
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无烟煤凭借含碳量高、灰分中等、水分少、发热量高、低硫、抗碎性强等独特优势,在能源结构中占据重要地位。我国无烟煤资源储量丰富,应用场景广泛,尤其在冶金工业中发挥着不可替代的作用,其产业分布格局与应用技术发展直接影响相关行业的降本增效与绿色转型。一、无烟煤资源储量与产量分布格局我国无烟煤储量位居世界前列,探明保有储量达1200亿t,占全国煤炭总储量的十分之一,预测资源量更是高达4742亿t,稳居世界首位。无烟煤的煤质因产地不同存在差异,但整体呈现挥发分释出温度较高、焦炭无黏着性、热稳定性强、化学反应性好等共性特征。在资源分布上,我国无烟煤广泛分布于20多个省市,形成了以山西为核心、多省份协同分布的格局。其中,山西省无烟煤储存量为500亿t,占全国无烟煤储量的40%以上,主要集中在阳泉、高平、晋城、寿阳等地,位居全国首位;贵州省储量占全国的20%以上,位列第二,主要分布在毕节、遵义、安顺、平坝、习水等矿区;河南省储量占全国的5%以上,排名第三,集中在焦作、永夏、济源、郑州和安阳等地。此外,福建、四川、辽宁、重庆、湖南、安徽、北京、广东、广西、宁夏等地也拥有相对丰富的无烟煤资源,其余地区合计占比35%。二、无烟煤在炼焦工业中的应用技术与配比优化无烟煤作为高变质程度煤,挥发分含量低,受热后不产生胶质体,高温下无法单独结焦,传统配煤炼焦工艺中未将其纳入炼焦煤范畴。但随着炼焦煤资源日渐紧缺、成本...
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一、羊奶粉市场基石:新国标引领下的产品升级与市场结构演变自婴幼儿配方奶粉新国标发布并实施以来,羊奶粉行业迎来了高标准、规范化的发展窗口。截至2025年9月底,通过新国标注册的产品系列已达426个,其中羊奶粉产品数量为129款,占比超过30%。这一结构性变化,直接推动了羊奶粉产品的整体品质升级。市场收入结构也反映出消费需求的多元化,2023年数据显示,婴幼儿配方羊奶粉占比69.0%,中老年羊奶粉占比18.5%,儿童/青少年羊奶粉也拥有33.7%的消费者选择。这表明,羊奶粉的技术研发已不仅限于婴幼儿群体,而是向全生命周期营养拓展。2024年的消费者调研进一步证实,57.2%的消费者在选购时最关注品质,90.9%的消费者重视奶源地,这为以技术保障品质和溯源的全产业链模式提出了明确要求。二、羊奶粉行业现状:市场规模稳健增长,竞争格局高度集中中国羊奶粉零售额从2020年的208亿元增长至2024年的250亿元,期间复合年增长率约为4.7%。2024年市场规模达到192.5亿元,同比增长15.2%。尽管行业整体销售额增速已降至个位数,但领先企业展现出强劲的盈利能力,例如2025年上半年,某头部企业羊奶粉业务整体同比增长3.1%,其市场占有率在2025年6月底达到30.4%,同比提升2.8个百分点。市场集中度较高,2024年两家头部企业合计市场占有率接近40%。羊奶粉在整体奶粉市场份额长期维持在...
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