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报告介绍

2025-2031年全球及我国电子制动系统行业市场监测及头部企业市场占有率排名调研报告-中金企信发布

 

项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构(符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求)-中金企信国际咨询:13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。

汽车制动系统可分为行车制动、驻车制动系统两大类,行车制动系统的主要作用是令行驶中的汽车降低速度甚至停车,驻车制动系统则用于确保已停驶的汽车驻留原地不动。目前,行车电子制动系统主要包括ABS和ESC,驻车电子制动系统主要包括EPB。

随着汽车制动技术的发展,具备防止车轮抱死、侧滑等功能的安全系统诞生。汽车安全系统有防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子制动力分配系统(EBD)等,其中最重要的是ABS和TCS系统。ABS系统的主要作用是:汽车在湿滑等摩擦力小的路面制动时,由于摩擦力小,可能出现滑动,导致转向失灵、甩尾、跑偏等问题,ABS通过监控各个车轮的转速,如果车速与转速不匹配,ABS系统微调制动力,防止车轮抱死。TCS系统的主要作用是:通过对目标发动机扭矩控制和对驱动轮的非对称目标制动扭矩控制实现电子差速器功能,从而防止车辆在雪地等湿滑路面行驶时驱动轮空转动,车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾,使车辆平稳起步和加速,并提高车辆的复杂路面的通过性能

20世纪80年代开始,ABS以及在ABS基础上迭代升级的ESC,相继成为美国、欧盟等汽车市场新车标配,并不断向澳大利亚、韩国、日本、中国等其他市场渗透。电子稳定控制系统(ESC)集成了ABS和TCS系统,能够确保车辆行驶的侧向稳定性。ESC在融合ABS和TCS功能基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器和方向盘转角传感器,通过ECU控制车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。

在商用车电控制动系统领域,我国商用车产业起步早、发展时间较长,是我国在汽车工业最早进行重点布局并实现突破的细分产品领域。2023年度,国内自主品牌前十大商用车企业销量已占我国商用车市场份额的78.05%。我国商用车自主品牌的蓬勃发展为国内电控制动系统企业提供了良好的发展机遇,内资企业凭借着过硬的技术实力、稳定优良的产品质量、较高的性价比等优势成功进入国内知名商用车整车厂商供应链,并形成稳定的配套供应关系,销量持续增加。但在乘用车电控制动系统领域,目前仍以跨国企业为主导,内资企业尚难以跻身国际知名汽车整车厂供应链。未来,随着国内企业研发投入的增加、技术实力的不断增强,国际企业的技术垄断格局有望被打破,结合国内企业本土竞争、低成本、贴近客户等优势,或将进一步加速实现国产化。ABS和ESC目前已成为较为成熟的强制安装法规产品,市场空间与下游汽车的产销量密切相关。随着宏观经济的持续增长以及居民消费水平的提升,汽车消费成为我国居民消费主力之一,也是国家产业政策重点支持的领域,我国巨大的汽车存量市场、新能源汽车的快速发展及汽车出口的持续增加,为上游ABS、ESC等电控制动企业的发展带来广阔的市场空间。

EPB是继ABS、ESC等之后新兴的电子制动技术。EPB具有节省空间、响应快、智能化、安全系数高等优势,正在逐渐取代传统的机械式制动,成为驻车制动系统电子化升级的重要方向。EPB由电子按钮手动操作,并兼备自动控制功能。相较传统机械式驻车系统,电子驻车制动系统(EPB)的优势在于:①取消了驻车制动手柄,为整车内饰造型设计提供了更大的发挥空间;②停车制动由一个按键替代了驾驶员用力拉提手柄动作,简单省力;③随着技术发展,在静态驻车基础上,还新增了自动驻车(AUTOHOLD)等辅助功能;④车辆行驶过程中,如遇紧急情况,可与电控制动系统协同作用,如若行车制动失效,可实现应急制动功能,从而提升行车安全性。

海外巨头在汽车制动领域起步较早,当前在EPB行业内仍占据主导地位。根据中金企信数据,全球市场来看,2020年采埃孚、大陆、日信工业、布雷博和日立汽车垄断了全球80%的市场份额。根据中金企信数据,在国内市场外资仍占据主导地位,2021年中国乘用车EPB市场,采埃孚、大陆及爱德克斯占比合计达67%,配套客户主要包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产等合资车厂。相比于行车制动技术,普通电控驻车制动技术不涉及动态控制,技术难度相对较低,故而EPB产品的国产化进程相对较快。近年来,国内自主品牌凭借本土化高性价比、快速响应等方面的优势占据了一定的市场份额。根据中金企信数据显示,2020-2025年全球电子驻车制动系统市场将以4.6%左右的增速增长,到2025年市场规模将达到640亿元左右。国内整车EPB匹配率呈上升趋势,应用潜力巨大。

