我国新型智慧城市建设的推进推动智慧交通行业广阔的市场空间及前景

报告发布方：中金企信国际咨询《2024-2030年智慧交通市场竞争力分析及投资战略预测研发报告》

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（1）行业特点

智慧交通行业是伴随城市化进程和交通智慧化管理的需求而产生的新兴行业，智慧交通系统是在较完善的道路基础设施之上，将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器技术以及系统综合技术有效地集成并应用于地面运输系统，使人、车、路密切配合达到和谐统一，从而建立起在大范围内发挥作用的，实时、准确、高效的运输综合管理系统。

根据《中国智能交通系统体系框架（第二版）》中确定的中国目前ITS体系框架如下图所示：

智慧交通行业主要特点是以信息、数据的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，融入了物联网、云计算、大数据、移动互联等高新技术，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域进行全过程的管控支撑，使交通系统在更大的时空范围内，具备分析、预测、控制等能力，充分保障了交通安全、提升交通系统运行效率和管理水平。

（2）发展趋势

2016年7月，国家发改委和交通运输部联合发布《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》（发改基础〔2016〕1681号），第一次就智能交通（ITS）发布总体框架和实施方案，方案为我国智能交通的未来发展指明了方向。该总体框架不仅对ITS的开发和应用作出了安排，还特别注意推动智能交通前沿技术研发和对新兴战略产业支持，如新一代国家交通控制网、车路协同、智能汽车、列车自动运行、综合枢纽协同、高速宽带无线互联和高速无线局域网等。

2019年9月，中共中央和国务院颁布了《交通强国建设纲要》，提出推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。在政策、技术和需求等因素的有力支持下，智慧交通已经在各场景广泛应用，如公路交通信息化（高速公路ETC联网运行），城市道路交通管理服务信息化和城市公交信息化等领域。

2021年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。提出注重科技赋能，推进交通基础设施数字化、网联化，提升交通运输智慧发展水平；加强交通基础设施与信息基础设施统筹布局、协同建设，推动车联网部署和应用，强化与新型基础设施建设统筹，加强载运工具、通信、智能交通、交通管理相关标准跨行业协同；推进交通与旅游融合发展，充分发挥交通促进全域旅游发展的基础性作用。

2021年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（简称《纲要》）对外公布。《纲要》表明，将加快交通、能源、市政等传统基础设施数字化改造。同月，国务院新闻办就深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国等情况举行发布会，将坚持科技创新赋能交通运输发展，以数字化、网联化、智能化为主线，推进交通基础设施数字化、网联化、智能化，推动传统基础设施数字化升级改造，将先进的信息技术与交通运输有机融合；提高运营管理的智慧化水平。

随着我国新型智慧城市建设的推进，智慧交通具有良好的发展前景和广阔的市场空间。

①综合交通智慧化发展

基础设施数字化将是重点发展方向，通过交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化，将大幅提升高速公路信息化投资，带动智能终端感知层、信息化传输层和云端大数据应用平台的升级改造，推进车路信息交互，最终实现车联网环境下的交通运输、智慧管理和智慧出行服务。

②交通与其他产业的融合发展与数据共享

智能交通将加快与装备制造业、邮政业、现代物流、旅游业等产业的融合发展。通过交通供给侧改革实现不同运输方式下的信息共享和数据有效衔接，推动供应链升级与业态创新，业态创新能够催生出爆发式成长的新经济企业、新型的“无人”商业基础设施、新型的“无人”在线社会服务、无人驾驶、智能网联新能源汽车产业、智慧物流等，充分发挥交通促进经济发展的基础性作用，真正实现出行即服务（MaaS）的愿景。

③智能交通管理能力的提升

智能交通管理包括全方位立体化监控、新一代智能信号协调控制、智能综合管控、可视化集成精准指挥调度、实时交通诱导服务、智能交通运维管理、智能化交通安全管理等。基于交通大数据平台实现大数据信息智能感知、融合，建立交通安全智能分析研判体系，推动人工经验决策向智能数据决策转变、被动管理向主动干预防控转变，实现交通安全精准预警和对策方案生成，政府也可利用智能化手段，精准化执法打击，提高交通违法成本。最终实现以大数据、信用信息共享为基础，构建综合交通运输新型管理和治理机制。