1章 市场综述

1.1 电子制动系统定义及分类

1.2 全球电子制动系统行业市场规模及预测

1.2.1 全球电子制动系统市场收入,2019-2024

1.2.2 全球电子制动系统市场销量规模,2019-2024

1.2.3 全球电子制动系统价格趋势,2025-2031

1.3 中国电子制动系统行业市场规模及预测

1.3.1 中国电子制动系统市场收入,2019-2024

1.3.2 中国电子制动系统市场销量规模,2019-2024

1.3.3 中国电子制动系统价格趋势,2025-2031

1.4 中国在全球市场的地位分析

1.4.1 中国在全球电子制动系统市场的占比,2019-2024

1.4.2 中国与全球电子制动系统市场规模增速对比,2019-2024

1.5 行业发展机遇、挑战、趋势及政策分析

1.5.1 电子制动系统行业驱动因素及发展机遇分析

1.5.2 电子制动系统行业阻碍因素及面临的挑战分析

1.5.3 电子制动系统行业发展趋势分析

1.5.4 中国市场相关行业政策分析

2章 全球头部厂商市场占有率及排名

2.1 全球头部厂商市场占有率,2019-2024

2.2 电子制动系统价格对比,全球头部厂商价格,2019-2024

2.3 全球电子制动系统行业集中度分析

2.4 全球电子制动系统行业企业并购情况

2.5 全球电子制动系统行业头部厂商产品列举

2.6 全球电子制动系统行业主要生产商总部及产地分布

2.7 全球主要生产商近几年电子制动系统产能变化及未来规划

3章 中国市场头部厂商市场占有率及排名

4章 全球主要地区产能及产量分析

4.1 全球电子制动系统行业总产能、产量及产能利用率,2019-2024

4.2 全球主要地区电子制动系统产能分析

4.3 全球主要地区电子制动系统产量及未来增速预测,2025-2031

4.4 全球主要生产地区及电子制动系统产量,2019-2024

4.5 全球主要生产地区及电子制动系统产量份额,2019-2024

5章 2019-2024年中国电子制动系统行业运行状况监测分析 

5.1 中国工业总产值分析2019-2024年 

5.1.1 中国电子制动系统行业工业总产值分析 

5.1.2 不同规模企业工业总产值分析 

5.1.3 不同所有制企业工业总产值比较

5.2 中国电子制动系统行业总销售收入分析2019-2024年

5.2.1 中国电子制动系统行业总销售收入分析

5.2.2 不同规模企业总销售收入分析 

5.2.3 不同所有制企业销售收入比较 

5.3 中国电子制动系统行业利润总额分析2019-2024年

5.3.1 中国电子制动系统行业利润总额分析2019-2024年 

5.3.2 不同规模企业利润总额比较分析 

5.3.3 不同所有制企业利润总额比较分析 

5.4 电子制动系统行业集中度分析 

5.4.1 电子制动系统市场集中度分析 

5.4.2 电子制动系统企业集中度分析 

5.4.3 电子制动系统区域集中度分析 

6章 中国电子制动系统行业产业链发展状况及前景趋势分析 

6.1 电子制动系统行业产业链简介 

6.1.1 电子制动系统行业产业链结构分析

6.1.2 电子制动系统行业产业链分布情况

6.2 电子制动系统行业上游分析 

6.2.1上游行业发展现状分析 

6.2.2上游行业供给现状分析

6.2.3上游行业竞争格局分析

6.2.4上游行业发展趋势分析

6.3 电子制动系统行业下游分析 

6.3.1 下游行业发展现状分析

6.3.2 下游行业市场需求分析

6.3.3 下游行业消费结构分析

6.3.4 下游行业发展前景分析

7章 2019-2024年中国电子制动系统进出口数据监测

7.1 我国电子制动系统产品进口分析 

7.1.1 进口总量分析2019-2024年

7.1.2 进口结构分析2019-2024年

7.1.3 进口区域分析2019-2024年

7.2 我国电子制动系统产品出口分析 

7.2.1 出口总量分析2019-2024年 

7.2.2 出口结构分析2019-2024年 

7.2.3 出口区域分析2019-2024年 

7.3 我国电子制动系统产品进出口预测 

7.3.1 进口分析2019-2024年 

7.3.2 出口分析2019-2024年

7.3.3 电子制动系统进口预测 2025-2031年

7.3.4 电子制动系统出口预测2025-2031年

8章 主要国家/地区需求结构

8.1 全球主要国家/地区电子制动系统市场规模增速预测,2025-2031

8.2 全球主要国家/地区电子制动系统市场规模,2019-2024

8.3 美国

8.3.1 美国电子制动系统市场销售规模,2019-2024

8.3.2 美国市场不同应用电子制动系统份额,2019-2024

8.4 欧洲

8.4.1 欧洲电子制动系统市场销售规模,2019-2024

8.4.2 欧洲市场不同应用电子制动系统份额,2019-2024

8.5 中国

8.5.1 中国电子制动系统市场销售规模,2019-2024

8.5.2 中国市场不同应用电子制动系统份额,2019-2024

8.6 日本

8.6.1 日本电子制动系统市场销售规模,2019-2024

8.6.2 日本市场不同应用电子制动系统份额,2019-2024

8.7 韩国

8.7.1 韩国电子制动系统市场销售规模,2019-2024

8.7.2 韩国市场不同应用电子制动系统份额,2019-2024

9章 2025-2031年电子制动系统行业前景展望与趋势预测 

9.1 电子制动系统行业投资价值分析 

9.1.1 国内电子制动系统行业盈利能力分析2019-2024年 

9.1.2 国内电子制动系统行业偿债能力分析2019-2024年 

9.1.3 国内电子制动系统产品投资收益率分析预测2025-2031年

9.1.4 国内电子制动系统行业运营效率分析2019-2024年 

9.2 国内电子制动系统行业投资机会分析2019-2024年 

9.3 国内电子制动系统行业投资热点及未来投资方向分析2025-2031年

9.3.1 产品发展趋势 

9.3.2 价格变化趋势 

9.3.3 用户需求结构趋势 

9.4 国内电子制动系统行业未来市场发展前景预测2025-2031年

9.4.1 市场规模预测分析 

9.4.2 市场结构预测分析 

9.4.3 市场供需情况预测

 

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在全球能源结构加速转型的背景下,风电作为清洁能源的核心组成部分,正迎来前所未有的发展机遇。中国作为全球最大的风电市场,其风电叶片行业的技术迭代与产能布局不仅直接影响国内风电装机效率,更对全球能源转型进程产生深远影响。一、市场供需分析(一)需求端:装机规模扩张与场景多元化驱动需求增长“十五五”期间,中国“沙戈荒”大型风电基地建设加速推进,三北地区(东北、华北、西北)凭借优质风资源与特高压外送通道优势,成为陆上大叶片的核心需求市场。同时,中西部省份通过承接叶片制造转移,形成“就近生产、就近安装”的供应链新格局,进一步降低物流成本并提升交付效率。(二)供给端:产能扩张与结构性矛盾并存尽管国内叶片产能持续扩张,但区域分布呈现“东密西疏”特征,内陆地区产能利用率较低。同时,高端市场仍依赖进口,如碳纤维主梁、环氧树脂体系等关键材料国产化率不足,制约大尺寸叶片量产效率。二、行业竞争格局分析(一)市场集中度提升,头部企业优势扩大大型化叶片对模具设计、碳纤维应用及智能制造工艺要求极高,单条百米级产线投资超2亿元,中小企业难以承担。头部企业通过技术专利布局与全产业链整合,形成“材料—结构—数据—服务”一体化竞争优势。例如,金风科技通过并购海外企业获取先进技术,其叶片产品广泛应用于国内外高端市场。(二)竞争策略分化,全生命周期服务成新赛道企业聚焦材料创新(如碳纤维复合材料)、设计优化(如翼型气动外形)及...
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行星减速机作为一种高精度传动装置,在工业自动化、智能制造、新能源、航空航天等众多领域有着广泛应用。近年来,全球及中国行星减速机市场规模均呈现出显著的增长态势。一、市场规模:2030年将攀升至26.72亿美元2025年全球行星减速机市场规模达到15.41亿美元,同比增长13%,这一数据反映了行业在政策支持、技术升级和需求释放三重驱动下的强劲增长态势。从历史数据看,2020年市场规模为9.29亿美元,2021年增至11.35亿美元,2022年突破12亿美元,2023年达12.55亿美元,2024年进一步增长至13.67亿美元。预计到2030年,全球市场规模将攀升至26.72亿美元,2025-2030年复合增长率达6.8%。在中国市场,行星减速机市场规模的增长同样迅速。截至2025年,全国市场规模已达187.6亿元,较2020年增长63.8%,年均复合增长率达10.3%,产量突破482.3万台,国产化率提升至72.5%。预计未来五年,在智能制造、新能源汽车、绿色能源等下游需求拉动下,中国行星减速机市场规模将以年均9.8%增速扩张,2030年有望突破290亿元。二、市场细分:广泛应用于半导体设备领域工业自动化领域:这是行星减速机市场的主要驱动力。随着工业4.0的推进,制造业对自动化设备的需求不断增加,从而带动了行星减速机的市场需求。在工业机器人领域,精密行星减速机是实现机器人关节运动控制的...
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